Brytyjskie rakiety będą bezużyteczne na polu bitwy na Ukrainie?

Wiadomości z przemysłu obronnego 3 lipca: Brytyjskie rakiety będą bezużyteczne na Ukrainie bez danych wywiadowczych ze strony Stanów Zjednoczonych. Ten ruch niepokoi Ukrainę.

Pojawiają się zdjęcia północnokoreańskiego „latającego radaru”; brytyjskie rakiety Storm Shadow są bezużyteczne bez informacji o ich położeniu pochodzących od USA... to treść wiadomości przemysłu zbrojeniowego z 7 marca.

Brytyjskie rakiety Storm Shadow są bezużyteczne bez informacji o położeniu USA

Brytyjskie pociski manewrujące Storm Shadow staną się bezużyteczne po tym, jak Stany Zjednoczone przestaną dostarczać Kijowowi informacje wywiadowcze.

Dziennik „Daily Mail” donosił: „Istnieją obawy, że brytyjskie rakiety dalekiego zasięgu Storm Shadow stały się bezużyteczne na Ukrainie po tym, jak prezydent Donald Trump zakazał udostępniania amerykańskich informacji wywiadowczych sojusznikom”.

Do sterowania rakietą potrzebny jest wywiad USA, który przed startem odbierze współrzędne celu.

Rakieta manewrująca Storm Shadow. Zdjęcie: Defense News

Storm Shadow to pocisk manewrujący dalekiego zasięgu odpalany z powietrza, opracowany wspólnie przez Wielką Brytanię i Francję. Francuzi nazywają go Autonomicznym Systemem Rakietowym Dalekiego Zasięgu (SCALP). Pocisk wszedł do służby w brytyjskich i francuskich siłach powietrznych w 2003 roku.

Pocisk Storm Shadow/SCALP może być wystrzeliwany z samolotów Eurofighter Typhoon, Rafale, Mirage 2000 i Tornado – popularnych myśliwców brytyjskich, francuskich, włoskich i wielu innych krajów europejskich. Ten typ pocisku był używany w kampaniach wojskowych Wielkiej Brytanii i Francji w Iraku, Libii i Syrii.

Pocisk ma masę startową 1,3 tony, długość 5,1 metra, jest napędzany silnikiem turboodrzutowym i może być sterowany za pomocą bezwładnościowego systemu nawigacji (INS), satelitarnego systemu pozycjonowania (GPS) i systemu odniesienia terenu (TRN). Zasięg pocisku wynosi około 250 kilometrów.

Według „The Independent”, po wystrzeleniu z samolotu, pocisk Storm Shadow/SCALP obniży wysokość przelotową, aby uniknąć wykrycia, zanim namierzy cel za pomocą głowicy na podczerwień. W ostatniej fazie, przed zbliżeniem się do celu, pocisk ponownie wzniesie się w górę, aby zmaksymalizować szansę na trafienie.

W momencie uderzenia głowica penetratora eksploduje i przebija cel, zanim zapalnik opóźniający odpali głowicę główną. Pocisk może osiągnąć prędkość do 1000 km/h.

Według brytyjskich mediów, każda rakieta Storm Shadow kosztuje niemal 1 milion dolarów.

We wrześniu 2024 r. rosyjscy eksperci rozpoczęli szczegółowe badanie podzespołów pocisku manewrującego Storm Shadow/SCALP zestrzelonego na polu bitwy na Ukrainie.

Pojawiły się zdjęcia północnokoreańskiego samolotu z „latającym radarem”

Korea Północna kontynuuje prace nad nowym samolotem wczesnego ostrzegania i kontroli (AEW), wyposażonym w antenę. Zdjęcia satelitarne „latającego radaru” zostały opublikowane w 38 North.

Opublikowane zdjęcie przedstawia wojskowy samolot transportowy Ił-76 zaparkowany na lotnisku w pobliżu hangaru. Samolot jest wyposażony w antenę radarową w górnej części kadłuba. Na poprzednich zdjęciach samolot miał jedynie wspornik anteny.

Prototyp samolotu, który prawdopodobnie jest północnokoreańskim samolotem AWACS. Zdjęcie: 38 North

Analitycy twierdzą, że antena północnokoreańskiego samolotu nie obraca się, a pełną widoczność zapewniają trzy oddzielne systemy radarowe o polu widzenia 120 stopni.

Samoloty AWACS przeznaczone są do wykrywania wrogich celów na ziemi, na wodzie i w powietrzu z odległości, a następnie atakowania ich przy użyciu broni.

Wielka Brytania testuje nowy bezzałogowy pojazd do głębokiego nurkowania

W Plymouth zwodowano demonstrator technologii podwodnej, zbudowany dla Royal Navy w celu utorowania drogi dla przyszłych pojazdów XLUUV.

Według Naval News, testy prototypu rozpoczną się w przyszłym miesiącu. Eksperymentalny pojazd podwodny został zbudowany przez MSubs w ramach projektu CETUS. MSubs otrzymało kontrakt na ten cel o wartości 15,4 miliona funtów w listopadzie 2022 roku.

Projekt CETUS jest finansowany w ramach brytyjskiego programu Spearhead w zakresie zwalczania okrętów podwodnych (ASW). Celem projektu jest ograniczenie ryzyka związanego z przyszłym zakupem dużych dronów podwodnych i ich ładunków, a jednocześnie umożliwienie Królewskiej Marynarce Wojennej testowanie potencjalnych zastosowań XLUUV, w tym zwalczania okrętów podwodnych, wywiadu i obserwacji.

Prototyp nowego brytyjskiego autonomicznego urządzenia do nurkowania. Zdjęcie: Topwar

Autonomiczny okręt podwodny ma 12 metrów długości, 2,2 metra średnicy i waży do 25 ton po pełnym załadowaniu ładunkiem testowym. Produkt MSubs jest uważany za największy i najbardziej zaawansowany bezzałogowy pojazd podwodny zakupiony do tej pory przez europejską marynarkę wojenną.

Oprócz testowania różnych modyfikacji ładunku, projekt CETUS ma również na celu przetestowanie załogowych operacji między pojazdami. W obecnej konfiguracji prototyp okrętu podwodnego może operować na morzu przez pięć kolejnych dni, a nawet dłużej dzięki zwiększonej pojemności akumulatora pokładowego.

Wiodące potęgi morskie świata , w tym Stany Zjednoczone, Chiny, Rosja, Wielka Brytania, Japonia i Niemcy, rozwijają duże drony podwodne klasy XLUUV. Jednak tylko nieliczne z nich realizują projekty mające na celu poprawę zdolności bojowych tych urządzeń, które ograniczają się do systemów obserwacyjnych i rozpoznawczych. Nawet słynna amerykańska broń, ORCA, ma ograniczone możliwości bojowe, stawiając miny.

Indie i Chiny ogłosiły prace nad pojazdami bojowymi XLUUV. W czerwcu 2023 roku, na targach MADEX w Pusan, koreańska firma Hanwha Ocean zaprezentowała projekt superdużego bezzałogowego pojazdu podwodnego z dwiema wyrzutniami torped. W styczniu 2024 roku Naval Group podpisała umowę ramową z francuską Dyrekcją Generalną ds. Uzbrojenia (DGA) na zaprojektowanie, produkcję i przetestowanie bezzałogowego podwodnego pojazdu bojowego UCUV.

Source: https://congthuong.vn/ten-lua-anh-se-vo-dung-tai-chien-truong-ukraine-377208.html