W kierunku rozwoju stref funkcjonalnych: Promowanie atrakcyjności inwestycyjnej w 11 istniejących nadmorskich strefach ekonomicznych . Budowa Strefy Ekonomicznej Nghi Son w „przemysłowe, przyjazne miasto”, w którym szczególny priorytet będzie nadawany rozwojowi rafinerii petrochemicznej, przemysłu chemicznego po petrochemii; produkcji cementu i stali oraz inżynierii mechanicznej.
System portów morskich Nghi Son.
Rząd właśnie wydał decyzję nr 1281/QD-TTg z dnia 29 października 2024 r. w sprawie planu wdrożenia planowania dla regionów północno-centralnego i centralno-przybrzeżnego na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050. Plan ten określa plan działania w zakresie organizacji i wdrażania programów i projektów mających na celu skuteczną realizację celów, zadań i rozwiązań zawartych w proponowanym planowaniu.
Jednocześnie należy szczegółowo określić postęp i zasoby potrzebne do wdrożenia programów i projektów w celu opracowania polityk i rozwiązań mających na celu przyciągnięcie zasobów społecznych podczas wdrażania planowania; promować wsparcie dla transformacji i rozwoju sektorów, podregionów i miejscowości w regionie zgodnie z zatwierdzonym planowaniem...
W tych planach i projektach wyraźnie wskazano kierunek rozwoju korzystnych gałęzi przemysłu prowincji Thanh Hoa w regionie północno-centralnym i centralnym regionie przybrzeżnym.
Regiony północno-centralne i centralne wybrzeża są liderami w gospodarce morskiej.
Zgodnie z Planem, celem do 2030 roku jest rozwój regionów Północno-Centralnego i Wybrzeża Centralnego w szybko rozwijające się, dynamiczne, zrównoważone i silne morskie regiony gospodarcze. W oparciu o atuty regionu, należy rozwijać liczne duże ośrodki przemysłowe i usługowe kraju, nadmorskie strefy ekonomiczne oraz nadmorskie systemy miejskie, spełniające standardy krajowe i regionalne; być bramą do morza Wyżyny Centralnej i Laotańskiej Republiki Ludowo-Demokratycznej. Należy zachować i promować wartości kulturowe i historyczne oraz ekosystemy morskie, wyspiarskie i leśne. Życie materialne i duchowe mieszkańców będzie stale podnoszone. Zapewniona zostanie obronność, bezpieczeństwo narodowe oraz suwerenność nad morzami i wyspami.
W wizji na rok 2050 regiony Północno-Centralne i Centralne Wybrzeże mają stać się obszarami szybkiego i zrównoważonego rozwoju, wiodącymi w kraju w dziedzinie gospodarki morskiej, z synchronicznym, nowoczesnym, ekologicznym i inteligentnym systemem infrastruktury oraz systemem miejskim połączonym w synchroniczną sieć.
Regiony północno-centralne i wybrzeża centralnego muszą rozwinąć co najmniej dwa obszary miejskie oraz szereg dużych ośrodków przemysłowych, usługowych i współpracy międzynarodowej na poziomie porównywalnym z regionem azjatyckim w nowoczesnych nadmorskich strefach ekonomicznych.
Zwiększenie udziału gospodarki morskiej w PKB regionu, który jest główną siłą napędową rozwoju gospodarczego, do około 50%, przy jednoczesnym przyczynianiu się do zapewnienia obronności kraju, bezpieczeństwa i suwerenności na morzach i wyspach; zachowania różnorodności biologicznej, ekosystemów morskich i ochrony środowiska morskiego;
Rozwój korzystnych gałęzi przemysłu w Thanh Hoa w przestrzeni rozwoju regionalnego
Planowanie regionów północno-środkowego i centralnego wybrzeża na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050, a także plan rządowy mający na celu wdrożenie tego planowania, jasno określiły kierunek rozwoju i rozmieszczenie przestrzenne korzystnych gałęzi przemysłu w regionie i miejscowościach, w tym Thanh Hoa.
Jeśli chodzi o przemysł, orientacja skupia się na rozwoju przemysłu rafineryjnego i petrochemicznego oraz produkcji rafinowanych produktów naftowych, skoncentrowanych w regionach Thanh Hoa, Quang Ngai, Khanh Hoa i Phu Yen.
Thanh Hoa to także miejscowość nastawiona na przyciąganie inwestycji w rozwijającą się metalurgię, inżynierię mechaniczną, skoncentrowaną obróbkę stali i priorytetową produkcję materiałów budowlanych.
Skoncentruj się na rozwoju turystyki, aby stała się ona rzeczywiście wiodącym sektorem gospodarki, dzięki czemu region stanie się kluczowym obszarem turystycznym kraju, zgodnie z 3 siłami napędowymi rozwoju turystyki krajowej, wśród których Ninh Binh - Thanh Hoa - Nghe An jest siłą napędową regionu.
W odniesieniu do rolnictwa, leśnictwa i rybołówstwa należy rozwijać usługi logistyczne w sektorze rybołówstwa połączone z obroną narodową i bezpieczeństwem na kluczowych łowiskach i wyspach przybrzeżnych skoncentrowanych w Thanh Hoa i niektórych prowincjach: Khanh Hoa, Ninh Thuan, Da Nang, Ha Tinh, Binh Thuan, Binh Dinh i potencjalnych obszarach.
W planie rozwoju, ustalaniu, wyborze i alokacji zasobów rozwojowych w regionie położono nacisk na rozwój subregionów ekonomicznych i powiązań regionalnych.
Podregion Północno-Centralny obejmuje 5 prowincji: Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh i Quang Tri. Orientacja rozwojowa Podregionu Północno-Centralnego ma na celu stać się ważnym obszarem wzrostu w przemyśle, usługach i nadmorskich obszarach miejskich regionu i całego kraju, w którym: miasto Vinh jest gospodarczym i kulturalnym centrum podregionu; Thanh Hoa jest nowym biegunem wzrostu wraz z Hanoi, Hai Phong i Quang Ninh, tworząc czworobok rozwojowy na północy.
Rozwój obszaru nadmorskiego Thanh Hoa - Nghe An - Ha Tinh w centrum rozwoju przemysłowego regionu i całego kraju;
W ramach rozwoju korytarzy gospodarczych, należy rozwijać Wschodni Korytarz Ekonomiczny Północ-Południe (odcinek od Thanh Hoa do Binh Thuan) w oparciu o Wschodnią Autostradę Północ-Południe, Drogę Krajową nr 1A, linię kolejową Północ-Południe oraz przyszłą linię kolei dużych prędkości. Na odcinku od Thanh Hoa do Ha Tinh należy rozwijać korytarz miejsko-przemysłowo-turystyczny łączący główne miasta, nadmorskie strefy ekonomiczne i ważne obszary rozwoju turystyki. Należy rozwijać Zachodni Korytarz Ekonomiczny Północ-Południe (odcinek od Thanh Hoa do Quang Ngai) w celu promowania rozwoju, łączności regionalnej oraz wzmocnienia obrony i bezpieczeństwa narodowego. Należy rozwijać obszary miejskie oraz systemy parków przemysłowych i klastrów, centra usług i turystyki powiązane z centralnymi obszarami miejskimi prowincji, subregionów i regionów.
Jeśli chodzi o kierunek rozwoju systemu miejskiego: miasto Thanh Hoa odgrywa rolę nowego bieguna wzrostu podregionu północno-centralnego i całego kraju; jest jednym z głównych ośrodków regionu i całego kraju w zakresie przemysłu ciężkiego, energetycznego, przetwórstwa, produkcji; rolnictwa na dużą skalę, usług logistycznych, turystyki, edukacji i szkoleń, specjalistycznej opieki zdrowotnej, kultury i sportu;
W kierunku rozwoju stref funkcjonalnych: Promowanie atrakcyjności inwestycyjnej w 11 istniejących nadmorskich strefach ekonomicznych. Budowa Strefy Ekonomicznej Nghi Son w „przemysłowe, przyjazne miasto”, w którym szczególny priorytet będzie nadawany rozwojowi rafinerii petrochemicznej, przemysłu chemicznego po petrochemii; produkcji cementu i stali oraz inżynierii mechanicznej.
Ponadto, w kontekście rozwoju obszarów turystycznych, Sam Son - Hai Tien (Thanh Hoa) jest jednym z obszarów o potencjale rozwoju krajowych obszarów turystycznych, zidentyfikowanych jako przyciągające inwestycje w celu modernizacji systemu infrastruktury i obiektów, aby służyć turystyce w sposób synchroniczny i zróżnicowany.
W zakresie rozwoju skoncentrowanych stref technologii informacyjnej: Orientacja na przekształcenie Thanh Hoa, Nghe An, Da Nang, Thua Thien Hue, Binh Dinh, Khanh Hoa w główne regionalne centra rozwoju przemysłu technologii informacyjnej oraz jako węzła łączącego region z innymi regionami gospodarczymi kraju; utworzenie sieci centrów wsparcia projektowania mikroprocesorów w kluczowych prowincjach, miastach i uniwersytetach;
W odniesieniu do rozwoju skoncentrowanych obszarów produkcyjnych, Plan zakłada budowę zaawansowanych technologicznie centrów przemysłowych, przemysłu informatycznego, mechaniki precyzyjnej i produkcji podzespołów elektronicznych na eksport w Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Thua Thien Hue, Da Nang, Binh Dinh i Khanh Hoa. Rozbudowę fabryk włókienniczych w Thanh Hoa, Thua Thien Hue i Quang Ngai; kompleksowych projektów włókienniczo-tkacko-farbiarskich i odzieżowych w Quang Binh, Quang Tri, Da Nang, Quang Nam i Binh Dinh.
Plan szczegółowo identyfikuje również obszary o skoncentrowanej produkcji rolnej, w których nacisk zostanie położony na budowę i kształtowanie intensywnych obszarów produkcji ryżu o wysokiej wydajności i jakości w Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh i Phu Yen. Thanh Hoa to również miejscowość o silnych atutach ukierunkowanych na rozwój hodowli zwierząt gospodarskich w kierunku skoncentrowanych, zaawansowanych technologicznie gospodarstw rolnych, zgodnie z łańcuchem wartości.
W celu rozwoju infrastruktury regionu, zostaną zbadane, opracowane, utworzone i zmodernizowane międzyprowincjonalne szlaki komunikacyjne, łączące z Wyżyną Centralną, w tym szlak łączący drogę wojewódzką DT.529 w dystrykcie Nhu Thanh (Thanh Hoa) z drogą wojewódzką DT.531 w dystrykcie Nghia Dan (Nghe An). W odniesieniu do transportu morskiego, nacisk zostanie położony na rozwój systemu portów morskich, aby sprostać zapotrzebowaniu na transport towarowy; priorytetowo potraktowane zostaną zasoby w celu rozwoju portów morskich z potencjałem do przekształcenia się w porty specjalne, zwłaszcza porty w Thanh Hoa, Da Nang i Khanh Hoa. Rozwój systemu suchych portów, aby stały się one centrum organizacji transportu, przeładunku i dystrybucji towarów, w połączeniu ze świadczeniem usług logistycznych. skupić się na rozwoju suchych portów i klastrów suchych portów w Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien Hue, Da Nang, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan i innych potencjalnych obszarach.
W ramach rozwoju sieci placówek kształcenia zawodowego i pomocy społecznej, 1–2 szkoły zostaną utworzone jako regionalne centra wysokiej jakości kształcenia zawodowego i praktyk w Thanh Hoa, Binh Dinh lub Khanh Hoa. W ramach sieci placówek medycznych i opieki zdrowotnej, należy skoncentrować się na przekształceniu szeregu prowincjonalnych szpitali ogólnych w szpitale specjalistyczne, które będą pełnić funkcje regionalne w Thanh Hoa, Nghe An, Da Nang, Binh Dinh i Khanh Hoa.
W zakresie rozwoju infrastruktury handlowej i logistycznej: Stworzenie centrum logistycznego klasy II na korytarzu ekonomicznym łączącym autostradę krajową nr 8, autostradę krajową nr 12A i północno-środkowe wybrzeże, którego główny zasięg działania obejmowałby prowincje Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh i Quang Binh.
Ha Minh
Source: https://baothanhhoa.vn/thanh-hoa-trong-quy-hoach-vung-bac-trung-bo-va-duyen-hai-mien-trung-thoi-ky-2021-2030-tam-nhin-den-nam-2050-230479.htm
Komentarz (0)