Pierwszy na świecie rower wydrukowany w technologii 3D.

VTC News•04/07/2023

[reklama_1]

W 2020 roku Le Diep Kieu Trang i jej mąż, Sonny Vu, założyli nowe przedsięwzięcie z Arevo, reklamowanym jako pierwsza na świecie firma produkująca rowery w technologii druku 3D. Ten startup z powodzeniem zebrał ponad 30 milionów dolarów w krótkim czasie.

Startup produkujący rowery z wykorzystaniem technologii druku 3D był kiedyś w centrum uwagi świata startupów, gdy w krótkim czasie udało mu się pozyskać 7 milionów dolarów od społeczności crowdfundingowej i 25 milionów dolarów od inwestorów. (Zdjęcie: Indiegogo.com)

Wstępne informacje o startupie ujawniają, że podwozie Superstrata waży mniej niż 1,3 kg – porównywalnie do obecnych rowerów wyścigowych kosztujących dziesiątki tysięcy dolarów i mniej więcej tyle samo, co 13-calowy MacBook Air (1,25 kg). Elementy podwozia są 61 razy mocniejsze niż stal i 15 razy mocniejsze niż tytan.

Do tej pory wyprodukowano w technologii druku 3D ponad 3301 rowerów i rowerów elektrycznych, które dostarczono 2858 klientom w Wietnamie.

Na stronie internetowej sklepu rowery produkowane przez Arevo wyceniane są na 2800–3500 dolarów (ok. 65–82 mln VND).

Jednak wkrótce po tym, jak produkt trafił do klientów, pojawiły się negatywne opinie od użytkowników, szczególnie dotyczące jego jakości.

Ostateczny produkt rowerowy Superstrata spotkał się z negatywnymi opiniami klientów. (Zdjęcie: Cu Hiep)

W lutym 2023 roku na Indiegogo, platformie, na której Arevo zbierało fundusze na projekt rowerowy Superstrata, firma ogłosiła, że 96% zamówień klientów zostało zrealizowanych. Platforma odnotowała jednak również liczne komentarze dotyczące opóźnionych dostaw, w tym zamówień z 2020 roku.

W rozmowie z prasą, pan Tran Manh Hiep (powszechnie znany jako Cu Hiep) – administrator forum Tinhte.vn – powiedział, że w lipcu 2020 roku zamówił rower Superstrata, głównie po to, by wesprzeć startup i zapoznać się z nowymi technologiami. Po kilku opóźnieniach w dostawie, w sierpniu 2022 roku (dwa lata później) rower w końcu dotarł do niego, ale okazało się, że jest wadliwy. Co więcej, detale, takie jak lakier i śruby, były źle zaprojektowane, sprawiając wrażenie niechlujnych i niskiej jakości.

Kiedy pan Hiep poinformował producenta o usterce technicznej przedniego koła, nie otrzymał żadnej odpowiedzi. W związku z tym pan Hiep i jego przyjaciele musieli osobiście zawieźć samochód do warsztatu, aby go naprawić.

Według informacji gazety Saigon Giai Phong , 17 maja 2023 r. pan Nguyen Anh Thi, prezes zarządu Ho Chi Minh City High-Tech Park (SHTP), podpisał dokument potwierdzający, że Arevo Vietnam Company, właściciel marki rowerów karbonowych SuperStrata, projektu również zainicjowanego przez małżeństwo Le Diep Kieu Trang, zaprzestał działalności w SHTP, na podstawie wniosku firmy o zaprzestanie działalności złożonego 15 maja.

Zgodnie z licencją inwestycyjną, Arevo Vietnam posiadało zarejestrowany kapitał w wysokości 19,5 mln USD. Według danych Arevo Vietnam, do momentu zakończenia działalności, firma wydała 165,59 mld VND (co stanowi 35,9% całkowitego zarejestrowanego kapitału inwestycyjnego), z czego 23,03 mld VND wniosła spółka Arevo Inc (USA), a 142,56 mld VND pochodziło z kapitału pozyskanego od akcjonariuszy.

Przed zakończeniem działalności, Arevo Vietnam zainwestowało ponad 22 miliardy VND w maszyny i urządzenia, prawie 8 miliardów VND w budowę fabryk oraz zapłaciło ponad 28 miliardów VND z tytułu podatków, opłat i opłat dzierżawnych. Firma nadal ma niespłacone zobowiązania pożyczkowe w wysokości 142,5 miliarda VND od Arevo Inc.

Początkowo celem inwestycji w projekt było generowanie podstawowego dochodu ze sprzedaży produktów drukowanych w technologii 3D, takich jak rowery i skutery. Jednak ze względu na brak jasnych przepisów prawnych, które wyjaśniałyby, czy termin „usługi druku 3D” w certyfikacie rejestracji inwestycji jest odpowiedni dla działalności firmy, a także ze względu na konieczność konsultacji i uzyskania opinii Ministerstwa Nauki i Technologii, Arevo Vietnam nie udało się jeszcze zrealizować tego celu projektu.

Brak możliwości produkcji włókna węglowego, głównego surowca do produkcji produktów drukowanych w technologii 3D, stanowi poważne wyzwanie dla Arevo Vietnam. Zakup surowców od podmiotów zewnętrznych znacznie zwiększyłby całkowity koszt produkcji, czyniąc Arevo Vietnam niekonkurencyjnym w porównaniu z innymi konkurentami w tej samej branży. Co więcej, przedłużająca się walka z pandemią COVID-19 uniemożliwiła firmie utrzymanie zespołu badawczo-rozwojowego dedykowanego temu obszarowi.

Po zakończeniu realizacji projektu inwestycyjnego Spółka przeprowadzi likwidację projektu inwestycyjnego zgodnie z przepisami ustawy o likwidacji majątku, ustawy o rozwiązaniu i upadłości organizacji gospodarczych oraz innymi właściwymi przepisami prawa.

Projekt rowerowy Superstrata na stronie crowdfundingowej Indiegogo. (Zrzut ekranu)

Oprócz upadku projektu Superstrata, zbiórka funduszy na inny projekt o nazwie Scotsman autorstwa Sonny'ego Vu została zablokowana na platformie crowdfundingowej Indiegogo. Podano powód: „kampania jest w trakcie weryfikacji i nie przyjmuje wpłat”.

Projekt Scotsman, którego celem jest produkcja skutera wykonanego w całości z włókna węglowego, jest reklamowany jako pierwszy na świecie skuter z podwójnym napędem. Obecnie znajduje się on w fazie prototypu i nie jest jeszcze gotowy do produkcji.

Do tej pory projekt pozyskał 301 darczyńców, którzy przekazali łącznie 612 798 dolarów. Dostępne są dwa opcjonalne pakiety wsparcia: 2900 dolarów za Scotsman 1000 i 3900 dolarów za Scotsman 2000.

W tym projekcie pani Le Diep Kieu Trang pełni funkcję dyrektora operacyjnego, a jej mąż jest dyrektorem generalnym. Dziewięć miesięcy temu liderzy firmy stwierdzili, że proces rozwoju tego modelu był „bardziej złożony niż przewidywano” i chociaż poczyniono znaczne postępy, „pozostają istotne przeszkody”.

Opracował Thanh Lam

Korzystny
Emocja
Twórczy
Unikalny
Gniew