Miliarder Tran Dinh Long zobowiązuje się dostarczyć Wietnamowi 10 milionów ton stali, aby umożliwić mu wejście w erę kolei.

Podczas wczorajszego (9 lutego) przyjęcia delegacji roboczej premiera Pham Minh Chinha w kompleksie hutniczym Hoa Phat Dung Quat Iron and Steel Complex (Quang Ngai), przewodniczący zarządu grupy Hoa Phat Tran Dinh Long podzielił się swoimi „szczerymi” poglądami na temat szans i wyzwań stojących przed branżą materiałów budowlanych w okresie, w którym kraj wkracza w nowy okres możliwości.

Premier Pham Minh Chinh współpracuje z liderami grupy Hoa Phat

Branża budowlana otwiera przed nami nowe możliwości

Według pana Tran Dinh Longa, w latach 2025-2030 będzie realizowanych wiele bardzo dużych projektów inwestycji publicznych, zwłaszcza projekty kolei dużych prędkości, projekty kolei miejskich w Hanoi , Ho Chi Minh City, projekty łączące z chińskimi liniami kolejowymi, Hanoi-Lâo Cai, Lao Cai-Hai Phong-Quang Ninh, Hanoi-Lân Son... Wartość tych projektów sięga 250 miliardów dolarów, co stanowi ogromną szansę dla przedsiębiorstw. Rozwój krajowego przemysłu stalowego przyczyni się do zaspokojenia zapotrzebowania na surowce dla kluczowych projektów krajowych, zmniejszając zależność od dostaw zagranicznych. „Podobnie jak za czasów pana Park Chung Hee, śmiało powierzali oni krajowym przedsiębiorstwom realizację projektów kolei dużych prędkości. Dzięki temu, od lat 60. i 70. XX wieku do chwili obecnej, PKB Korei na mieszkańca wynosi 36 000 dolarów, przewyższając nawet Japonię” – cytował przewodniczący Hoa Phat.

Według pana Tran Dinh Longa, na wielu forach przywódcy rządowi wyrazili swoje poparcie dla udziału krajowych przedsiębiorstw w kluczowych projektach kolejowych. Hoa Phat zaproponował, aby rząd wydał rezolucję i dokument jasno określający tę politykę, aby stworzyć silne źródło zachęty dla krajowych przedsiębiorstw, producentów materiałów i wykonawców budowlanych, którzy czekają na ten krok.

„Wietnam może wyciągnąć wnioski z Korei i podjąć decyzję o śmiałym przydzielaniu zadań krajowym jednostkom, które są przedsiębiorstwami produkcyjnymi i wykonawcami budowlanymi, takimi jak my. To rozwiąże dwa problemy. Po pierwsze, odważnie inwestujemy, a co ważne, inwestując, mamy produkty wyjściowe. W niedalekiej przyszłości Hoa Phat może rozpocząć budowę fabryki kolejowej z kapitałem inwestycyjnym w wysokości 10 000 miliardów VND. To bardzo wyjątkowy produkt, jeśli nie zostanie wykorzystany w projekcie, nie wiemy, komu go sprzedać. Dlatego mamy nadzieję na dokument taki jak rezolucja, aby przedsiębiorstwa mogły śmiało inwestować i wytwarzać produkty służące realizacji projektu” – powiedział premierowi Tran Dinh Long.

„Król” wietnamskiej stali zobowiązał się również przed szefem rządu, że Hoa Phat dysponuje zdolnościami do dostarczania stalowych szyn i wyrobów stalowych, które gwarantują jakość osi pociągów i akcesoriów kolejowych. Szacuje się, że trzy obecne projekty kolejowe wymagają około 10 milionów ton stali. Hoa Phat zobowiązuje się, po pierwsze, do dostarczania wystarczającej ilości 10 milionów ton stali, a jego zdolności produkcyjne wyniosą 15 milionów ton rocznie. Po drugie, do zapewnienia jakości; po trzecie, do zapewnienia terminowości dostaw i wreszcie, do niższych cen w porównaniu z towarami importowanymi.

Przewodniczący Rady Dyrektorów Grupy Hoa Phat, Tran Dinh Long, zaproponował wiele rozwiązań mających na celu rozwój branży budowlanej w nadchodzącym okresie. ZDJĘCIE: PH

Industrializacja, niezbędny przemysł stalowy

Po wysłuchaniu wystąpienia pana Tran Dinh Longa, premier Pham Minh Chinh stwierdził: Industrializacja i modernizacja nie mogą obyć się bez przemysłu stalowego. Bez solidnego fundamentu przemysł stalowy zawsze będzie bierny, trudno będzie wdrażać długoterminowe strategie, myśleć dogłębnie, działać na wielką skalę i patrzeć daleko i szeroko. W szczególności silne wietnamskie przedsiębiorstwa stalowe, takie jak Hoa Phat, sprawią, że proces innowacji w kraju będzie bezpieczniejszy i bardziej proaktywny pod względem strategicznym.

Podkreślając priorytet rozwoju przedsiębiorstw krajowych, umożliwiając im udział w inwestowaniu w system kolejowy, niezależnie od tego, czy chodzi o kolej dużych prędkości, czy kolej miejską, premier zwrócił się do Ludowego Komitetu prowincji Quang Ngai o dalszą pomoc w rozwoju przedsiębiorstw na poziomie lokalnym. Państwo stworzy warunki dla przedsiębiorstw takich jak Hoa Phat, aby mogły one nadal rozbudowywać fabryki, koncentrując się na potrzebach produkcyjnych rozwijającego się krajowego przemysłu kolejowego.

Wcześniej Wietnamskie Stowarzyszenie Stali przesłało premierowi dokument przedstawiający aktualną sytuację w branży. Obecnie cały wietnamski przemysł stalowy jest zależny od importu około 30 milionów ton rudy rocznie, z czego 95% pochodzi z rynków takich jak Australia i Brazylia.

Doskonale widać to na przykładzie dużych statków towarowych, o wyporności do 200 000 ton, nieustannie cumujących w porcie z surowcami. Stanowi to problem walutowy, biorąc pod uwagę, że przemysł stalowy musi wydawać co najmniej 3 miliardy dolarów rocznie na import. Tymczasem Wietnam posiada wiele dużych kopalni rudy, ale nie są one efektywnie eksploatowane.

Pan Tran Dinh Long zacytował: Wietnam posiada dwie duże kopalnie rudy żelaza: Quy Xa i Thach Khe. Z nich kopalnia Quy Xa była eksploatowana, ale według najnowszych informacji koncesja na wydobycie została cofnięta. Pozostała kopalnia rudy żelaza Thach Khe jest największą w Azji Południowo-Wschodniej, z szacowanymi zasobami na około 500 milionów ton, o łącznej wartości od 4 do 50 miliardów dolarów. Przy efektywnej eksploatacji rząd może uzyskać od 15 do 20 miliardów dolarów z podatków, co stanowi znaczne źródło dochodów dla budżetu państwa.

Jednak w ciągu ostatnich 10-20 lat ta kopalnia żelaza nie została oddana do eksploatacji z powodu wielu sprzecznych opinii ze strony władz lokalnych, ministerstw i Ministerstwa Obrony Narodowej, które twierdziły, że eksploatacja będzie napotykać na liczne trudności. W rzeczywistości, dzięki obecnej technologii, eksploatacja stała się znacznie prostsza.

W oparciu o powyższą analizę, pan Tran Dinh Long zaleca rządowi jak najszybsze zorganizowanie przetargu na eksploatację kopalni Quy Xa w pierwszym kwartale tego roku, aby zapewnić krajowe dostawy surowca. Jednocześnie należy rozważyć złożenie raportu do Biura Politycznego i Komitetu Centralnego w celu szybkiego podjęcia decyzji o eksploatacji kopalni żelaza Thach Khe, co pozwoli uniknąć marnotrawstwa zasobów. Eksploatacja tych kopalni zasadniczo rozwiąże problem surowcowy, pozwoli zaoszczędzić sporo dewiz i pomoże przedsiębiorstwom, a zwłaszcza zwiększy dochody budżetu.

Source: https://thanhnien.vn/ti-phu-tran-dinh-long-cam-ket-du-10-trieu-tan-thep-cho-viet-nam-tien-vao-ky-nguyen-duong-sat-185250210143413596.htm