Częściowe zawieszenie drogi wodnej Hai Phong od 30 listopada

Część szlaku wodnego Lach Huyen ( Hai Phong ) będzie tymczasowo zamknięta na czas układania kabla, który ma służyć naprawie linii energetycznej o napięciu 110 kV dostarczającej prąd do wyspy Cat Ba.

Jak podaje Zarząd Portu Morskiego Hai Phong, w dniach od 30 listopada do 1 grudnia firma Hai Phong Electricity przeprowadzi prace związane z przeciąganiem kabli w celu naprawy linii o napięciu 110 kV po incydencie na wiadukcie Lach Huyen, dostarczającym energię elektryczną do wyspy Cat Ba w mieście Hai Phong.

Część szlaku żeglugowego Hai Phong będzie zamknięta przez 2 dni, od 30 listopada do 1 grudnia, w celu przeprowadzenia prac związanych z przeciąganiem kabli i naprawą linii 110 kV (zdjęcie ilustracyjne).

W związku z tym część szlaku wodnego Lach Huyen zostanie tymczasowo zawieszona w rejonie linii wysokiego napięcia 110 kV przecinającej szlak wodny Lach Huyen. Czas zawieszenia obowiązuje od 6:00 do 18:00 w dniach 30 listopada i 1 grudnia.

Wszystkie statki są proszone o nieprzepływanie przez obszar układania kabla w celu naprawy linii 110 kV po incydencie w przeprawie Lach Huyen dostarczającej energię elektryczną na wyspę Cat Ba w wyżej wymienionym czasie.

Statki muszą ściśle przestrzegać przepisów i instrukcji Hai Phong VTS - Maritime Traffic Coordination oraz służb regulacyjnych na obszarze budowy, aby zagwarantować bezpieczeństwo morskie w tym rejonie.

Pan Bui Nguyen Khoi, dyrektor Zarządu Portu Morskiego Hai Phong, poinformował, że działania te będą miały wpływ głównie na ruch statków wpływających do i wypływających z portów w rejonie rzeki Cam, nie będą natomiast miały wpływu na statki wpływające do i wypływające z rejonu Lach Huyen.

„W trakcie budowy kabla władze portu będą współpracować z odpowiednimi jednostkami w celu odpowiedniego regulowania i podziału ruchu” – powiedział pan Khoi, dodając, że większość statków przepływających przez kanał Hajfong ma największy ruch po godzinie 18:00, aby wykorzystać przypływ. Dlatego plan regulacji będzie priorytetowo traktował statki o dużym tonażu wpływające i wypływające z tego obszaru.

W przypadku pojazdów żeglugi śródlądowej władze portowe i powiązane jednostki będą miały odpowiednie plany objazdów i regulacji ruchu, aby zapewnić bezpieczeństwo i nie zakłócać eksploatacji pojazdów.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/tam-ngung-hoat-dong-mot-phan-luong-hai-phong-tu-30-11-19224112811045204.htm