Podwyższenie wieku uprawniającego do kierowania pojazdami od 1 stycznia 2025 r.

Nowe przepisy dotyczące wieku kierowców

Według śledztwa przeprowadzonego przez reporterów gazety Giao Thong, ustawa o bezpieczeństwie i porządku w ruchu drogowym (TTATGT), uchwalona przez Zgromadzenie Narodowe 27 czerwca i obowiązująca od 1 stycznia 2025 r., stanowi: Osoby w wieku 16 lat i starsze mogą prowadzić motocykle.

Ustawa o bezpieczeństwie ruchu drogowego z 2024 r. stanowi, że maksymalny wiek kierowców samochodów osobowych mających ponad 29 miejsc siedzących, nie licząc miejsca kierowcy, wynosi 57 lat dla mężczyzn i 55 lat dla kobiet.

Osobom w wieku 18 lat i starszym przyznaje się prawo jazdy (GPLX) klasy A1, A, B1, B, C1 oraz certyfikat przeszkolenia z zakresu przepisów ruchu drogowego, uprawniający je do kierowania specjalistycznymi motocyklami.

W której klasę A1 przyznaje się kierowcom dwukołowych motocykli o pojemności skokowej do ^{125 cm3} lub mocy silnika elektrycznego do 11 kW;

Prawo jazdy kategorii A przysługuje kierowcom jednośladów o pojemności skokowej silnika powyżej ^{125 cm3} lub o mocy silnika elektrycznego powyżej 11 kW oraz pojazdom określonym dla prawa jazdy kategorii A1.

Prawo jazdy klasy B1 wydawane jest kierowcom trójkołowych motocykli i pojazdów określonych dla prawa jazdy klasy A1.

Kategorię B otrzymują kierowcy samochodów osobowych z maksymalnie 8 miejscami siedzącymi (nie licząc miejsca kierowcy); samochodów ciężarowych i samochodów specjalistycznych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3500 kg; typów samochodów osobowych określonych dla prawa jazdy kategorii B z przyczepami o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg.

Klasę C1 przyznaje się kierowcom samochodów ciężarowych i pojazdów specjalistycznych o masie całkowitej od 3500 kg do 7500 kg; typom samochodów ciężarowych określonym dla prawa jazdy klasy C1 z przyczepami o masie całkowitej do 750 kg; typom pojazdów określonym dla prawa jazdy klasy B.

Osoby w wieku 21 lat i starsze otrzymują prawo jazdy kategorii C i BE. Kategoria C jest przyznawana kierowcom samochodów ciężarowych i pojazdów specjalistycznych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7500 kg; pojazdów ciężarowych przeznaczonych do prawa jazdy kategorii C ciągnących przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg; pojazdów przeznaczonych do prawa jazdy kategorii B i C1.

Kategoria BE przyznawana jest kierowcom samochodów osobowych przeznaczonych dla kategorii B, ciągnących przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 750 kg.

Osoby w wieku 24 lat i starsze otrzymują prawo jazdy kategorii D1, D2, C1E, CE. Kategoria D1 jest przyznawana kierowcom samochodów osobowych o liczbie miejsc siedzących powyżej 8 (bez siedzenia kierowcy) do 16 (bez siedzenia kierowcy), samochodów osobowych przeznaczonych dla kategorii D1 ciągnących przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg; pojazdów przeznaczonych dla kategorii B, C1, C.

Klasę D2 otrzymują kierowcy samochodów osobowych (w tym autobusów) mających od 16 do 29 miejsc siedzących (bez siedzenia kierowcy), samochodów osobowych określonych dla prawa jazdy klasy D2 ciągnących przyczepy o całkowitej masie projektowej do 750 kg; pojazdów określonych dla prawa jazdy klasy B, C1, C, D1.

Kategoria C1E przyznawana jest kierowcom samochodów osobowych przeznaczonych dla kategorii C1, ciągnących przyczepy o łącznej masie projektowej przekraczającej 750 kg.

Kategoria CE przyznawana jest kierowcom pojazdów kategorii określonej dla prawa jazdy klasy C ciągnących przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 750 kg; ciągników siodłowych ciągnących naczepy;

Osoby w wieku 27 lat i starsze otrzymują prawo jazdy kategorii D, D1E, D2E, DE. Kategoria D jest przyznawana kierowcom samochodów osobowych (w tym autobusów) z liczbą miejsc siedzących powyżej 29 (bez miejsca kierowcy); wagonów sypialnych; samochodów osobowych przeznaczonych dla kategorii D ciągnących przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg; oraz pojazdów przeznaczonych dla kategorii B, C1, C, D1, D2.

Klasę D1E przyznaje się kierowcom pojazdów określonych dla prawa jazdy klasy D1 ciągnącym przyczepy o łącznej masie projektowej powyżej 750 kg;

Kategoria D2E przyznawana jest kierowcom samochodów osobowych przeznaczonych dla kategorii D2, ciągnących przyczepy o łącznej masie projektowej powyżej 750 kg;

Klasę DE otrzymują kierowcy pojazdów określonych dla prawa jazdy klasy D, ciągnących przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 750 kg; samochody osobowe z dołączonymi wagonami.

Warto zauważyć, że ustawa o bezpieczeństwie ruchu drogowego z 2024 r. podniosła maksymalny wiek kierowców samochodów osobowych (w tym autobusów) z ponad 29 miejscami siedzącymi (bez siedzenia kierowcy) oraz wagonów sypialnych do 57 lat dla mężczyzn i 55 lat dla kobiet.

W porównaniu z obowiązującymi przepisami Prawa o ruchu drogowym z 2008 r. maksymalny wiek kobiet wzrósł o 5 lat, a mężczyzn o 2 lata.

Pan Nguyen Van Quyen, przewodniczący Wietnamskiego Stowarzyszenia Transportu Samochodowego, stwierdził, że podniesienie maksymalnego wieku kierowców (w przypadku pojazdów osobowych mających ponad 29 miejsc siedzących, nie licząc miejsca kierowcy, oraz autobusów sypialnych) jest słuszne, ponieważ w porównaniu do sytuacji sprzed pandemii stan zdrowia Wietnamczyków uległ poprawie.

Z drugiej strony, współczesne samochody wykorzystują wiele nowych technologii, co przekłada się na mniej stresujące warunki pracy kierowców. Ostatnio firmy transportowe otrzymywały wiele skarg na sytuację kierowców, którzy są zdrowi, ale ze względu na ograniczenia wiekowe wynikające z przepisów nie mogą zmienić prawa jazdy na pojazdy z 30 lub więcej miejscami siedzącymi (wliczając miejsce kierowcy), a jednocześnie nie osiągnęli wieku emerytalnego. Aplikując o nową pracę, mają ponad 50-55 lat, co sprawia, że ​​znalezienie pracy jest bardzo trudne. Firmy potrzebują kierowców, ale rekrutacja nowych pracowników również jest bardzo trudna.

Czas pracy kierowców od 1 stycznia 2025 r. nie będzie mógł przekraczać 10 godzin na dobę i 48 godzin tygodniowo.

Czas jazdy nie może przekraczać 48 godzin tygodniowo

Artykuł 64 Ustawy o bezpieczeństwie ruchu drogowego dotyczący czasu pracy kierowców samochodów osobowych wykonujących działalność transportową i transport wewnętrzny nadal utrzymuje regulację, zgodnie z którą czas prowadzenia pojazdu przez kierowców samochodów osobowych nie może przekraczać 10 godzin na dobę; czas prowadzenia pojazdu nieprzerwanie nie może przekraczać 4 godzin, przy jednoczesnym zapewnieniu odpowiednich przepisów Kodeksu pracy określonych w Ustawie Prawo o ruchu drogowym z 2008 r.

Jednakże Ustawa o bezpieczeństwie ruchu drogowego z 2024 r. dodaje regulację, zgodnie z którą czas pracy kierowcy nie może przekraczać 48 godzin tygodniowo.

Jednostki biznesowe zajmujące się transportem, jednostki operacyjne transportu wewnętrznego oraz kierowcy pojazdów biznesowych i transportu wewnętrznego muszą odpowiadać za wdrażanie powyższych przepisów.

Ustawa stanowi ponadto: Kierowcy uczestniczący w ruchu drogowym muszą być pełnoletni i w dobrym stanie zdrowia, zgodnie z przepisami prawa; posiadać ważne prawo jazdy z liczbą punktów i odpowiednie do rodzaju prowadzonego pojazdu, wydane przez właściwy organ, z wyjątkiem kierowców motocykli, zgodnie z przepisami.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/chinh-thuc-tang-do-tuoi-hanh-nghe-lai-xe-tu-1-1-2025-192240629130945008.htm