TPO - Zamiast skręcać w prawo w ulicę Giai Phong, a następnie jechać ulicą Kim Dong, aby zawrócić (około 1 km objazdem), wspólne spotkanie Departamentu Transportu, Bezpieczeństwa Publicznego i Policji Ruchu Drogowego Hanoi właśnie uzgodniło, że od teraz do grudnia 2024 r. autobusy pasażerskie po opuszczeniu stacji Giap Bat będą mogły jechać prosto ulicą Giai Phong do autostrady.
Zestawienie busów i autobusów pasażerskich odjeżdżających ze stacji Giap Bat zgodnie z nowym planem dostosowawczym. |
Zamiast skręcać w prawo w ulicę Giai Phong i następnie jechać ulicą Kim Dong, aby zawrócić (objazd o długości ok. 1 km), od teraz do grudnia 2024 r. autobusy pasażerskie po opuszczeniu stacji Giap Bat będą mogły pojechać prosto na ulicę Giai Phong, aby dotrzeć do autostrady. |
Pan Ngo Quoc Cuong, kapitan zespołu kontroli ruchu drogowego Hoang Mai, inspektoratu transportu w Hanoi, powiedział, że pomoże to zmniejszyć natężenie ruchu na wjeździe na skrzyżowanie Giai Phong - Kim Dong i ulicę Kim Dong, a także umożliwi autobusom pasażerskim odjeżdżającym ze stacji szybsze dotarcie do autostrady. |
Powyższa korekta ruchu i plan objazdu dotyczą wyłącznie autobusów pasażerskich kursujących między prowincjami. Autobusy komunikacji miejskiej nadal będą mogły skręcać w prawo, aby wjechać do centrum miasta. |
Dodanie sygnalizacji świetlnej na ulicy Giai Phong przed dworcem autobusowym Giap Bat spowalnia ruch w tym miejscu, jednak jest to rozwiązanie odpowiednie ze względu na sytuację na drodze oraz budowę przejścia podziemnego na skrzyżowaniu Giai Phong - Kim Dong. |
Ponadto, w godzinach, gdy z dworca odjeżdża wiele autobusów, ruch autobusów pasażerskich na ulicę Giai Phong jest utrudniony niż zwykle. |
Utrudnienia w poruszaniu się w obszarze przed bramą stacji Giap Bat wynikają również z faktu, że niektóre autobusy pasażerskie zatrzymują się, aby zabrać pasażerów bezpośrednio na drodze po opuszczeniu stacji. Na zdjęciu: Autobus pasażerski o numerze rejestracyjnym 18B-01071 z Tam Lan (strzałka), po opuszczeniu stacji Giap Bat po południu 16 lipca, zatrzymał się tuż przed bramą, aby pomocnik autobusowy mógł wysiąść (czerwone kółko), zabrać kolejnych pasażerów i otworzyć bagażnik w celu odbioru towarów. |
Przedstawiciel dworca autobusowego Giap Bat poinformował, że przed oficjalnym wdrożeniem planu zmiany tras odjazdów autobusów pasażerskich i autobusów, dworzec autobusowy przeprowadził tydzień wcześniej pilotaż tej zmiany.
Po ustabilizowaniu się sytuacji władze spotkały się i uzgodniły jego długofalową realizację.
Przedstawiciel dworca autobusowego Giap Bat poinformował, że po ponad tygodniu wdrażania nowego planu mającego na celu regulację i rozdzielenie odjazdów pasażerów i autobusów, udało się zapewnić bezpieczny odjazd ponad 7000 pojazdów pasażerskich i ponad 15 000 autobusów.
Source: https://tienphong.vn/sau-nan-hanh-trinh-xe-khach-xuat-ben-giap-bat-the-nao-post1655766.tpo
Komentarz (0)