Miliarder Tran Dinh Long zobowiązuje się dostarczyć 6 milionów ton stali do kolei dużych prędkości, taniej niż import

W odniesieniu do projektu budowy kolei dużych prędkości Północ-Południe, pan Tran Dinh Long, prezes Hoa Phat Group, właśnie potwierdził, że zobowiąże się do dostarczenia 6 milionów ton stali różnego rodzaju o międzynarodowej jakości i po cenie bardziej konkurencyjnej niż towary importowane.

Miliarder Tran Dinh Long zobowiązuje się dostarczyć 6 milionów ton stali do kolei dużych prędkości, taniej niż importowana – Zdjęcie: HP

Rząd promuje politykę rozwoju systemu kolei dużych prędkości północ-południe, co daje wietnamskiemu przemysłowi stalowemu znakomitą okazję do wykazania się zdolnością do zaspokojenia krajowego popytu i ograniczenia uzależnienia od importowanej stali.

Hoa Phat zajmuje się badaniami i produkcją szyn stalowych od ponad 3 lat.

„Król Stali” Tran Dinh Long właśnie złożył mocne oświadczenie o swoich możliwościach w zakresie dostarczania stali na potrzeby tego ważnego projektu. Według szacunków jednostek konsultingowych, projekt kolei dużych prędkości Północ-Południe będzie wymagał do 6 milionów ton stali wszelkiego rodzaju.

To ogromna ilość, której nie każdy kraj jest w stanie sprostać, zwłaszcza biorąc pod uwagę surowe wymogi jakościowe i napięte harmonogramy.

Jako czołowy producent stali w Azji Południowo-Wschodniej i jeden z 50 największych producentów na świecie , pan Tran Dinh Long potwierdził, że Hoa Phat realizuje cztery główne punkty:

- Zapewnij wymaganą objętość stali;

- Utrzymywanie międzynarodowych standardów jakości;

- Dotrzymywanie harmonogramu dostaw;

- Konkurencyjna cena, niższa niż w przypadku stali importowanej.

Obecnie Hoa Phat jest największym dostawcą stali w Azji Południowo-Wschodniej, a jego zdolności produkcyjne wynoszą 8,5 mln ton rocznie.

Po zakończeniu w 2025 r. projektu kompleksu hutniczego Hoa Phat Dung Quat 2, zdolność produkcyjna grupy w zakresie stali surowej przekroczy 14 mln ton rocznie, w tym 8,6 mln ton stali walcowanej na gorąco, będącej jednym z wysokiej jakości produktów wykorzystywanych w branżach zaawansowanych technologii, takich jak inżynieria mechaniczna i budownictwo.

Pan Long podkreślił w szczególności, że Hoa Phat jest w stanie produkować stal do szyn kolejowych dużych prędkości, czyli złożony produkt wymagający stosowania rygorystycznych norm technicznych.

Według pana Longa, w ciągu ostatnich trzech lat Hoa Phat zainwestował w badania i rozwój stalowych linii kolejowych, koncentrując się na normach technicznych dla systemów kolei dużych prędkości.

Jeśli chodzi o technologię, pan Long ujawnił, że Hoa Phat będzie korzystać z zaawansowanych rozwiązań technologicznych grupy G7 (w tym krajów o rozwiniętych technologiach, takich jak Wielka Brytania, USA, Japonia itd.), aby zapewnić, że produkty spełniają najwyższe standardy.

Skupienie się na rozwijaniu produktów dla kolei dużych prędkości

Wcześniej w rozmowie z gazetą Tuoi Tre pan Tran Dinh Long podkreślił, że budowa szybkiej kolei jest trudna i kosztowna, ale Hoa Phat jest zdeterminowane, aby ją zrealizować, ponieważ jest dumne z bycia wietnamskim przedsiębiorstwem o wystarczających możliwościach i potencjale technologicznym, aby uczestniczyć w dużych projektach krajowych.

Oczekuje się, że do 2028 roku Hoa Phat zakończy produkcję stalowych wyrobów kolejowych i będzie gotowy do udziału w przetargu na dostawy na potrzeby projektu budowy kolei dużych prędkości północ-południe.

Według profesora Bui Xuan Phonga, byłego przewodniczącego Wietnamskiego Stowarzyszenia Ekonomiki i Transportu Kolejowego, możliwość udziału Hoa Phat lub dowolnego wietnamskiego przedsiębiorstwa w budowie kolei dużych prędkości jest „bardzo warta wsparcia”.

„Prowadzimy politykę promowania lokalizacji i zachęcania prywatnych przedsiębiorstw do rozwoju. Nie ma powodu, żeby jej nie wspierać” – powiedział pan Phong.

Na początku października 2024 r. wiceminister transportu Nguyen Danh Huy potwierdził, że projekt kolei dużych prędkości Północ-Południe zostanie zrealizowany przy wykorzystaniu budżetu państwa, co ograniczy ograniczenia wynikające z technologii zagranicznych.

„Jeśli zagraniczni wykonawcy wezmą udział, warunkiem wstępnym będzie wykorzystanie krajowych towarów i usług, co stworzy warunki dla krajowych przedsiębiorstw, które będą mogły uczestniczyć w projektach budowlanych o wartości do 34 miliardów dolarów” – powiedział pan Huy.

Source: https://tuoitre.vn/ti-phu-tran-dinh-long-cam-ket-cung-6-trieu-tan-thep-lam-duong-sat-toc-do-cao-re-hon-nhap-khau-20241111111259616.htm