Perspektywa fragmentu drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Moc Bai
Plan zatwierdzenia projektu składowego nr 4 autostrady Ho Chi Minh City – Moc Bai, obejmującego odszkodowania, wsparcie i przesiedlenia przez prowincję Tay Ninh, obejmuje 2260 gospodarstw domowych i 17 organizacji dotkniętych wycinką gruntów, z czego 230 gospodarstw domowych jest przeznaczonych do przesiedlenia. Odzyskany obszar gruntów wynosi ponad 246 hektarów, a koszt odszkodowania przekracza 3056 miliardów VND.
W okręgach An Tinh i Gia Loc jest 1159 gospodarstw domowych, 4 organizacje i 81 przesiedlonych gospodarstw domowych. W okręgu Go Dau i gminie Phuoc Thanh jest 964 gospodarstw domowych, 7 organizacji i 135 przesiedlonych gospodarstw domowych. W gminie Ben Cau jest 127 gospodarstw domowych, 6 organizacji i 14 przesiedlonych gospodarstw domowych.
Według Zarządu Prowincjonalnego Projektu Inwestycji Budowlanych, aby dotrzymać harmonogramu, prowincja Tay Ninh pilnie kończy prace związane z czwartym komponentem projektu, obejmującym odszkodowania, wsparcie i przesiedlenia. Do 7 listopada 2025 r. lokalne władze wypłaciły odszkodowania 1926 gospodarstwom domowym w wysokości 2645,8 mld VND, co stanowi prawie 87% zatwierdzonego planu. Tereny przesiedleńcze w gminie Hung Thuan, okręgu Go Dau i gminie Ben Cau są w trakcie budowy infrastruktury i przygotowywane do przekazania mieszkańcom.
Obszar przesiedleńczy o powierzchni 10,7 ha w gminie Hung Thuan składa się z 402 działek i jest w trakcie prac związanych z niwelacją terenu, drenażem, zaopatrzeniem w wodę i drogami dojazdowymi. Czas budowy to od końca lutego 2025 r. do końca listopada 2025 r.
Obszar przesiedlenia okręgu Go Dau obejmuje 169 gotowych działek, podczas gdy obszar przesiedlenia nad kanałem Dia Xu w gminie Ben Cau przeznaczył 147 działek na potrzeby projektu (spośród 244 działek 97 przeznaczono na inne projekty).
Prace związane z przekazaniem terenu również są prowadzone synchronicznie. Dzielnica An Tinh o powierzchni 4/4,24 km, dzielnica Gia Loc o powierzchni 5,51/7,34 km, dzielnica Go Dau i gmina Phuoc Thanh o powierzchni około 4,9/12,6 km, gmina Ben Cau o powierzchni 2,1/2,4 km. Jednocześnie trwają prace projektowe i szacunkowe dotyczące relokacji infrastruktury elektrycznej, wodnej i telekomunikacyjnej.
Zastępca Dyrektora Departamentu Budownictwa, Dang Hoang Chuong, powiedział: „Projekt drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Moc Bai, faza 1, realizowany w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (BOT), zatwierdzony przez Premiera w decyzji nr 760/QD-TTg z dnia 2 sierpnia 2024 r., ma długość około 51 km, z czego odcinek przebiegający przez Tay Ninh ma ponad 26,3 km. Trasa została zaprojektowana zgodnie ze standardami dróg ekspresowych, 4-pasmowa, z prędkością 120 km/h”.
Projekt autostrady Ho Chi Minh City – Moc Bai składa się z czterech projektów składowych. Ho Chi Minh City realizuje projekty składowe 1, 2 i 3; prowincja Tay Ninh realizuje projekt składowy 4 (odszkodowania, wsparcie, przesiedlenia). Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi 19 617 mld VND. Z tego kapitał stanowy wynosi 9 674 mld VND (w tym 6 802 mld VND z budżetu Ho Chi Minh City i 2 872 mld VND z budżetu centralnego).
Projekt składowy 1: Inwestycja w budowę autostrady Ho Chi Minh City – Moc Bai (faza 1), realizowany w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (umowa BOT), uzyskał zatwierdzenie raportu studium wykonalności projektu decyzją nr 299/QD-UBND z dnia 23 lipca 2025 r. Komitetu Ludowego Miasta Ho Chi Minh.
Projekt składowy 2: Inwestycja w budowę dróg dojazdowych do osiedli mieszkaniowych, wiaduktów nad autostradami i mostów na skrzyżowaniach (z wyjątkiem wiaduktów na obwodnicy nr 3 i drodze prowincjonalnej nr 15), realizowana w formie inwestycji publicznej z zatwierdzonym raportem ze studium wykonalności projektu w decyzji nr 2994/QD-UBND z dnia 16 czerwca 2025 r. Komitetu Ludowego Prowincji Tay Ninh.
Projekt składowy 3: Rekompensata, wsparcie, przesiedlenie projektu autostrady Ho Chi Minh City-Moc Bai przez Ho Chi Minh City, zainwestowany w formie inwestycji publicznej, uzyskał zatwierdzenie raportu ze studium wykonalności projektu decyzją nr 1339/QD-UBND z dnia 5 kwietnia 2025 r. Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City.
Przywódcy prowincji Tay Ninh przeprowadzają badania terenowe w Ho Chi Minh City – projekcie autostrady Moc Bai
Projekt składowy 4: Odszkodowanie, wsparcie, przesiedlenie odcinka drogi ekspresowej Ho Chi Minh City - Moc Bai przez prowincję Tay Ninh, zainwestowany w formie inwestycji publicznej, uzyskał zatwierdzenie raportu ze studium wykonalności projektu w decyzji nr 577/QD-UBND z dnia 13 marca 2025 r. Komitetu Ludowego Prowincji Tay Ninh.
Zgodnie z planem rozpoczęcie prac budowlanych planowane jest na 19 grudnia 2025 r., a ukończenie całej trasy i oddanie jej do użytku – na 2027 r.
Po zakończeniu budowy autostrada Ho Chi Minh City – Moc Bai skróci czas podróży, obniży koszty transportu, przyciągnie inwestycje do przemysłowego i miejskiego łańcucha Moc Bai, powiązanego z transazjatyckim korytarzem gospodarczym , a także będzie promować handel z Kambodżą i regionem ASEAN.
Miasto Ho Chi Minh wspiera Tay Ninh kwotą 1806 miliardów VND Początkowo projekt Komponentu 4 (odszkodowania, wsparcie, przesiedlenia) realizowany w Tay Ninh został zatwierdzony w marcu 2025 r. z kapitałem w wysokości 1504 mld VND. Jednak w trakcie realizacji, z powodu korekt i uzupełnień planu, koszt odszkodowań wzrósł do 3749 mld VND. W obliczu trudności kapitałowych, prowincja Tay Ninh zwróciła się do Ho Chi Minh City z prośbą o wsparcie w wysokości 1806 mld VND, aby zapewnić postęp prac związanych z oczyszczaniem terenu i budową. Podczas 5. sesji 10. kadencji Rady Ludowej Ho Chi Minh City, 14 listopada, Ho Chi Minh City przyjęło rezolucję o przeznaczeniu budżetu na wsparcie Tay Ninh kwotą 1806 mld VND na projekt Komponentu 4, aby przyspieszyć postęp prac związanych z oczyszczaniem terenu i przesiedleniami, zapewniając terminową realizację projektu. |
Le Duc
Source: https://baolongan.vn/tay-ninh-day-nhanh-tien-do-boi-thuong-giai-phong-mat-bang-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-a206546.html






Komentarz (0)