Skupienie się na wdrożeniu projektu rurociągu paliwowego dla samolotów na lotnisku Long Thanh

Członek Komitetu Centralnego Partii, minister budownictwa Tran Hong Minh 11 lipca dokonał inspekcji postępów prac budowlanych fazy 1 projektu lotniska Long Thanh. Zdjęcie: Pham Tung

Jest to jeden z czterech projektów w ramach Projektu Komponentowego 4, powierzonych przez Rząd Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu w celu wyboru inwestorów.

Łączna wartość inwestycji wyniosła prawie 1,5 biliona VND

Pod koniec marca 2025 r. wicepremier Tran Hong Ha podpisał decyzję zatwierdzającą korektę pierwszej fazy projektu lotniska Long Thanh. W tej decyzji rząd zlecił Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu zorganizowanie wyboru inwestorów dla następujących projektów: systemu rurociągów paliwowych dla samolotów z portu źródłowego do granicy lotniska Long Thanh; miasta lotniskowego; parku przemysłowego lotniczego i centrum operacji linii lotniczych.

Według Departamentu Budownictwa projekt rurociągu paliwa lotniczego na lotnisku Long Thanh zakłada inwestycje w budowę dwóch równoległych rurociągów. Każdy z nich ma długość ponad 23 km, a przewidywana średnica rurociągu wynosi 12–16 cali. Rury te mają połączyć magazyn źródłowy w parku przemysłowym Go Dau z magazynem magazynowym na lotnisku Long Thanh.

„Całkowita szacunkowa wartość inwestycji w ramach projektu wynosi prawie 1,5 biliona VND, wliczając w to koszty oczyszczenia terenu, budowy, sprzętu i zarządzania projektem…” – powiedział zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa Duong Van Hieu.

Departament Budownictwa zaproponował Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu polecenie Departamentowi Finansów przyznania dodatkowych środków na zatrudnienie zespołu konsultingowego do projektu rurociągu paliwowego dla samolotów na lotnisku Long Thanh. Szacunkowy koszt wynosi około 300 milionów VND z budżetu prowincji przeznaczonego na usługi publiczne.

Jako jednostka wyznaczona przez Prowincjonalny Komitet Ludowy do doradzania i proponowania Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu wyboru inwestorów dla projektu, Departament Budownictwa właśnie zaproponował Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu zatwierdzenie zatrudnienia jednostki konsultacyjnej, która w szczególnych przypadkach dokona wyboru inwestorów dla projektu rurociągu paliwa lotniczego na lotnisku Long Thanh. Zakres obowiązków będzie obejmował: przygotowanie dokumentów wniosku i ocenę dokumentów propozycji, ocenę dokumentów wniosku i wyników wyboru wykonawcy.

Wyjaśniając propozycję zatrudnienia zespołu konsultingowego do wdrożenia, pan Duong Van Hieu powiedział, że artykuł 78 klauzuli 4 ustawy o przetargach nr 22/2023/QH15 stanowi, że przygotowanie wniosku o ocenę dokumentów przetargowych i ich ocenę, ocenę wyników wyboru wykonawcy i inwestora musi zostać przeprowadzone samodzielnie lub zlecone wykwalifikowanej organizacji. Ponadto, zgodnie z artykułem 19 klauzuli 1 dekretu nr 24/2024/ND-CP, który określa warunki dotyczące kompetencji i doświadczenia zespołów ekspertów i zespołów oceniających, członkowie muszą posiadać certyfikat zawodowy w zakresie przetargów oraz co najmniej 3-letnie doświadczenie zawodowe w jednej z dziedzin związanych z prawnymi, technicznymi i finansowymi aspektami pakietu przetargowego.

Budowa lotniska Long Thanh, faza 1.

Eksperci z Departamentu Budownictwa nie spełniają jednak wymagań dotyczących kompetencji i doświadczenia, o których mowa powyżej, ponieważ nie zajmują się zarządzaniem zgodnie z pełnionymi funkcjami i zadaniami. „W związku z pilnym postępem w procesie wyboru inwestorów w lipcu 2025 r., Departament Budownictwa zaleca Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu zatwierdzenie oferenta, Departamentu Budownictwa, do zatrudnienia jednostki konsultingowej, która w szczególnych przypadkach przeprowadzi wybór inwestorów dla tego projektu” – dodał pan Duong Van Hieu.

Priorytetowa realizacja

Oprócz zaproponowania formy wyboru inwestora, Departament Budownictwa zalecił, aby Prowincjonalny Komitet Ludowy nakazał władzom lokalnym, w tym gminom Phuoc Thai i Long Thanh, aktualizację odpowiednich planów w celu wdrożenia projektu.

Jeśli chodzi o przydział i dzierżawę gruntów w celu realizacji projektu rurociągu paliwa lotniczego na lotnisku Long Thanh, zastępca dyrektora Departamentu Rolnictwa i Środowiska Tran Trong Toan zaproponował formę dzierżawy gruntów z roczną płatnością zamiast dzierżawy gruntów z jednorazową płatnością, aby skrócić czas realizacji projektu.

Projekt Inwestycji Budowlanych Lotniska Long Thanh Faza 1 to specjalny, kluczowy projekt narodowy. Zgodnie z żądaniem Premiera, projekt musi zostać zasadniczo ukończony do końca 2025 roku i oddany do użytku komercyjnego w pierwszej połowie 2026 roku. Wymaga to, aby poszczególne elementy projektu, w tym system rurociągów paliwowych dla samolotów, zostały ukończone synchronicznie w tym terminie.

W obliczu pilnej potrzeby postępu, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Ho Van Ha zwrócił się do Departamentu Budownictwa o priorytetowe potraktowanie wyboru inwestorów projektu. Władze lokalne i właściwe organy powinny skupić się na przeglądzie i uzupełnieniu dokumentacji prawnej dotyczącej planowania realizacji inwestycji.

Według Departamentu Budownictwa, jeśli chodzi o postęp realizacji, projekt rurociągu paliwa lotniczego na lotnisku Long Thanh zostanie wdrożony w latach 2025–2026 i powinien zostać zasadniczo ukończony w 2025 r.

Pham Tung

Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/tap-trung-trien-khai-thuc-hien-du-an-tuyen-ong-dan-nhien-lieu-cho-tau-bay-tai-san-bay-long-thanh-2770946/