Incydent na moście nad rzeką Lo: Opracowanie tymczasowego planu transportu ludzi przez rzekę

Według Komitetu Ludowego Gminy Doan Hung w Phu Tho, degradacja mostu Song Lo, prowadząca do jego zamknięcia, dotknęła ponad 2500 gospodarstw domowych liczących 9700 osób, utrudniając codzienne życie, naukę, produkcję i prowadzenie działalności gospodarczej mieszkańcom po obu stronach rzeki. Dodatkowo, obecne objazdy sprawiają, że uczniowie codziennie pokonują odległość ponad 40 km do szkoły (jeśli przejeżdża się przez most, to odległość wynosi zaledwie około 3 km).

Prowincja Phu Tho wprowadza zakaz przejazdu przez most Song Lo dla wszystkich osób i pojazdów, aby zapewnić bezpieczeństwo. Zdjęcie: Ta Toan/VNA

W obliczu tej sytuacji, Ludowy Komitet Gminy Doan Hung pilnie skoordynował działania ze Spółdzielnią Transportu Wodnego Doan Hung w celu opracowania planu działania tymczasowego nabrzeża pasażerskiego, zapewniając pełne warunki bezpieczeństwa, takie jak kamizelki ratunkowe, koła ratunkowe, oświetlenie, znaki kierunkowe, syreny, gaśnice, sprzęt ratowniczy itp. Oczekuje się, że nabrzeże promowe zostanie oddane do użytku 31 października 2025 r.

Władze prowincji Phu Tho zwróciły się również do odpowiednich departamentów i oddziałów o pilną ocenę ogólnego poziomu uszkodzeń wszystkich filarów mostu nad rzeką Lo oraz jakości projektu. W najbliższym czasie eksperci drogowi i mostowi zostaną zaproszeni do wyjaśnienia przyczyny i zaproponowania wykonalnych rozwiązań problemu.

Natychmiast po odkryciu uszkodzenia wierconego pala na moście Song Lo, Departament Budownictwa Phu Tho natychmiast interweniował, wydając polecenie tymczasowego wstrzymania ruchu i zapraszając niezależną jednostkę konsultingową do oceny jakości.

Według Departamentu Budownictwa prowincji Phu Tho, u podnóża filaru T3 mostu Song Lo, wbite pale odsłoniły rdzeń gruntowy i zardzewiałe stalowe zbrojenie, co znacząco różniło się od pali innych filarów. Ryzyko utraty bezpieczeństwa mogło wystąpić w każdej chwili dla osób i pojazdów poruszających się po moście.

Filar T3 mostu Song Lo został uszkodzony, odsłaniając całą betonowo-stalową konstrukcję pod podstawą mostu. Zdjęcie: Ta Toan/VNA

Budowę mostu na rzece Lo rozpoczęto w 2010 roku, a ukończono i oddano do użytku w 2015 roku. Most ma 517,8 m długości, 7,5 m szerokości, jezdnię o szerokości 6,5 m i barierki o szerokości 0,5 m po każdej stronie.

Most składa się z 9 przęseł, 8 filarów i 2 przyczółków, przy czym dźwigar główny składa się z 3 ciągłych przęseł skrzynkowych z sprężonego betonu zbrojonego, zbudowanych metodą wsporników zrównoważonych; 6 przęseł dojazdowych z sprężonego betonu zbrojonego w kształcie litery L.

Od wielu lat most ten wykazuje oznaki poważnego zniszczenia i został tymczasowo zamknięty dla ruchu. W szczególności erozja rzeczna spowodowała poważne uszkodzenia fundamentów filarów mostu na środku rzeki.

Niedługo wcześniej dokonano również remontu starego mostu Doan Hung za kwotę 18 miliardów VND.

Jest to również most położony na ważnym szlaku komunikacyjnym. Most Doan Hung zapewnia ruch między prowincjami, między dawnymi prowincjami Ha Giang - Tuyen Quang a dawnymi prowincjami Phu Tho i Vinh Phuc, wzdłuż drogi krajowej nr 2. Mimo że został naprawiony, korpus mostu i jego filary budowano przez wiele lat i są poważnie zdegradowane...

Source: https://baotintuc.vn/thoi-su/su-co-cau-song-lo-xay-dung-phuong-an-dua-nguoi-dan-qua-song-tam-thoi-20251030112051264.htm