Agencja informacyjna Kyodo poinformowała 11 września, że East Japan Railway Company (JR East) rozpocznie komercyjną eksploatację autonomicznych pociągów Shinkansen na niektórych odcinkach linii Joetsu Shinkansen.
Pociąg Shinkansen w Tokio
Pociągi z maszynistą na pokładzie, na wypadek sytuacji awaryjnej, rozpoczną się w roku fiskalnym 2028. Ma to być pierwszy pociąg dużych prędkości kursujący bez maszynisty.
Autonomiczne pociągi będą pokonywać trasę o długości 55,7 km między stacjami Nagaoka i Niigata w prefekturze Niigata na północny zachód od Tokio. JR East planuje uruchomienie pełnej obsługi pociągów bez maszynistów na całej linii Joetsu Shinkansen do połowy lat 30. XXI wieku.
Firma twierdzi, że zautomatyzowany system pomoże ograniczyć liczbę błędów ludzkich, poprawić bezpieczeństwo i rozwiązać problem niedoboru maszynistów w przyszłości, ponieważ Japonia zmaga się ze spadkiem liczby ludności w wieku produkcyjnym.
Na konferencji prasowej 10 września prezes JR East, Yoichi Kise, powiedział, że technologia autonomicznej jazdy pozwala firmie na bardziej elastyczne planowanie kursów pociągów, a także na szkolenie pracowników w zakresie wykonywania różnorodnych zadań.
W roku fiskalnym 2029 firma zamierza uruchomić w pełni zautomatyzowane pociągi dużych prędkości kursujące między stacją Niigata a pobliskim peronem. W sytuacjach awaryjnych operatorzy będą korzystać z pojazdów autonomicznych.
Wśród operatorów pociągów dużych prędkości w Japonii znajduje się również JR Central, operator linii Tokaido Shinkansen łączącej Tokio i Osakę, który planuje wprowadzenie autonomicznych pociągów dużych prędkości około 2028 roku.
Spółka JR East poinformowała, że rozważa rozszerzenie autonomicznej jazdy na inne pociągi dużych prędkości, takie jak linie Hokuriku i Tohoku Shinkansen, które łączą Tokio z regionami nadmorskimi oraz między stolicą a północno-wschodnimi prefekturami.
Source: https://thanhnien.vn/tau-cao-toc-shinkansen-nhat-ban-se-hoat-dong-khong-can-nguoi-lai-185240911150044542.htm






Komentarz (0)