Fale inwestycyjne napływają do Ho Chi Minh City po fuzji

„Super” obszar miejski Ho Chi Minh City po fuzji szybko stał się atrakcyjnym miejscem dla inwestycji, gdy szereg korporacji zaczęło proponować projekty na dużą skalę i plany przyspieszonej ekspansji.

Ciągle rozwijające się inwestycje

W pierwszej połowie lipca 2025 roku przewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, Nguyen Van Duoc, stale zapraszał międzynarodowych inwestorów do zapoznania się, składania propozycji i rozszerzania inwestycji. Podczas sesji roboczych pan Nguyen Van Duoc podkreślił, że fuzja z Binh Duong i Ba Ria-Vung Tau nie tylko zwiększa możliwości rozwoju Ho Chi Minh City, ale także tworzy podwaliny pod budowę nowoczesnego, wielofunkcyjnego megamiasta, pełniącego rolę centrum innowacji, logistyki, finansów i przemysłu high-tech.

Na spotkaniu przewodniczącego Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City z Horstem Pudwillem, prezesem i założycielem Techtronic Industries (TTI), które odbędzie się na początku lipca 2025 roku, liderzy TTI poinformowali o planach rozszerzenia produkcji w fabryce Milwaukee w Parku Technologicznym Ho Chi Minh City. TTI chce współpracować z miastem w zakresie rozwoju łańcuchów dostaw i zaawansowanych rozwiązań produkcyjnych.

Zaraz potem Intel Corporation spotkał się również z przewodniczącym Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, aby omówić plan szkolenia kadr w dziedzinie sztucznej inteligencji (AI). Program szkoleniowy będzie skierowany do urzędników, pracowników służby cywilnej i pracowników fizycznych.

W tym samym czasie przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City współpracował z gubernatorem Międzynarodowego Centrum Finansowego w Astanie (AIFC, Kazachstan) w celu współpracy przy budowie międzynarodowego centrum finansowego w mieście.

W sektorze handlu detalicznego podczas spotkania dyrektora generalnego AEON Vietnam, pana Tezuki Daisuke, z przewodniczącym Komitetu Ludowego miasta Ho Chi Minh, przywódcy grupy poinformowali o planie otwarcia 3 kolejnych dużych centrów handlowych w Ho Chi Minh, przy całkowitym przeznaczeniu inwestycji sięgającym tysięcy miliardów VND.

W dziedzinie infrastruktury Gamuda Land Group (Malezja) zaproponowała, aby Komitet Ludowy miasta Ho Chi Minh zezwolił na przeprowadzenie badań nad budową linii metra łączącej miasto Ho Chi Minh z lotniskiem Long Thanh i kilkoma liniami kolei miejskiej w centrum miasta w celu zwiększenia łączności w ruchu miejskim między centrum a obszarami sąsiednimi.

Przedsiębiorstwa krajowe dołączają do fali inwestycji w Ho Chi Minh City

Po fuzji Ho Chi Minh City nie tylko przyciągnęło zagranicznych inwestorów, ale również doświadczyło fali propozycji inwestycyjnych od krajowych korporacji na niespotykaną dotąd skalę.

W szczególności Sun Group Corporation zaproponowała inwestycję w szereg projektów strategicznych, takich jak obszar miejski Binh Quoi - Thanh Da (426,9 ha), obszar miejski Truong Tho (144,7 ha), obszar sportowy Rach Chiec (186 ha)... Najbardziej godnym uwagi projektem zaproponowanym przez tę korporację jest budowa drogi wzdłuż rzeki Sajgon o długości około 40 km, z 8-10 pasami ruchu, wraz z linią metra lub tramwaju biegnącą wzdłuż rzeki Sajgon przez dzielnicę Cu Chi (starą).

Firma Vingroup Corporation zaproponowała przeprowadzenie badań i inwestycji w miejską linię kolejową łączącą centrum Ho Chi Minh z Can Gio o długości 48,5 km. Inwestor zapowiedział, że inwestycja rozpocznie się w 2025 roku, budowa ma się rozpocząć w latach 2026-2028, a uruchomienie próbne i oddanie do użytku planowane jest na 2028 rok. Komitet Ludowy Ho Chi Minh zatwierdził inwestorowi przeprowadzenie badań geologicznych w celu przygotowania raportu przedwykonawczego.

Vingroup zaproponował również inwestycję w morską elektrownię wodną w Can Gio, o mocy około 3000 MW, produkującą szacunkowo 9 miliardów kWh energii elektrycznej rocznie, przy wstępnej łącznej kwocie inwestycji wynoszącej około 4,5 miliarda dolarów. Celem Vingroup przy inwestowaniu w ten projekt jest zaspokojenie wewnętrznego zapotrzebowania na energię elektryczną nadmorskiego obszaru miejskiego Can Gio.

Jednak projekty, które wzbudziły największe zainteresowanie, to projekty kolei miejskiej (metra). W czerwcu i lipcu 2025 roku szereg konsorcjów inwestorów przesłało konkretne propozycje projektów do Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City.

W szczególności konsorcjum Dai Dung Group, Construction Corporation No. 1 (CC1) i Hoa Phat Group (w skrócie DCH Consortium) przesłało dokument do Komitetu Ludowego miasta Ho Chi Minh, w którym zaproponowało udział w charakterze generalnego wykonawcy EPC (projekt, budowa, dostawa sprzętu) w projektach metra w mieście, w tym linii metra nr 2 (Ben Thanh – Tham Luong), linii kolejowej Thu Thiem – Long Thanh i nowej linii miejskiej Binh Duong – Suoi Tien.

Linią metra nr 2 zainteresowane są również konsorcjum Deo Ca, Fecon (Wietnam) oraz PowerChina Group, Sucgi Company (Chiny). Konsorcjum to zaproponowało również udział w innych liniach metra w Ho Chi Minh.

Tymczasem Truong Hai Group (Thaco) zaproponowała rozważenie inwestycji w linię kolejową Ben Thanh – Thu Thiem – Long Thanh i linię metra nr 2 w Ho Chi Minh City.

Source: https://baodautu.vn/song-dau-tu-don-dap-do-ve-tphcm-sau-sap-nhap-d340197.html