Otwarcie autostrady Północ-Południe: Dobra wiadomość i szansa na przełom

Jeśli chodzi o trasę ekspresową Północ-Południe, oprócz regularnych informacji o postępach budowy i ukończeniu odcinka w prasie, ludzie są też regularnie zainteresowani, aktualizowani i udostępniani w mediach społecznościowych informacjami, takimi jak: „Czy ten odcinek drogi ekspresowej jest już gotowy do użytku?”; „Czy droga ekspresowa została już otwarta dla ruchu?” lub „Do którego województwa wprowadzono tę drogę ekspresową?”...

Można śmiało powiedzieć, że autostrada Północ-Południe jest interesująca dla ludzi, zwłaszcza tych, którzy często podróżują, pracują daleko lub wracają do swoich rodzinnych miejscowości. Ponieważ otwarta droga ekspresowa całkowicie zmieni czas podróży, wygodę i koszty… w szczególności dla każdego człowieka, pojazdu i firmy. Nie tylko ludzie, firmy i miejscowości również na nią czekają – przebieg autostrady otworzy nowe możliwości dla inwestycji, rozwoju przemysłu, handlu, usług logistycznych i wielu innych dziedzin związanych z potencjałem i zaletami danej lokalizacji w ogólnym połączeniu.

*Informacja o otwarciu drogi ekspresowej z Cao Bang do Ca Mau 19 grudnia 2025 roku spotkała się z pozytywnym odbiorem mieszkańców. Zdjęcie: CP*

Wracając do historii budowy i postępu prac nad autostradą Północ-Południe, podczas spotkania Państwowego Komitetu Sterującego ds. ważnych projektów i prac krajowych, kluczowych dla sektora transportu (8 listopada), premier Pham Minh Chinh, przewodniczący Komitetu Sterującego, skomentował i poinformował, że w 2025 r. możemy przekroczyć cel ustalony przez 13. Kongres w sprawie rozwoju infrastruktury (3000 km dróg ekspresowych i 1700 km dróg nadmorskich), a do 19 grudnia zostanie otwarta droga ekspresowa z Cao Bang przez Lang Son do Hanoi , przez region centralny i Ho Chi Minh City, do Ca Mau.

Podczas spotkania poinformowano również, że Ministerstwo Budownictwa i samorządy lokalne podejmują działania mające na celu realizację budowy 733 km autostrad w ramach 22 projektów i projektów składowych. Z tego 16 projektów składowych o łącznej długości 575 km ma zostać ukończonych do 2025 roku.

Tak więc, z wieloma zrealizowanymi projektami i 3000 km dróg ekspresowych dochodzących do mety... jest to uważane za „wielki cud” infrastruktury, który będzie stale tworzony w pięcioletniej perspektywie 2020-2025. W ten sposób stopniowo udoskonalany będzie nowoczesny obraz ruchu drogowego, a kraj stanie się platformą startową do wejścia w nową erę.

Można powiedzieć, że jest to nie tylko kamień milowy o charakterze technicznym, ale również historyczny w dążeniu do ukończenia krajowej sieci transportowej, gdy wszystkie ważne odcinki autostrad zostaną połączone w korytarz transportowy przebiegający przez cały kraj.

Ukończenie i otwarcie drogi ekspresowej z Cao Bang do Ca Mau będzie miało największe znaczenie, gdyż skróci czas podróży na kluczowej drodze między regionami i miejscowościami z odległych obszarów północnej granicy do najdalej na południe wysuniętej części kraju. Podróż, która kiedyś zajmowała wiele dni, może teraz zostać skrócona do zaledwie kilkudziesięciu godzin, co czyni ją wygodniejszą. To fundamentalna zmiana, mająca ogromne znaczenie dla wielu aspektów życia, gospodarki i społeczeństwa. Od kosztów transportu, przez konkurencyjność towarów, po szybkość przepływu zasobów między regionami. Dzięki obniżeniu kosztów logistycznych przedsiębiorstwa produkcyjne, handlowe, importowe i eksportowe odniosą wyraźne korzyści. Szczególnie w przypadku niektórych towarów, takich jak produkty rolne, owoce morza, od delty Mekongu na północ, transport i obieg towarów między miejscowościami, do bram granicznych, punktów zbiórki i portów morskich, będzie wygodniejszy, a czas i koszty…

Z punktu widzenia gospodarki regionalnej, Autostrada Północ-Południe stworzy bardzo silny efekt domina. Parki przemysłowe, usługi logistyczne i centra dystrybucyjne będą miały warunki do przyciągania inwestycji i rozwoju w ramach nowego korytarza transportowego. To nie tylko pomoże w przesunięciu i zwiększeniu łańcucha wartości do miejscowości dysponujących gruntami, ale także spopularyzuje powstawanie nowych biegunów wzrostu, zmniejszając presję na duże obszary miejskie.

Realia rozwoju gospodarczego pokazują, że infrastruktura transportowa jest ważnym czynnikiem przyciągającym inwestycje. Sprawna autostrada będzie dużym atutem w konkurencyjności wielu miejscowości, zwłaszcza tych, które wcześniej znajdowały się w niekorzystnej sytuacji i nie miały dogodnej łączności z powodu utrudnień w transporcie.

Zbliża się czas otwarcia drogi ekspresowej z Cao Bang do Ca Mau, wszyscy koncentrują się na osiągnięciu tego celu. 12 listopada Kancelaria Rządu wydała dokument nr 11074/VPCP-CN, zawierający wytyczne Stałego Wicepremiera Nguyen Hoa Binh dotyczące przyspieszenia postępów w realizacji 4 projektów dróg ekspresowych: Hoa Lien – Tuy Loan, Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon oraz Quy Nhon – Chi Thanh, w ramach Zespołu Inspekcyjnego nr 1, dotyczącego przyspieszenia postępów w realizacji 4 projektów dróg ekspresowych północ-południe, z zapewnieniem ich ukończenia 19 grudnia 2025 r.

Autostrada Północ-Południe jest uznawana za „kręgosłup” drogowy kraju w nowej erze. Inwestycja w nią i oddanie jej do użytku stworzy siłę napędową dla rozwoju społeczno-gospodarczego, zwiększy konkurencyjność kraju i przyczyni się do pomyślnej realizacji celów wyznaczonych przez XIII Zjazd Partii.

Source: https://congthuong.vn/thong-tuyen-duong-cao-toc-bac-nam-don-tin-vui-va-co-hoi-but-pha-430281.html