Premier przewodniczy miesięcznemu spotkaniu poświęconemu 5 kluczowym projektom w Ho Chi Minh City

TPO – Dyrektor Departamentu Transportu Miasta Ho Chi Minh poinformował, że obecnie w regionie realizowanych jest pięć kluczowych projektów krajowych, którym premier przewodniczy podczas comiesięcznych spotkań. Jeśli miasto Ho Chi Minh nie skupi się i nie przyspieszy prac nad projektem Obwodnicy nr 3, będzie on wolniejszy niż w prowincjach, co może wpłynąć na ogólny postęp.

Status kluczowych projektów

Po południu 1 lipca, podczas regularnego spotkania społeczno -ekonomicznego w Ho Chi Minh City w czerwcu, pan Tran Quang Lam – dyrektor Departamentu Transportu – wspomniał o danych dotyczących wypłat inwestycji publicznych i stwierdził, że bardzo niepokojący jest fakt, iż do tej pory wyniosły one zaledwie prawie 14%.

Według pana Lama, projekty przygotowywane do inwestycji i już wdrożone napotykają wiele trudności i wymagają rozwiązania w zakresie korekt w planowaniu, a także odszkodowań i oczyszczenia terenu. Rozwiązanie tych problemów znacznie usprawni proces wydatkowania środków i przyspieszy postęp prac.

Dyrektor Departamentu Transportu Ho Chi Minh poinformował, że obecnie w regionie realizowanych jest pięć kluczowych projektów krajowych, którym premier przewodniczy podczas comiesięcznych spotkań. W przypadku projektu Obwodnicy nr 3, procedury przetargowe w innych prowincjach, takich jak Binh Duong i Dong Nai..., postępują szybciej niż w Ho Chi Minh. Dlatego jeśli Ho Chi Minh nie skupi się i nie przyspieszy, będzie wolniejsze niż inne prowincje, co może wpłynąć na ogólny postęp.

Jeśli chodzi o warunki uruchomienia linii metra nr 1 (Ben Thanh – Suoi Tien), Zarząd Miejskiej Kolei Ho Chi Minh City koncentruje się obecnie na przyspieszeniu realizacji operacji i zapewnieniu bezpieczeństwa. Z drugiej strony, Departament Transportu i inne jednostki opracowują regulacje prawne w trakcie eksploatacji, zwracając szczególną uwagę na infrastrukturę transportu multimodalnego (taką jak autobusy, rowery), a także inną infrastrukturę multimodalną… aby linia metra nr 1 była gotowa do użytku do końca roku.

Dyrektor Departamentu Transportu Miasta Ho Chi Minh Tran Quang Lam.

Dyrektor Miejskiego Departamentu Transportu, odnosząc się do warunków uruchomienia linii metra nr 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), stwierdził, że Zarząd Kolei Miejskiej w Ho Chi Minh skupia się obecnie na przyspieszeniu realizacji operacji i zapewnieniu warunków bezpieczeństwa.

Z drugiej strony Departament Transportu i inne jednostki opracowują regulacje prawne w trakcie trwania operacji, zwracając szczególną uwagę na infrastrukturę transportu multimodalnego (np. autobusy, rowery), a także inną infrastrukturę multimodalną... która ma być gotowa do oddania do użytku linii metra nr 1 do końca 2024 r.

Zwiększenie wzrostu w ostatnich 6 miesiącach roku

Przemawiając na spotkaniu, przewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, Phan Van Mai, przyznał, że wyłoniły się dwa problemy, które są ze sobą dialektycznie powiązane: zdolność absorpcji kapitału i skuteczność reformy administracyjnej. Konkretnie, zdolność absorpcji kapitału jest niska, a skuteczność reformy procedur administracyjnych niewielka, dlatego konieczne jest skupienie się na trzecim i czwartym kwartale.

Szef władz miasta zaapelował, aby w ciągu ostatnich 6 miesięcy roku skoncentrować wszystkie wysiłki i znaleźć rozwiązania sprzyjające wzrostowi. „Wzrost w trzecim kwartale musi osiągnąć 7% lub więcej, a w czwartym kwartale postarać się osiągnąć 8%” – podkreślił pan Mai i zaapelował, aby jednostki skupiły się na rozwiązaniach promujących inwestycje, przede wszystkim inwestycje publiczne.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City, Phan Van Mai, omówił tę kwestię na spotkaniu.

Pan Phan Van Mai dodał, że w celu promowania wzrostu gospodarczego należy otwarcie dyskutować o wszelkich projektach, które zdaniem zarządów miast i inwestorów mogą zostać przekazane zarządom dzielnic w celu realizacji lub które według dzielnic mogą zostać przejęte w celu szybszej i lepszej realizacji.

„Zaleca się, aby procedury transferowe zostały przeprowadzone tak szybko, jak to możliwe, a transfer został dokonany w połowie roku” – zauważył przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City.

Według raportu, szacuje się, że tempo wzrostu regionalnego produktu krajowego brutto (GRDP) w Ho Chi Minh City w pierwszych 6 miesiącach roku wzrośnie o 6,46%, czyli o 2,91 punktu procentowego więcej niż w analogicznym okresie 2023 r. (wzrost o 3,55% w pierwszych 6 miesiącach 2023 r.). W tym sektor rolnictwa, leśnictwa i rybołówstwa wzrósł o 0,18% w tym samym okresie; sektor przemysłu i budownictwa wzrósł o 5,55%; sektor usług przyczynił się najbardziej do wzrostu GRDP, zwiększając się o 7,26% w tym samym okresie; podatki od produktów pomniejszone o dotacje do produktów wzrosły o 4,39%. Szacowany całkowity kapitał inwestycji społecznych w pierwszych 6 miesiącach roku osiągnął 18,2% w porównaniu z GRDP.

Obawy o brak centrów inspekcyjnych

Dyrektor Departamentu Transportu Miasta Ho Chi Minh powiedział, że gdy wielka sprawa kontroli pojazdów trafi do sądu, wiele ośrodków kontroli pojazdów nie będzie miało uprawnień do prowadzenia działalności.

„Obecnie departament aktywnie raportuje do Ministerstwa Transportu i Departamentu Rejestru w celu przygotowania planów koordynacyjnych, a także złagodzenia niektórych warunków, aby centra rejestrowe mogły kontynuować działalność w najbliższej przyszłości” – poinformował pan Lam.

Według pana Lama, Zgromadzenie Narodowe niedawno uchwaliło ustawę o bezpieczeństwie ruchu drogowego i prawie drogowym, która obecnie wprowadza wiele zmian. W związku z tym funkcje i zadania między sektorem transportu a policją, między inspekcją ruchu drogowego a policją drogową… są również poddawane przeglądowi, opracowywane i wymagają pewnych korekt i regulacji, które mają na celu ich koordynację w najbliższym czasie.

Ngo Tung

Źródło: https://tienphong.vn/thu-tuong-chu-tri-hop-hang-thang-5-du-an-trong-diem-tai-tphcm-post1651177.tpo