Tesla Model Y liderem w Europie we wrześniu, chińskie samochody przyspieszają

Tesla Model Y powróciła na pierwsze miejsce w Europie we wrześniu z wynikiem 25 938 dostaw, wyprzedzając swoich długoletnich rywali w czasie, gdy chińskie marki zyskują na popularności. W tym samym miesiącu chiński udział w rynku motoryzacyjnym osiągnął rekordowe 7,4%, czyli 90 571 pojazdów, dwa razy więcej niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku.

Xe ban chay chau Au anh 1 — Samochód na sprzedaż w Europie zdjęcie 1

Tesla Model Y powraca na szczyt we wrześniu

Według statystyk, we wrześniu w Europie dostarczono 25 938 egzemplarzy Modelu Y. To spadek o 8,6% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, ale znaczący wzrost w porównaniu z sierpniem, kiedy samochód ten zajął 17. miejsce, i lipcem, kiedy to plasował się dopiero na 60. miejscu w regionie.

Łącznie od początku roku Model Y plasuje się na 17. miejscu z liczbą 109 793 sprzedanych aut, co jest wynikiem znacznie gorszym od 185 947 sprzedanych samochodów Dacia Sandero w ciągu pierwszych 9 miesięcy roku.

Lista bestsellerów września

Model samochodu	Sprzedaż we wrześniu (pojazdy)
Tesla Model Y	25 938
Renault Clio	20 146
Dacia Sandero	19 200
Volkswagen T-Roc	18 652

W pierwszej dziesiątce najlepiej sprzedających się we wrześniu samochodów nie znalazł się przedstawiciel chińskich producentów.

Chińskie samochody osiągają rekordowy udział w rynku europejskim

Według najnowszych danych, chińskie marki stanowiły 7,4% wszystkich nowych samochodów sprzedanych we wrześniu, w porównaniu z 5,5% w czerwcu. W porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku (3,3%), udział w rynku podwoił się w ciągu zaledwie roku. Według Auto News, łączna liczba chińskich samochodów sprzedanych we wrześniu wyniosła 90 571 sztuk, co stanowi wzrost o 149%.

Xe ban chay chau Au anh 2 — Samochód europejski na sprzedaż, zdjęcie 2

MG, BYD, Chery: wzrost i flagowe modele

Wśród chińskich marek, MG przoduje z wynikiem 33 536 sprzedanych egzemplarzy we wrześniu, co stanowi wzrost o 77%, co daje skumulowaną sprzedaż od początku roku na poziomie 225 334 egzemplarzy. MG ZS pozostaje flagowym modelem z wynikiem 94 925 sprzedanych egzemplarzy od początku roku.

We wrześniu BYD odnotowało sprzedaż 24 336 pojazdów, co stanowi znaczny wzrost w porównaniu z 4561 pojazdami w analogicznym okresie ubiegłego roku. Od początku roku firma dostarczyła w Europie 119 805 pojazdów; sam model Seal U (znany również jako Sealion 6 na niektórych rynkach) osiągnął sprzedaż ponad 55 000 pojazdów.

Chery zajęło trzecie miejsce w grupie ze sprzedażą 18 454 pojazdów we wrześniu, co daje całkowitą sprzedaż roczną na poziomie 73 128 pojazdów, wliczając w to dwie submarki: Jaecoo i Omoda.

Znak firmowy	Wrzesień (samochód)	W porównaniu do tego samego okresu	Od początku roku (samochód)	Główny model
MG	33 536	+77%	225 334	ZS: 94.925
BYD	24 336	W górę z 4561	119 805	Pieczęć U: >55 000
Chery	18 454	—	73 128	W tym Jaecoo, Omoda

Krajobraz konkurencyjny ulega zmianom

Powrót Modelu Y na szczyt rankingu świadczy o atrakcyjności pojazdów elektrycznych Tesli w całym regionie, choć skumulowana roczna sprzedaż nie przewyższyła jeszcze sprzedaży popularnych hatchbacków i crossoverów. Z drugiej strony, chińskie marki nadal dynamicznie zwiększają swoją obecność na rynku, zdobywając coraz większy udział w rynku dzięki swoim flagowym modelom.

W perspektywie krótkoterminowej samochody tradycyjne utrzymają swoją pozycję w segmencie rynku masowego, podczas gdy miesięczna przewaga pojazdów elektrycznych może się wahać w zależności od cykli dostaw. W perspektywie długoterminowej imponujące tempo wzrostu chińskich marek sugeruje, że rywalizacja o udział w rynku w Europie stanie się bardziej zacięta, zwłaszcza w segmencie produktów przystępnych cenowo.

Źródło: https://baonghean.vn/tesla-model-y-dan-dau-chau-au-thang-9-xe-trung-quoc-tang-toc-10309227.html