Wzmocnienie promocji handlu i inwestycji między Wietnamem a Chinami

VTV.vn - Wykorzystując dynamikę targów jesiennych 2025 r., współpraca między Wietnamem a Chinami przekształca się z tradycyjnego handlu w rozbudowane powiązania łańcucha dostaw.

W którym infrastruktura, zielona gospodarka i technologia są traktowane jako filary dobrobytu regionu.

W ramach Jesiennych Targów 2025, w ożywionej atmosferze, odbyła się Konferencja Promocji Handlu, Inwestycji i Połączeń Biznesowych Wietnamu i Chin, która przyciągnęła setki delegatów. Wydarzenie to ma szczególne znaczenie, ponieważ odbywa się w 75. rocznicę nawiązania stosunków dyplomatycznych i roku wymiany humanistycznej między Wietnamem a Chinami. Konferencja jest nie tylko okazją do handlu, ale także forum, na którym oba kraje mogą nakreślić nowe przestrzenie współpracy, maksymalnie wykorzystując wzajemne atuty w kontekście głębokiej restrukturyzacji globalnego łańcucha dostaw.

Otwarcie globalnego „placu zabaw”, rozpoczęcie „nowego szlaku handlowego” Kunming – Hajfong

Przemawiając na konferencji, pan Nguyen Ba Hai, zastępca dyrektora Centrum Wsparcia Promocji Handlu i Inwestycji (Agencja Promocji Handlu, Ministerstwo Przemysłu i Handlu), przedstawił otoczenie inwestycyjne i politykę w dziedzinie przemysłu i handlu, potwierdzając, że Wietnam wkracza w okres najsilniejszego wzrostu przemysłowego od dwóch dekad, przyciągając międzynarodowe przepływy kapitału dzięki skonsolidowanej sile wewnętrznej.

Pozycja Wietnamu jako miejsca docelowego inwestycji opiera się na dwóch fundamentach: reformach instytucjonalnych i przełomach infrastrukturalnych. Rząd wdraża zdecydowane reformy instytucjonalne, czego przykładem jest Rezolucja nr 66-NQ/TW w sprawie innowacji w stanowieniu i egzekwowaniu prawa. Przepisy dotyczące inwestycji, przedsiębiorstw i inwestycji publicznych zostały gruntownie zrewidowane, ujednolicone pod kątem przejrzystości, jawności i zgodności z praktykami międzynarodowymi, tworząc jasny korytarz prawny dla inwestorów. Wiele miejscowości zdecydowanie przeszło na model „rządu usługowego”, upraszczając procedury i skracając czas wydawania licencji inwestycyjnych – czynnik wysoko ceniony przez międzynarodowych inwestorów.

Wraz z reformą, inwestycje w infrastrukturę transportową tworzą strategiczne „obwody komunikacyjne”, przekształcają regionalną mapę logistyczną i umacniają pozycję Wietnamu w zakresie „nearshoringu”. Pilna potrzeba modernizacji dwustronnej infrastruktury logistycznej została podkreślona na najwyższym szczeblu, gdy premier Pham Minh Chinh zaproponował Chinom zacieśnienie współpracy w zakresie rozwoju infrastruktury kolejowej, w tym udzielanie pożyczek preferencyjnych, szkolenie kadr oraz budowę kompleksu przemysłu kolejowego, traktując to jako filar współpracy strategicznej.

Ponad 100 przedsiębiorstw z prowincji Szantung (Chiny) handluje na Jesiennych Targach 2025

Jednym z najbardziej oczekiwanych projektów jest linia kolejowa Kunming – Lao Cai – Hanoi – Hajfong, której budowa ma rozpocząć się pod koniec 2025 roku. Trasa ta jest uważana za rewolucyjne rozwiązanie logistyczne, bezpośrednio łączące ważne ośrodki produkcyjne i konsumpcyjne w południowo-zachodnich Chinach (takie jak Chongqing, Nanning i zachodni Junnan) z portem morskim w Hajfong, który może przyjmować statki o ładowności 300 000 – 400 000 ton. To ogromny impuls dla logistyki, przemysłu i eksportu dwustronnego.

„Zielona era”: filar współpracy technologicznej i zrównoważonego rozwoju

Konferencja podkreśliła, że ​​współpraca wietnamsko-chińska nie może ograniczać się do handlu przygranicznego czy prostego przetwarzania, lecz musi być ukierunkowana na obszary o wysokiej wartości dodanej, zgodne z globalnymi trendami rozwojowymi: technologiami cyfrowymi i zieloną gospodarką. Pan Tong Kien, sekretarz Komitetu Partii, Komitetu Promocji Handlu Międzynarodowego w mieście Linyi (prowincja Szantung), podkreślił znaczenie tego miasta dla regionalnego łańcucha dostaw. Obszar Handlowy Linyi, uznawany za „stolicę logistyczną Chin” i „rynek chiński”, to największy kompleks targowy w Chinach, skupiający prawie 1/5 całkowitego wolumenu towarów w kraju (ponad 6 milionów pozycji). W 2024 roku łączna wartość obrotu towarami logistycznymi w Linyi osiągnie 137,9 mld USD.

Pan Tong Kien podkreślił: „Lin Nghi posiada wydajny system logistyczny z 8 międzynarodowymi szlakami logistycznymi. Towary eksportowane do Azji Południowo-Wschodniej tranzytem przez Wietnam skrócą czas do zaledwie jednej trzeciej w porównaniu z tradycyjnymi szlakami morskimi”. Co ciekawe, 41% produktów jest wytwarzanych bezpośrednio w Lin Nghi, a ich średnia cena jest o około 10% niższa niż w innych krajach, co stwarza ogromną przewagę w zakresie dostaw materiałów do produkcji w Wietnamie.

Targi Jesienne pomogły chińskim i wietnamskim przedsiębiorstwom wykorzystać bliskość rynków geograficznych, podobieństwa kulturowe i wysoką komplementarność produkcji.

Orientacja Wietnamu na „zielony wzrost” i zobowiązanie do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 r. otwierają nowe możliwości współpracy między przedsiębiorstwami wietnamskimi i chińskimi, szczególnie w dziedzinie pojazdów elektrycznych, akumulatorów, czystej energii i infrastruktury ładowania – obszarów, w których Chiny mają przewagę technologiczną, a Wietnam ma potencjalny rynek konsumencki.

Praktyka współpracy z prowincją Szantung – jednym z najdynamiczniejszych biegunów gospodarczych Chin – dowiodła tej zmiany. Pan Zhou Liang, Dyrektor Centrum Promocji Inwestycji w Komitecie Promocji Handlu Zagranicznego Prowincji Szantung, powiedział, że duże korporacje z prowincji Szantung, takie jak GoerTek i Sailun, budują fabryki w Wietnamie, promując dwustronną produkcję i powiązania w łańcuchach dostaw. W sierpniu ubiegłego roku wietnamskie Ministerstwo Przemysłu i Handlu oraz prowincja Szantung podpisały memorandum o porozumieniu w sprawie współpracy. Współpraca ta przyspiesza: w ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2025 roku łączne obroty importowo-eksportowe między prowincją Szantung a Wietnamem osiągnęły ponad 47 miliardów juanów, co stanowi wzrost o 16,3% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.

Pan Chau Luong dodał, że we wrześniu ubiegłego roku towarzysz Lam Vu, sekretarz Komitetu Partii Prowincji Szantung, poprowadził delegację liczącą ponad 200 delegatów, którzy odwiedzili Wietnam i podjęli tam pracę, otwierając nowy rozdział w kompleksowej współpracy. Z okazji Jesiennych Targów, Komitet Promocji Handlu Zagranicznego Prowincji Szantung zorganizował również delegację 112 przedsiębiorstw, prezentując potencjał przemysłu przetwórczego prowincji Szantung.

Aby w pełni wykorzystać tę szansę, wietnamskie firmy są zmuszone do zmiany sposobu myślenia. Pan Do Quang Tuan, dyrektor firmy produkującej urządzenia energetyczne, powiedział: „Chcemy znaleźć partnerów technologicznych do współpracy przy rozwijaniu produkcji akumulatorów i podzespołów do pojazdów elektrycznych w Wietnamie. Zapewnienie pochodzenia, przestrzeganie ekologicznych standardów i korzystanie z zaawansowanych technologii chińskich partnerów to klucze do głębokiej penetracji rynków wietnamskich przez produkty, takie jak UE i USA. Nowa infrastruktura logistyczna, taka jak linia kolejowa Kunming-Hajfong, znacznie obniży koszty, czyniąc Wietnam centrum produkcji i montażu pojazdów elektrycznych dla całego regionu ASEAN”.

Widać, że współpraca wietnamsko-chińska wykroczyła poza granice handlowe, wkraczając w nowy etap strategicznego powiązania. Wietnam zapewnia infrastrukturę, stabilne instytucje i zaangażowanie w zielony rozwój; Chiny wnoszą ogromny kapitał, technologię i potencjał logistyczny. To połączenie odgrywa rolę strategicznego filaru, tworząc nową dynamikę dla wspólnego dobrobytu całego regionu Azji Wschodniej i Południowo-Wschodniej w dobie restrukturyzacji globalnego łańcucha dostaw.

Source: https://vtv.vn/tang-cuong-xuc-tien-thuong-mai-va-dau-tu-viet-nam-trung-quoc-100251028135111224.htm