Według Wietnamskiej Administracji Dróg, we wszystkich projektach utrzymania dróg krajowych stosowana jest technologia skrobania i recyklingu, przy czym standardem w przypadku recyklingu na gorąco jest wykorzystanie 50% kruszywa.
W 2025 roku Wietnamska Administracja Dróg będzie współpracować z japońskimi partnerami w celu przeprowadzenia badań i zwiększenia wskaźnika recyklingu do 75%. Jednocześnie odpowiednie agencje dokonają przeglądu i uzupełnią przepisy dotyczące stosowania tej technologii w budownictwie i naprawie dróg.
Obecnie w Japonii technologia recyklingu stosowana jest w 95% przypadków, a przepisy wymagają, aby w przypadku robót drogowych (z wyjątkiem autostrad) i prac naprawczych o powierzchni powyżej 500 m² technologia recyklingu była stosowana.
Technologia recyklingu na gorąco to metoda regeneracji starych nawierzchni dróg polegająca na zmiękczeniu i recyklingu warstwy asfaltu pod wpływem ciepła, a następnie zmieszaniu jej z nowym materiałem i ponownym rozprowadzeniu w celu utworzenia nowej warstwy nawierzchni drogi.
Technologia ta jest powszechnie stosowana przy naprawie, modernizacji i konserwacji obiektów komunikacyjnych ze względu na jej zalety, takie jak oszczędność materiałów i kosztów, minimalizacja odpadów budowlanych, szybkość budowy i ograniczenie wpływu na środowisko.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/tang-ty-le-su-dung-vat-lieu-tai-che-trong-bao-tri-he-thong-quoc-lo-len-75-post803739.html
Komentarz (0)