Opóźnienie budowy autostrady Bien Hoa-Vung Tau: Przewodniczący Dong Nai mianuje szefa zarządu projektu

W obliczu faktu, że budowa drogi ekspresowej Bien Hoa - Vung Tau jest zagrożona i nie może zostać ukończona zgodnie z zaleceniami premiera, przywódcy Dong Nai wyznaczyli odpowiedzialność i mianowali szefa Rady Zarządzającej Projektem.

Droga ekspresowa Bien Hoa – Vung Tau łącząca Dong Nai (po lewej) i Ho Chi Minh City została wyasfaltowana – zdjęcie: A LOC

Przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai, Vo Tan Duc, właśnie wydał dokument, w którym nadal wzywa i przypomina Zarządowi Projektu Budowlanego Prowincji Dong Nai (inwestorowi projektu składowego 1) o opóźnieniu budowy drogi ekspresowej Bien Hoa - Vung Tau.

W dokumencie przekazującym opinię pana Vo Tan Duca wyraźnie stwierdzono: „Przywódcy Prowincjonalnego Komitetu Partii i Prowincjonalnego Komitetu Ludowego wielokrotnie potwierdzali, że ukończenie technicznego otwarcia ruchu w ramach projektu przed 19 grudnia 2025 r. jest polityczną odpowiedzialnością, zaszczytem i prestiżem prowincji Dong Nai przed premierem i Ministerstwem Budownictwa ”.

Dong Nai Provincial People's Committee poinformował, że objętość prac budowlanych w ramach projektu nr 1 drogi ekspresowej Bien Hoa-Vung Tau obecnie stanowi zaledwie około 52% wartości kontraktu, a objętość gruntu pod drogę jest nadal bardzo duża (około ^{800 000 m3} ).

Inwestorem jest Zarząd Projektu Budowlanego Prowincji Dong Nai, a wykonawca nie znalazł jeszcze rozwiązania. W związku z tym istnieje duże ryzyko, że otwarcie techniczne projektu 19 grudnia, zgodnie z zaleceniem premiera , nie zostanie ukończone.

Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zażądał: „Pan Dinh Tien Hai – zastępca dyrektora odpowiedzialnego, pan Nguyen Linh – zastępca dyrektora Prowincjonalnego Zarządu Projektów Inwestycji Budowlanych, aby bezpośrednio kierowali, prowadzili i ponieśli pełną odpowiedzialność przed Prowincjonalnym Komitetem Partii, Prowincjonalnym Komitetem Ludowym i przewodniczącym Prowincjonalnego Komitetu Ludowego za postęp, jakość, skalę i skuteczność realizacji projektu Komponentu 1 drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau”.

Przywódcy Prowincjonalnego Komitetu Ludowego powierzyli Departamentowi Spraw Wewnętrznych zadanie „monitorowania i oceny kompetencji, poczucia odpowiedzialności i wyników pracy dwóch zastępców dyrektora Zarządu Projektu”, o których mowa powyżej.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai zwrócił się również do Zarządu Projektu z prośbą o pilne zatrudnienie większej liczby podwykonawców, zlecenie wykonawcom robót budowlanych zwiększenia liczby maszyn, sprzętu, zgromadzenie materiałów i pracowników w celu przyspieszenia budowy i nadrobienia opóźnień.

Jednocześnie nakazać wykonawcom ścisłe zapewnienie ruchu na istniejących wiaduktach i trasach transportu materiałów budowlanych, dbając o bezpieczeństwo ruchu drogowego i higienę środowiska.

W odniesieniu do projektu budowy obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3, władze prowincji Dong Nai oceniły, że postęp prac w ramach 3 pakietów osiągnął prawie 51% wartości kontraktu (wolniej niż planowano). W związku z tym, Komitet Ludowy Prowincji Dong Nai zwrócił się do Zarządu Inwestycji Budowlanych Prowincji o kontynuację prac i nakazanie wykonawcom zwiększenia zasobów ludzkich i sprzętowych oraz zorganizowania budowy w systemie „3 zmiany, 4 zespoły”, aby ukończyć ją zgodnie z harmonogramem.

Jednocześnie, zgodnie z zarządzeniem wicepremiera Mai Van Chinha, do listopada musi zostać ukończone przenoszenie 8 słupów wysokiego napięcia.

Róg placu budowy drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau w prowincji Dong Nai – zdjęcie: A LOC

Ludowy Komitet Prowincji Dong Nai poinformował również, że bezpieczeństwo ruchu drogowego na istniejących drogach przecinających się z planowaną autostradą oraz trasami transportu materiałów budowlanych uległo poważnemu pogorszeniu, co nie gwarantuje bezpieczeństwa ruchu drogowego i znacząco utrudnia podróżowanie.

W związku z tym, Prowincjonalny Komitet Ludowy apeluje do Departamentu Budownictwa o wyraźne wypełnianie swojej roli w zarządzaniu ruchem drogowym i transportem w prowincji. Kontrolować i surowo karać inwestorów i wykonawców, którzy nie wdrażają rozwiązań zapewniających bezpieczeństwo ruchu na eksploatowanych trasach oraz transportują materiały uszkodzone, rozrzucone i powodujące zanieczyszczenie środowiska.

Pozostało tylko 50 dni i nocy, aby ukończyć autostradę zgodnie z umową

Zanim Prowincjonalny Komitet Ludowy mianował lidera Zarządu Projektu Prowincji Dong Nai, Departament Budownictwa poinformował, że Zarząd Inwestycji Budowlanych podjął zdecydowane kroki w celu nakłonienia wykonawców do przyspieszenia prac nad drogą ekspresową Bien Hoa - Vung Tau, jednak wyniki nie były wysokie.

Realizacja budowy nie przyniosła przełomowych postępów pod względem ilości elementów budowlanych (zwłaszcza nasypu) i nadal istnieje bardzo duża ilość niedokończonych prac, których niemal nie da się ukończyć zgodnie z zobowiązaniami jednostek budowlanych.

Departament Budownictwa zaproponował również bardziej drastyczne podejście do przeniesienia prac i postępowania z wykonawcami o słabej reputacji zgodnie z umową. Należy zbadać i zaproponować „przełomowe” rozwiązania dla wykonawców, aby zmobilizować wszystkie zasoby z najwyższą determinacją, „bez drogi wstecz, tylko naprzód”, aby „szybko” ukończyć pozostałą część prac budowlanych w ciągu 50 dni i nocy, aby zapewnić techniczne otwarcie ruchu 19 grudnia, zgodnie z zobowiązaniami.

Powrót do tematu

HA MI

Source: https://tuoitre.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-cham-tre-chu-cich-dong-nai-neu-ten-nguoi-dung-dau-ban-quan-ly-du-an-20251110082745236.htm