Budowa przebiega w błyskawicznym tempie, wiele elementów terminalu T3 lotniska Tan Son Nhat jest realizowanych przed terminem

Wdrażaj wiele rozwiązań, aby skrócić postęp projektu

Vietnam Airports Corporation (ACV) współpracuje z działem budowlanym w celu wdrożenia wielu rozwiązań, które skrócą postęp prac budowlanych terminala pasażerskiego T3 na lotnisku Tan Son Nhat.

Według ACV skrócenie przebiegu projektu ma na celu realizację wniosku rządu o oddanie projektu do użytku 30 kwietnia 2025 r., w 50. rocznicę Wyzwolenia Południa i Zjednoczenia Narodowego.

Całkowita wartość inwestycji w projekt budowy terminala pasażerskiego T3 na lotnisku Tan Son Nhat wynosi 10,990 miliardów VND.

Według ACV pierwszym rozwiązaniem jest wdrożenie rządowych wytycznych dotyczących kluczowych projektów: „pokonać słońce i deszcz”, „szybko jeść i spać”, „pracować na trzy zmiany, w święta, Tet i dni wolne, rozmawiać tylko o pracy, a nie wycofywać się”.

„Obecnie na placu budowy pracuje ponad 2500 pracowników i inżynierów, setki maszyn i sprzętu budowlanego, dzień i noc w systemie trzyzmianowym, aby wkrótce doprowadzić projekt do mety” – powiedział przedstawiciel ACV.

Oprócz ścisłego przestrzegania wytycznych rządowych, ACV podkreśliło również, że niezwykle ważne jest stosowanie zaawansowanych technologii budowlanych. Aby przyspieszyć postęp prac betoniarskich, wykonawcy zastosowali metodę podziału stref budowlanych i konstrukcję od góry do dołu, aby budować wiele punktów i prowadzić prace budowlane na rolkach. Jednocześnie, łącząc obróbkę konstrukcji stalowych, betonu i półproduktów w warsztatach i fabrykach poza placem budowy, wykorzystano dźwigi o dużym udźwigu, aby zwiększyć wydajność montażu i ograniczyć rotację deskowań i rusztowań.

Po zakończeniu budowy terminal pasażerski T3 będzie krajowym terminalem pasażerskim o przepustowości 20 milionów pasażerów rocznie i obsłudze 7000 pasażerów w godzinach szczytu.

„Aby zapewnić przestrzeganie postępów, konieczne jest zastosowanie metody zarządzania projektem opartej na celach połączonych z kontrolą procesu. Należy podzielić wolumen prac budowlanych pomiędzy wykonawców zgodnie z 15-dniowym harmonogramem i regularnie oceniać. Jeśli którykolwiek z wykonawców nie osiągnie założonego wyniku, musi on zrekompensować straty w ciągu kolejnych 15 dni, aby zapewnić, że wyznaczony cel zostanie zawsze osiągnięty” – poinformował ACV.

W kwestiach dotyczących wypłat i płatności ACV zwraca szczególną uwagę na szybkość i zgodność z przepisami.

„ACV wymaga od wykonawców, aby nie byli winni pracownikom wynagrodzeń ani premii, aby solidnie budowali obozy dla pracowników i zapewniali im bezpieczne warunki pracy” – dodała ACV.

Wiele pozycji jest przed terminem

ACV poinformowało, że budowa poszczególnych elementów projektu jest kontrolowana i realizowana zgodnie z proponowanym harmonogramem. Obecnie stan surowy projektu został ukończony, a prace wykończeniowe związane z architekturą, budową, wykończeniem wnętrz i montażem urządzeń są w trybie pilnym wdrażane. Całkowita objętość prac osiągnęła około 75% całego projektu.

Według ACV całkowita objętość całego projektu osiągnęła już około 75%.

W tym przypadku sekcja konstrukcji betonowej obejmująca: terminal pasażerski, parking wielopoziomowy połączony z usługami nielotniczymi, budynek elektromechaniczny, parking dla samolotów, most EDW i most Ramp C2 zostały w 100% ukończone.

Prace nad stalową konstrukcją dachu wyniosły 7500 ton, co stanowi 100% realizacji harmonogramu. Aluminiowy dach zakończył budowę warstwy 1 i 2 terminala pasażerskiego. Rozpoczęto budowę aluminiowego dachu Kalzip, a ukończenie wszystkich warstw dachu terminala pasażerskiego planowane jest na grudzień 2024 roku.

Sekcja szklanej ściany osłonowej osiągnęła już 33% i jej ukończenie planowane jest na 22 grudnia 2024 r.; Sekcja kamiennej podłogi terminala pasażerskiego osiągnęła kubaturę 12 000/90 000 m2 i jej ukończenie planowane jest na grudzień 2024 r. Obecnie trwają prace nad sekcją sufitową terminala pasażerskiego, w ramach której powstaje rama sufitowa na 2. piętrze, a jej ukończenie planowane jest na 29 stycznia 2025 r.

Wiele elementów projektu Terminalu 3 lotniska Tan Son Nhat zostało zrealizowanych przed terminem.

ACV podało, że w przypadku systemów sprzętowych wszystkie pozycje osiągnęły 75%–90% wolumenu.

W szczególności, system elektromechaniczny (konstrukcja elektromechaniczna) jest ukończony w 75% do 95%, w zależności od strefy. Zainstalowano generatory, szafy elektryczne i agregaty chłodnicze, które są obecnie rozstawiane w celu przeciągnięcia kabli. Oczekuje się, że cały projekt zostanie uruchomiony 20 listopada 2024 r. System wind i schodów ruchomych obejmuje 12 z 39 wind i 16 z 55 schodów ruchomych. Zakończenie prac planowane jest na grudzień 2024 r.

Zakończono budowę fundamentów mostu rurowego 11/11, a montaż sztywnych stalowych konstrukcji mostu 11/11 osiągnął poziom ukończenia; system stalowej podłogi (system przenośników bagażowych) jest ukończony w 90%, a jego ukończenie planowane jest na listopad 2024 r.

Jeśli chodzi o system rentgenowski, oczekuje się, że sprzęt dotrze na plac budowy w grudniu 2024 r., a jego instalacja zakończy się w lutym 2025 r.

Terminal T3, którego łączna wartość inwestycji przekracza 10 000 miliardów VND, ma powierzchnię ponad 100 000 m2.

Po ukończeniu budowy terminal T3 będzie krajowym terminalem pasażerskim o przepustowości 20 milionów pasażerów rocznie, obsługującym 7000 pasażerów w godzinach szczytu i obsługującym wszystkie typy samolotów o kodzie C i E, co zasadniczo rozwiąże problem zatorów na międzynarodowym lotnisku Tan Son Nhat.

Luong Y

Source: https://vtcnews.vn/thi-cong-than-toc-nhieu-hang-muc-nha-ga-t3-san-bay-tan-son-nhat-vuot-tien-do-ar903355.html