Departament Transportu potwierdził, że będzie postępował zgodnie z przepisami

Autobus spółdzielni obsługiwał trasę Nui Thanh – Tam Ky, zanim tymczasowo zawiesił działalność z powodu cofnięcia licencji przewozowej spółce macierzystej. Zdjęcie: NB

Złóż wiele odwołań

Na podstawie zarządzenia Wojewódzkiego Komitetu Ludowego i Departamentu Transportu, Główny Inspektor Departamentu Transportu wydał decyzję o przeprowadzeniu kontroli przestrzegania przepisów ustawy o działalności gospodarczej i warunkach wykonywania działalności gospodarczej w transporcie samochodowym (okres kontroli od 1 stycznia 2023 r. do dnia przeprowadzenia kontroli).

Zespół inspekcyjny przeprowadził bezpośrednie kontrole w jednostkach w okresie od 28 marca do 26 kwietnia 2024 r. Dzięki profesjonalnym działaniom inspektorzy odkryli, że Spółdzielnia Transportu Drogowego Powiatu Nui Thanh (w skrócie Spółdzielnia Nui Thanh) nie zorganizowała szkoleń transportowych dla 23/23 kierowców w okresie od 1 stycznia 2023 r. do sierpnia i września 2023 r.; nie składała okresowych raportów na temat sytuacji w zakresie operacji transportowych przed 20. dniem każdego miesiąca, zgodnie z przepisami.

Skontrolowano 14 jednostek biznesowych zajmujących się transportem. Okazało się, że jedynie spółdzielnia Nui Thanh nie wdrożyła w pełni procedur bezpieczeństwa ruchu drogowego, zgodnie z przepisami.

Siedziba spółdzielni Nui Thanh znajduje się w mieście Nui Thanh (dystrykt Nui Thanh). Zdjęcie: udostępnione przez Inspektorat Transportu.

Główny inspektor Departamentu Transportu - pan Truong Van Son powiedział, że spółdzielnia Nui Thanh nie sprawdza warunków bezpieczeństwa ruchu drogowego samochodów i kierowców przed transportem, ale przeprowadza kontrole tylko 1 stycznia każdego miesiąca.

Jednostka ta nie loguje się do urządzenia monitorującego podróż, aby monitorować działanie pojazdu i natychmiast przypominać kierowcy zgodnie z przepisami w przypadku wykrycia naruszeń, takich jak przekroczenie prędkości, przekroczenie ciągłego czasu jazdy kierowcy, przekroczenie dziennego czasu pracy, jazda na niewłaściwej trasie lub brak sygnału urządzenia monitorującego podróż.

Spółdzielnia nie prowadziła również statystyk dotyczących odległości przebytej przez pojazd w momencie, gdy kierowca zakończył przydzielone mu zadanie. 24 maja Główny Inspektor Departamentu Transportu podpisał decyzję o nałożeniu kary administracyjnej za „nieprzestrzeganie obowiązujących procedur bezpieczeństwa ruchu drogowego” (naruszenie punktu i, ust. 4, art. 28 dekretu nr 100/2019/ND-CP), nakładając grzywnę w wysokości 7 mln VND oraz dodatkową karę pozbawienia prawa do korzystania z licencji przewozowej na okres 2 miesięcy.

Po tym, jak Główny Inspektor Departamentu Transportu wydał wniosek o przeprowadzenie kontroli (14 maja 2024 r.), 16 maja spółdzielnia Nui Thanh wysłała petycję do Departamentu Transportu, w której zwróciła się do członków spółdzielni, którzy są właścicielami pojazdów, z prośbą o kontynuowanie działalności, ponieważ cofnięcie licencji na działalność transportową wpływa na życie gospodarcze , w szczególności na odsetki od kredytów bankowych.

Wyjaśniając również trudności obiektywne i subiektywne, jednostka ta 24 maja kontynuowała składanie wniosku o ponowne rozpatrzenie sprawy do Komitetu Ludowego Prowincji, Departamentu Transportu, Inspektoratu Departamentu Transportu, Komitetu Ludowego dystryktu Nui Thanh i szeregu powiązanych jednostek w celu skrócenia grzywny do 30 dni.

Do 28 maja Dyrektor Departamentu Transportu odpowiedział pisemnie na petycję Spółdzielni. W związku z tym brak logowania się do urządzenia monitorującego przejazdy, w celu monitorowania pracy pojazdu i natychmiastowego przypomnienia kierowcy zgodnie z przepisami w przypadku wykrycia naruszenia przepisów, trwał od 1 stycznia 2023 r. do kwietnia 2024 r., a nie tylko został przerwany w czasie, gdy Spółdzielnia zmieniła siedzibę i skompletowała skład osobowy, jak podano w petycji (w lipcu 2023 r. – PV).

Wiele innych naruszeń również trwało długo, a nie krótko. Biorąc pod uwagę wyniki kontroli, treść petycji i przepisy łagodzące, Departament Transportu nie ma podstaw do rozważenia zastosowania środka łagodzącego w celu skrócenia okresu zawieszenia licencji na działalność transportową.

Autobus pasażerski na stałej trasie Chu Lai – Da Nang jest tymczasowo zawieszony. Zdjęcie: udostępnione przez Inspektorat Transportu

Prawidłowe postępowanie

12 czerwca Departament Transportu i Dyrektor Departamentu Transportu otrzymali pilną prośbę o pomoc od przedstawicieli członków spółdzielni i członków spółdzielni autobusowych (Nui Thanh Cooperative) obsługujących trasę Nui Thanh - Tam Ky.

Członkowie ci stwierdzili, że jeśli linia autobusowa nie będzie kursować, osoby starsze i chore nie będą miały krewnych, którzy mogliby je zawieźć do szpitala, a uczniowie nie będą mieli pojazdów, którymi mogliby dojechać do szkoły...

W rzeczywistości na trasie autobusowej Tam Ky - Nui Thanh uczestniczą także Tam Ky City Transport i General Business Cooperative, a obecnie kursuje 5 autobusów przewożących pasażerów.

Aby rozpatrzyć petycję oraz wyjaśnić i rozpowszechnić ustawę dotyczącą działalności gospodarczej w zakresie transportu samochodowego, Dyrektor Departamentu Transportu zaprosił Radę Dyrektorów i członków spółdzielni Nui Thanh na spotkanie i dialog zgodnie z harmonogramem przyjęć obywateli w dniu 17 czerwca.

Zgodnie z treścią Zawiadomienia o Zakończeniu Posiedzenia nr 2273 z dnia 25 czerwca 2024 r. wydanego przez Departament Transportu, członkowie Zarządu i członkowie Spółdzielni zgodnie zgodzili się z treścią wniosku z kontroli oraz decyzją o rozpatrzeniu naruszeń administracyjnych. Departament Transportu po raz kolejny potwierdził, że nie ma podstaw prawnych do zastosowania okoliczności łagodzących, skrócenia okresu cofnięcia licencji przewozowej i zezwolenia na eksploatację autobusów tej jednostki...

Dyrektor Departamentu Transportu Van Anh Tuan powiedział, że branża zwróciła się z prośbą, aby w czasie wdrażania decyzji o karze spółdzielnia Nui Thanh skonsolidowała i udoskonaliła swoją strukturę organizacyjną; zarząd, operatorzy transportu oraz departament zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego muszą spełniać wymagania i warunki, dysponować profesjonalną wiedzą, rozumieć i regularnie aktualizować przepisy prawne, instrukcje i wytyczne Prowincjonalnego Komitetu Ludowego oraz Departamentu Transportu, aby szybko zorganizować wdrożenie, a jednocześnie propagować, kierować i dokładnie edukować członków w celu przestrzegania i ścisłego wdrażania...

Source: https://baoquangnam.vn/quyet-dinh-xu-phat-htx-van-tai-nui-thanh-so-gtvt-khang-dinh-xu-ly-dung-quy-dinh-3137282.html