Realizacja projektu kolejowego Lao Cai – Hanoi – Hai Phong: Proaktywne zabezpieczanie gruntów, gotowość do rozpoczęcia budowy

BAC NINH – Rząd planuje rozpocząć budowę linii kolejowej dużych prędkości Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, przebiegającej przez 6 prowincji i miast, 19 grudnia 2025 r. Aby dotrzymać harmonogramu, prowincja Bac Ninh nakazała odpowiednim jednostkom i samorządom pilne i zdecydowane przeprowadzenie prac porządkowych zgodnie z duchem „24-godzinnej zielonej drogi”, których ukończenie planowane jest przed 31 grudnia 2025 r.

Projekt linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong został zatwierdzony przez Zgromadzenie Narodowe. Łączna długość linii wynosi prawie 391 km i przebiega przez 6 prowincji i miast. Sam odcinek przebiegający przez Bac Ninh ma długość 3,76 km, a szacowany obszar przejęcia gruntów wynosi 38,37 hektarów, w odniesieniu do okręgów Phu Khe, Tu Son i Song Lieu.

Lokalni urzędnicy i mieszkańcy osiedla Lieu Lam (dzielnica Song Lieu) sprawdzili teren w obrębie obszaru objętego projektem.

Aby proaktywnie zrealizować zadanie, Prowincjonalny Komitet Ludowy sfinalizował Komitet Sterujący ds. oczyszczenia terenu pod projekt; wyznaczył Zarząd ds. Ruchu Drogowego i Rolnictwa Prowincji Bac Ninh nr 2 na inwestora siódmego komponentu projektu dotyczącego odszkodowań, wsparcia i przesiedleń. Prowincja dostosowała publiczny plan inwestycyjny, zarejestrowała zapotrzebowanie na kapitał, zatwierdziła przebieg trasy i wydała plan przejęcia gruntów. W szczególności projekt został wpisany na listę kluczowych projektów, w których zastosowano mechanizm „24-godzinnego Zielonego Kanału”, aby maksymalnie skrócić procedury.

Pan Kim Trung Kien, zastępca dyrektora Zarządu Ruchu Drogowego i Rolnictwa nr 2 w prowincji Bac Ninh , powiedział: Uznając, że projekt ma ogromne znaczenie dla rozwoju łączności regionalnej i usprawnienia krajowego systemu ruchu drogowego, jednostka mobilizuje maksymalne zasoby ludzkie i ściśle współpracuje z agencjami, aby zapewnić postęp, realizując motto „wyrównywanie terenu jest o krok do przodu”.

W okręgu Song Lieu znajduje się ponad 13,5 hektara ziemi podlegającej rekultywacji, a obecnie koncentruje się na pomiarach i weryfikacji wstępnych granic. Oddział Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego Gia Thuan skoordynował działania z lokalnymi władzami w celu zmierzenia 20 hektarów ziemi, z czego 12,6 hektara podlega oczyszczeniu pod 225 gospodarstw domowych.

Pan Man Van Huan, zastępca kierownika Departamentu Gospodarki, Infrastruktury i Rozwoju Miast w okręgu Song Lieu, poinformował, że gmina zakończyła pomiary i sporządzanie map katastralnych, sprawdzanie własności oraz opublikowała listę gospodarstw domowych, których grunty zostały odzyskane. Po skorygowaniu danych, agencje opracują plan rekompensat i wdrożą proces odzyskiwania gruntów zgodnie z przepisami.

Jednocześnie Zarząd Projektu koordynuje realizację 2 obszarów przesiedleńczych w okręgu Tu Son o powierzchni blisko 4 hektarów. Zatwierdzono plan zagospodarowania przestrzennego w skali 1/500; trwają prace nad zaopatrzeniem w wodę i kanalizacją, a budowa ma rozpocząć się w grudniu 2025 roku, zapewniając stabilne warunki mieszkaniowe dla rodzin, które muszą się przenieść i przekazać grunty pod budowę kluczowej dla kraju linii kolejowej.

Projekt kolejowy Lao Cai – Hanoi – Hai Phong ma strategiczne znaczenie dla łączności międzyregionalnej, promuje rozwój społeczno-gospodarczy i cieszy się zainteresowaniem rządu, Ministerstwa Budownictwa, silnych władz prowincji oraz wsparciem mieszkańców. Oprócz silnego przywództwa prowincji, wsparcie mieszkańców jest ważnym czynnikiem, który pomaga Bac Ninh przyspieszyć prace porządkowe.

Jednak sam proces liczenia gruntów wciąż napotyka wiele trudności. W okręgu Song Lieu wiele gospodarstw domowych nie otrzymało certyfikatów prawa do użytkowania gruntów rolnych od czasu podziału gruntów w 1992 roku; ewidencja gospodarowania gruntami nie jest jednolita; niektóre gospodarstwa dzierżawiły lub zmieniały rolników, co utrudnia ustalenie granic pól. Ponadto ewidencja granic przekazywana przez Zarząd Projektu Kolejowego (Ministerstwo Budownictwa) była wielokrotnie przenoszona, co powodowało ciągłe zmiany danych, wpływające na finalizację listy gospodarstw domowych do odzyskania i liczbę przesiedlonych gospodarstw. Odcinek przebiegający przez okręgi Tu Son i Phu Khe pokrywa się również z projektem drogowym łączącym lotnisko Gia Binh ze stolicą Hanoi, co wymaga koordynacji międzysektorowej w celu ujednolicenia planu.

Jednak większość ludzi zgadza się z tym, co jest ważnym czynnikiem dla władz, aby zrealizować cel oczyszczenia terenu do 2025 roku. Pani Phan Thi Huong, właścicielka grupy mieszkaniowej Lieu Lam, powiedziała: „Moja rodzina ma 720 m² ziemi podlegającej odzyskaniu i w pełni popiera ten projekt, ponieważ przynosi on korzyści wszystkim. Mamy nadzieję jedynie na realistyczny poziom rekompensaty i zwartą rekultywację działki, aby uniknąć małych, trudnych w uprawie gruntów”. Te uzasadnione opinie są gromadzone w celu sfinalizowania planu rekompensat, który zostanie przedłożony właściwemu organowi do zatwierdzenia.

Inwestor pilnie uzupełnia obecnie dokumenty w celu dostosowania raportu ze studium wykonalności, a jednocześnie koordynuje działania z innymi jednostkami w celu kontynuacji prac oczyszczających teren i przygotowania terenów do przesiedlenia. Jednostka zaleca Zarządowi Projektu Kolejowego niezwłoczne przekazanie oficjalnego przebiegu granicy w celu podjęcia kolejnych kroków.

Kierując się poczuciem odpowiedzialności, ścisłą koordynacją między sektorami i miejscowościami oraz konsensusem wśród mieszkańców, Bac Ninh podejmuje wysiłki, aby zgodnie z harmonogramem przekazać czyste tereny, przyczyniając się do sukcesu projektu budowy linii kolejowej Lao Cai-Hanoi-Hai Phong – strategicznego projektu komunikacyjnego – otwierającego nową przestrzeń rozwojową dla delty Rzeki Czerwonej.

Artykuł i zdjęcia: Duc Anh

Source: https://baobacninhtv.vn/thuc-hien-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-chu-dong-mat-bang-san-sang-khoi-cong-postid431714.bbg