
Delegaci uczestniczący w konferencji.
Po południu 1 grudnia w siedzibie Komitetu Ludowego gminy Thien Cam Departament Rolnictwa i Środowiska zorganizował konferencję, której celem było propagowanie planu wykorzystania portu rybackiego Cua Nhuong na potrzeby rybaków z nadmorskich miejscowości: Cam Trung, Yen Hoa, Ky Xuan i Thien Cam.

Przedstawiciel Zarządu Projektu Inwestycji i Budowy Obiektów Rolnych i Rozwoju Obszarów Wiejskich przedstawił raport na temat trasy dostępu do portu.
Podczas konferencji Zarząd Inwestycji Budowlanych w Obszarach Rolnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich – przedstawiciel inwestora budowy portu rybackiego Cua Nhuong – poinformował o przebiegu drogi dojazdowej do portu oraz o montażu boi na tej drodze. W związku z tym, droga łącząca krajową śródlądową drogę wodną rzeki Rao Cai – Gia Hoi z obszarem projektu ma długość 392 m. Powierzchnia akwenu przed portem ma przekraczać 11 hektarów, co spełnia kryteria portu rybackiego typu 2 zgodnie z Ustawą o Rybołówstwie.
Uruchomienie portu rybackiego Cua Nhuong nie tylko stwarza korzystne warunki dla rybaków, ale jest również kluczowym rozwiązaniem umożliwiającym kontrolę połowów, śledzenie pochodzenia i budowanie odpowiedzialnego przemysłu rybnego.

Rybacy wygodnie przybywają do portu rybackiego Cua Nhuong.
Na konferencji Zarząd Portów Rybackich i Schronów Przeciwsztormowych dla Łodzi Rybackich w prowincji przedstawił raport na temat planu wykorzystania portu rybackiego Cua Nhuong.
Konferencja upowszechniła również prawo rybackie oraz przepisy dotyczące zarządzania portami rybackimi oraz statkami rybackimi wchodzącymi i wychodzącymi z portów. W ten sposób podniesiono świadomość społeczną na temat znaczenia odpowiedzialnego rybołówstwa, przyczyniając się do ochrony zrównoważonych zasobów rybnych i unikania naruszeń, które mogłyby skutkować karami lub zaszkodzić reputacji kraju.

Rybak Nguyen Ngoc Son (gmina Thien Cam) wniósł petycję dotyczącą treści związanych z drogą wodną.
Podczas konferencji rybacy przedstawili wiele rekomendacji i sugestii, aby zapewnić jak najefektywniejsze wykorzystanie portu rybackiego. Największym problemem była kwestia dróg wodnych. Rybacy wyrazili zaniepokojenie głębokością toru wodnego łączącego port z morzem, zwłaszcza podczas odpływów lub gdy duże kutry rybackie wpływają i wypływają.
Ludzie zażądali, aby na wszystkich poziomach dokonano przeglądu, zmierzono głębokość i opracowano plan okresowego pogłębiania kanału, aby zapewnić całkowite bezpieczeństwo statkom i łodziom, uniknąć ryzyka osiadania na mieliźnie; zainstalowano dodatkowe oświetlenie, aby ułatwić statkom i łodziom wpływanie do portu i cumowanie w nim.
Port rybacki Cua Nhuong zainwestował 280 miliardów VND, został zbudowany na obszarze 5 hektarów, spełniając skalę portu rybackiego II poziomu o przepustowości 400 statków CV i możliwości dokowania 100 statków/dzień. Ilość produktów wodnych przechodzących przez port wynosi około 16 000 ton/rok.
Oprócz nabrzeża dla statków o pojemności 150-400 CV, port zainwestował także w takie pozycje, jak: plac odbioru owoców morza o powierzchni 2400 m2 ; pogłębienie kanału portowego i akwenu przed portem; system sygnalizacji śródlądowej; nabrzeże, wał przeciwpiaskowy i drogi wewnętrzne w porcie.

Zastępca dyrektora Departamentu Rolnictwa i Środowiska Tran Huu Khanh wygłosił przemówienie na konferencji.
Przemawiając na konferencji, zastępca dyrektora Departamentu Rolnictwa i Środowiska Tran Huu Khanh zwrócił się do gmin Thien Cam, Cam Trung, Yen Hoa i Ky Xuan z prośbą o szerokie poinformowanie grup współzarządzania rybołówstwem, właścicieli łodzi rybackich, kapitanów i rybaków o ogłoszeniu otwarcia i oficjalnego uruchomienia portu rybackiego Cua Nhuong oraz o kanale i obszarze wodnym portu rybackiego dla właścicieli łodzi wpływających i wypływających z portu.
Nakazać rybakom korzystanie z portów rybackich do cumowania w celu rozładunku owoców morza, zapewnienia usług logistycznych związanych z połowami i kotwiczenia łodzi zgodnie z przepisami. Wymagać od właścicieli łodzi rybackich ścisłego przestrzegania przepisów dotyczących wchodzenia do portów w celu rozładunku produktów, kontroli połowów NNN oraz zapewnienia bezpieczeństwa, ochrony i higieny środowiska na terenie portu.
Zarząd Portów Rybackich i Schronów Przeciwpowodziowych dla Łodzi Rybackich w prowincji musi zorganizować zarządzanie i eksploatację portu zgodnie z jego funkcjami, zapewnić odpowiednią logistykę połowową oraz zagwarantować jakość i ceny zgodnie z przepisami. Należy regularnie kontrolować parametry techniczne portu, zapewnić bezpieczne wejście i wyjście statków rybackich z portu, a także opracować plan konserwacji i napraw. Należy wdrożyć zarządzanie statkami rybackimi wchodzącymi i wychodzącymi z portu w celu załadunku i rozładunku produktów, kontrolować 100% produkcji produktów wodnych w porcie i śledzić pochodzenie eksploatowanych produktów wodnych. Należy ściśle stosować oprogramowanie eCDT w całym procesie monitorowania w porcie.
Source: https://baohatinh.vn/tao-dieu-kien-thuan-loi-cho-ngu-dan-ha-tinh-vuon-khoi-bam-bien-post300387.html






Komentarz (0)