Naprawa wielu uszkodzonych odcinków drogi krajowej nr 14B

Zmierz obszar usuniętej uszkodzonej powierzchni. Zdjęcie: CT

W przypadku lokalnych osiadań i dziur spowodowanych uszkodzeniem górnego fundamentu i nawierzchni drogi (uszkodzenie konstrukcji typu 1), wykonawca wykopie uszkodzony stary fundament i nawierzchnię drogi; odtworzy górną warstwę fundamentu kruszywem typu I, wzmocnionym cementem o zawartości 3,5%; odtworzy dolną warstwę nawierzchni drogi za pomocą asfaltobetonu o grubości 7 cm; odtworzy górną warstwę nawierzchni drogi za pomocą asfaltobetonu o grubości 5 cm, aż do poziomu starej nawierzchni drogi. Całkowita powierzchnia naprawy uszkodzonej konstrukcji typu 1 wynosi około ^{10 740 m²} .

W każdym miejscu, gdzie nawierzchnia drogi jest spękana lub łuszcząca się (uszkodzenie typu 2), wykonawca zeskrobie starą uszkodzoną strukturę nawierzchni o grubości 5 cm i przywróci wierzchnią warstwę asfaltobetonem o grubości 5 cm do poziomu starej nawierzchni. Całkowita powierzchnia części drogi przeznaczonej do naprawy w przypadku uszkodzenia typu 2 wynosi około ^{4972 m²} .

Na placu budowy zgromadzono motocykle i specjalistyczny sprzęt. Zdjęcie: CT

Gazeta Quang Nam poinformowała, że ​​w wyniku ulewnych opadów deszczu w dniach 6-26 grudnia 2024 r. oraz 9-14 stycznia 2025 r., uszkodzeniu uległa nawierzchnia drogi krajowej nr 14B na odcinku od km 32+126 do km 73+254 (przez dystrykty Dai Loc i Nam Giang). Powyższa sytuacja powoduje utrudnienia dla pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym, potencjalnie zagrażając bezpieczeństwu ruchu.

Emulsja do nawadniania do przygotowania nawierzchni z betonu asfaltowego. Zdjęcie: CT

Bezpośrednio po wystąpieniu uszkodzeń, branża dokonała przeglądu uszkodzonych nawierzchni dróg w ramach okresowych projektów naprawczych (od 2022 do 2024 roku) i wnioskowała o wdrożenie gwarancji budowlanej dla 630 m² uszkodzonej ^nawierzchni . Pozostałe uszkodzenia (około ^{15 238 m²} ) nie wchodzą w zakres projektu. Departament Transportu polecił wykonawcy regularnej konserwacji zorganizowanie sił do kierowania ruchem i jego regulacji oraz niezwłoczne przeprowadzenie prac niwelacyjnych i wyrównawczych w miejscach, w których nawierzchnia została uszkodzona, zapewniając płynność ruchu.

Rozpoczęcie ponownego asfaltowania nawierzchni drogi. Zdjęcie: CT

Aby mieć podstawę do podjęcia działań mających na celu łagodzenie skutków klęsk żywiołowych i przywrócenie ruchu drogowego zgodnie z przepisami, Departament Transportu zaproponował Wietnamskiej Administracji Drogowej zatwierdzenie skali i rozwiązań mających na celu wzmocnienie i odbudowę starej konstrukcji w miejscach uszkodzeń fundamentów i nawierzchni dróg.
Wietnamska Administracja Dróg zgodziła się na rozwiązanie mające na celu odtworzenie starej konstrukcji w miejscach uszkodzonych fundamentów i nawierzchni drogi, zgodnie z powyższym wnioskiem Departamentu Transportu Quang Nam.

Source: https://baoquangnam.vn/sua-chua-nhieu-doan-mat-duong-hu-hong-tren-quoc-lo-14b-3148157.html