Premier nakazuje ukończenie drogi ekspresowej Hoai Nhon – Quy Nhon do 30 września, Quy Nhon

Premier Pham Minh Chinh zaapelował o przeprowadzenie prac budowlanych w „trzech zmianach” i przyspieszenie postępów, aby do 30 września ukończyć drogi ekspresowe Hoai Nhon – Quy Nhon i Quy Nhon – Chi Thanh. Obecnie postęp prac nad obydwoma projektami wynosi ponad 70%.

Po południu 22 marca premier Pham Minh Chinh i jego delegacja dokonali inspekcji projektów autostrad Hoai Nhon – Quy Nhon i Quy Nhon – Chi Thanh. Delegacji towarzyszył wiceminister budownictwa Nguyen Viet Hung.

Premier Pham Minh Chinh i delegacja robocza przeprowadzili inspekcję budowy tunelu Son Trieu na drodze ekspresowej Quy Nhon – Chi Thanh.

„Pokonując słońce i deszcz” dotrzesz do mety autostrady

Dokonując inspekcji północnej bramy tunelu Son Trieu w ramach projektu drogi ekspresowej Quy Nhon-Chi Thanh, premier Pham Minh Chinh odwiedził pracowników placu budowy, udzielił im wsparcia i podzielił się z nimi swoimi trudami.

W sprawozdaniu dla premiera, pan Pham Van Minh, dyrektor Zarządu Projektu 85 (inwestor), poinformował, że drogi ekspresowe Hoai Nhon – Quy Nhon i Quy Nhon – Chi Thanh mają długość 134 km i przebiegają przez prowincje Binh Dinh i Phu Yen. Do tej pory zakończono prace porządkowe. Kamieniołomy ziemne i skalne zostały również w pełni przygotowane. Zaawansowanie obu projektów przekracza obecnie 70%.

„Staramy się udostępnić 110 km do Dnia Narodowego, 2 września. Pozostałe 24 km zostaną opóźnione i ukończone po miesiącu, co oznacza, że ​​łącznie 134 km zostanie ukończone do 1 października. Ze względu na zablokowanie odcinka przez naturalny las postępy są wolniejsze” – powiedział pan Minh.

Po wysłuchaniu raportów o postępach prac nad dwoma projektami Hoai Nhon – Quy Nhon i Quy Nhon – Chi Thanh, premier wysoko ocenił ducha pracy inwestora i wykonawcy, którzy skupili się na maszynach i zasobach ludzkich, aby zrealizować projekt. Szef rządu zarządził, aby projekt został ukończony do 30 września.

„W przypadku jakichkolwiek braków lub problemów, proszę zgłosić je rządowi do rozwiązania. Jeśli chodzi o pozostałe materiały, proszę zgłosić je lokalnym liderom do rozwiązania” – poprosił premier.

Premier Pham Minh Chinh powtórzył ducha przewodniego budowy autostrady: „Pokonywać słońce i deszcz, nie przegrywać z burzami i wiatrami”, pracować na „trzy zmiany” w święta i w czasie Tet; pracować w ciągu dnia, gdy nie ma wystarczająco dużo czasu na pracę w nocy; jeść i spać w pośpiechu; rozmawiać tylko o pracy, a nie o cofaniu się, aby przyspieszyć postęp prac. Dążyć do ukończenia autostrady z Cao Bang do Ca Mau do 31 grudnia 2025 roku.

W przypadku miejscowości, przez które przebiegają drogi ekspresowe, premier zwrócił się z prośbą o przeprowadzenie obliczeń dotyczących efektywnego wykorzystania dróg ekspresowych.

Premier Pham Minh Chinh zaapelował o ochronę życia pracowników placów budowy.

„Obecnie istnieją skrzyżowania, musimy zastanowić się nad ich wykorzystaniem, zaplanować, które obszary są parkami przemysłowymi, które obszarami turystycznymi, które portami morskimi, lotniskami, obszarami mieszkalnymi... Musimy zwrócić uwagę na to, aby wykorzystać je w pełni” – powiedział premier.

Szef rządu zaapelował również, aby oprócz przyspieszenia prac inwestor zapewnił pracownikom odpowiednie warunki życia, wyższe dochody w kolejnym roku niż w roku poprzednim oraz bezpieczeństwo i higienę środowiska. Prowincja troszczy się o życie ludzi, którzy oddali swoje ziemie pod realizację projektu, zapewniając im lepsze i szczęśliwsze życie.

Oba projekty wyprzedzają harmonogram.

Zarząd Projektu nr 85 poinformował, że droga ekspresowa Hoai Nhon – Quy Nhon ma ponad 70 km długości i w całości przebiega przez prowincję Binh Dinh. Obecnie wykonawcy mobilizują 86 ekip budowlanych (44 ekipy drogowe, 42 ekipy mostowe i inne ekipy budowlane) z 520 jednostkami sprzętu i 790 pracownikami.

Niektóre główne elementy, takie jak wypełnienie fundamentów metodą K95, osiągnęły poziom ponad 95%; wypełnienie fundamentów metodą K98 osiągnęło poziom ponad 74%; mieszanka tłucznia klasy 1 osiągnęła poziom ponad 63%; zbrojona mieszanka tłucznia osiągnęła poziom 55%; beton asfaltowy C19 osiągnął poziom 19%. Budowa 72/73 przejść podziemnych i 117/120 przepustów na miejscu. Łączna produkcja wyniosła ponad 4800 miliardów VND, co stanowi ponad 63% kontraktu i jest o 0,08% szybsze niż zatwierdzony postęp prac.

W tym projekcie trudność polega na tym, że wykonawca otrzymał 30 listopada 2024 r. (8 miesięcy opóźnienia) przekazanie placu budowy na odcinku przebiegającym przez las naturalny od km 18+650 do km 21+100 w ramach pakietu 11-XL.

Przekazanie robót nastąpiło w trakcie pory deszczowej, co uniemożliwiło wykonawcy przyspieszenie prac i nadrobienie zaległości spowodowanych naturalnym wylesianiem w przeszłości. Do końca lutego 2025 roku, kiedy pora deszczowa w tym rejonie się skończyła, wykonawca mógł jednocześnie rozpocząć prace budowlane, co przyspieszyło postęp prac.

Wykonawca koncentruje się na maszynach do układania asfaltu na autostradzie Hoai Nhon - Quy Nhon.

Projekt Quy Nhon – Chi Thanh o długości 61,7 km, przebiegający przez prowincje Binh Dinh i Phu Yen. Obecnie wykonawcy mobilizują 75 ekip budowlanych z 825 lokomotywami i blisko 1700 pracowników. Projekt składa się z 3 pakietów. Łączna wartość prac do tej pory przekroczyła 7100 miliardów VND, co stanowi prawie 70% wartości kontraktu i pokrywa postępy w realizacji projektu.

Pan Pham Van Minh, Dyrektor Zarządu Projektu 85, poinformował, że postępy w obu projektach są gwarantowane zgodnie z planem. Obecnie wykonawcy koncentrują się na budowie, przyspieszaniu produkcji i doprowadzeniu projektu do końca zgodnie z harmonogramem wyznaczonym przez Premiera.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-chi-dao-30-9-hoan-thanh-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-quy-nhon-chi-thanh-19225032218521854.htm