W ostatnich latach liczba pojazdów trafiających do warsztatu X81 gwałtownie wzrosła, stan techniczny pojazdów jest zły, a liczba pojazdów drugiej generacji wzrosła w porównaniu z poprzednimi latami. Zasadniczo pojazdy drugiej generacji i niektóre wozy dowodzenia UAZ-ów były wyposażone w systemy klimatyzacji. Po otrzymaniu większość tych części była poważnie uszkodzona.

Wcześniej diagnostyka usterek opierała się głównie na doświadczeniu mechanika, bez specjalistycznego sprzętu pomiarowego. Po zakończeniu naprawy, aby sprawdzić, czy system działa stabilnie, należało go zainstalować bezpośrednio w pojeździe. Jeśli nie działał, należało go zdemontować i ponownie naprawić. Ta ręczna metoda powodowała marnotrawstwo pracy, materiałów i czasu, co prowadziło do braku gwarancji jakości i postępu naprawy zgodnie z planem, co zwiększało koszty produkcji.

Tester układu klimatyzacji samochodowej (w środku).

Zaniepokojony rzeczywistością, major Dang Trung Kien rozpoczął badania i poszukiwanie rozwiązań. Po wielu miesiącach testów narodziła się inicjatywa „Urządzenie do testowania układów klimatyzacji samochodowej”, całkowicie przezwyciężając wcześniejsze niedociągnięcia. Urządzenie ma zwartą konstrukcję, ale integruje wszystkie elementy, w tym: wspornik, silnik elektryczny, sprężarkę klimatyzacji, pasek napędowy, panel sterowania, manometr, przewód ssący i sprężający, filtr gazu... Dzięki elastycznemu mechanizmowi sterowania, urządzenie może szybko sprawdzić typowe błędy, takie jak wydajność sprężania sprężarki klimatyzacji, szczelność układu, stan skraplacza i parownika, a także odkurzyć układ przed napełnieniem go gazem.

Opowiadając o procesie badawczym, major Dang Trung Kien powiedział: „Pomysł, który przyszedł mi do głowy, był bardzo prosty. Każdego dnia byłem naocznym świadkiem zmagań moich współpracowników z zepsutymi systemami klimatyzacji, często naprawiającymi je wielokrotnie, demontującymi i składającymi z wielkim trudem, ale z niską wydajnością. Pomyślałem: „Gdyby tylko istniał sprzęt pomocniczy, wszystko byłoby o wiele prostsze”. Ta obawa skłoniła mnie do badań i eksploracji, mimo że wiedziałem, że ścieżka badawcza nie będzie łatwa. Bywały noce, kiedy zostawałem w warsztacie do późna, testując i dostosowując każdy najmniejszy szczegół. Czasami, gdy coś poszło nie tak, sprzęt nie działał stabilnie, byłem zniechęcony, ale myśl o moich braciach, którzy pracowali dzień i noc nad naprawami, dodała mi motywacji. Dla mnie największą radością nie jest to, że inicjatywa jest nagradzana, ale to, że naprawdę pomaga moim braciom być mniej zmęczonymi, pracować efektywniej i wnieść swój mały wkład w wykonywanie zwykłych zadań jednostki”.

Jak powiedział major Tran Tuan Long, szef zespołu elektrycznego w warsztacie motocyklowym, który bezpośrednio wdrożył tę inicjatywę w naprawach samochodów wojskowych : „To urządzenie to prawdziwa „prawa ręka” mechanika. Dzięki niemu możemy natychmiast zidentyfikować uszkodzoną część, szybko zlokalizować usterkę i dobrać odpowiednie rozwiązanie. To oszczędza czas i wysiłek, zapewniając jednocześnie wyższą jakość naprawy”.

Major Dang Trung Kien (po lewej) uczy mechaników w warsztacie motocyklowym stosowania innowacyjnych rozwiązań do wykonywania zadań.

Cechą charakterystyczną Workshop X81 jest to, że innowacje wynikają nie tylko z naukowego myślenia, ale także z miłości do zawodu i zaangażowania pracowników. Od kluczy, szczypiec po linie technologiczne – wszystkie noszą znamiona kreatywności. Podpułkownik Nguyen Dang Phuong, dyrektor Workshop X81, skomentował: „To bardzo praktyczna inicjatywa o wysokiej wartości użytkowej. Pozwala zaoszczędzić 30-50% kosztów robocizny i materiałów, jednocześnie skracając czas naprawy”.

Według dowódcy Warsztatu X81, efektywność sprzętu nie ogranicza się do korzyści ekonomicznych . Co ważniejsze, poprawia się jakość techniczna naprawianego pojazdu, spełniając wymogi gotowości bojowej i zadań szkoleniowych jednostek Okręgu Wojskowego. Inicjatywę można łatwo powielić i wdrożyć na stacjach, w warsztatach naprawczych dywizji, brygad oraz w dowództwach prowincji i miast w całym Okręgu Wojskowym. Stanowi to podstawę do promowania rozwoju badań nad innowacjami technicznymi w jednostkach, promując ducha „każdy człowiek ma pomysł, każda jednostka ma inicjatywę”.

Inicjatywa „Urządzenie do testowania układów klimatyzacji samochodowej” majora Dang Trung Kiena zdobyła nagrodę A na szczeblu Regionu Wojskowego i została wyróżniona Certyfikatem Zasługi przez Dowództwo Regionu Wojskowego 3 za wybitne osiągnięcia w zakresie innowacyjnych badań w 2025 roku. Projekt ten został w szczególności wybrany do udziału w konkursie „Kreatywna młodzież w armii” w 2025 roku, który jest dużym konkursem mającym na celu uhonorowanie typowych kreatywnych pomysłów młodzieży armii.

NGUYEN THANH

    Źródło: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/sang-kien-huu-ich-o-xuong-x81-cuc-hau-can-ky-thuat-quan-khu-3-845997