Miasto Ho Chi Minh wybrało 11 lokalizacji TOD wzdłuż linii metra i obwodnicy nr 3.

Te 11 lokalizacji TOD zlokalizowane są wzdłuż linii metra 1, linii metra 2 i drogi obwodowej 3.

Komitet Ludowy Ho Chi Minh City właśnie wydał plan wdrożenia obszarów TOD wzdłuż linii metra 1, linii metra 2 i obwodnicy 3 zgodnie z uchwałą 98/2023.

Celem jest zorganizowanie i wykorzystanie funduszy gruntowych z warunkami do renowacji i zagospodarowania w obszarze wokół stacji linii metra 1 i linii metra 2 oraz skrzyżowań wzdłuż Obwodnicy 3 zgodnie z kierunkiem rozwoju transportu publicznego (TOD) zgodnie z Uchwałą 98/2023, jako podstawą do pilotażu modelu rozwoju miast.

Miasto Ho Chi Minh wybrało 11 lokalizacji TOD wzdłuż linii metra i obwodnicy nr 3, zdjęcie 1

Linia metra 1; Zdjęcie: Hoang Trieu.

W związku z tym obszary te podzielono na dwie grupy na podstawie oceny aktualnego statusu użytkowania gruntów, prawnego pochodzenia gruntów, warunków zabudowy i motywacji...

Nowa grupa inwestycyjna: obecny status obszaru to teren pusty, słabo zaludniony lub na jego terenie planowana jest relokacja fabryki/przedsiębiorstwa... dogodna pod względem odzyskiwania gruntów, oczyszczania terenu i nowych inwestycji budowlanych; obszar ten posiada dużą powierzchnię ziemi bezpośrednio zarządzaną przez państwo (siedziby agencji, organizacji, przedsiębiorstw są dzierżawione na określony czas, mogą zostać przeniesione...).

Grupa renowacji i upiększania istniejących obszarów: obszary z istniejącymi strefami mieszkalnymi, zdegradowanymi warunkami miejskimi/wymagającymi renowacji i upiększenia dla rozwoju miasta; obszary z częścią powierzchni gruntu bezpośrednio zarządzaną przez Państwo (siedziby agencji, organizacji, przedsiębiorstw dzierżawione na czas określony, z możliwością przeniesienia...).

Tereny wybrane do TOD muszą być łatwe do wdrożenia (wiele korzyści przy nabywaniu i oczyszczaniu gruntów), szybkie w realizacji i wysoce efektywne (wartość przy licytacji gruntów i składaniu ofert na projekty przynosi duże dochody do budżetu).

W latach 2024–2025 Ho Chi Minh City wybrało 9 obszarów TOD do wdrożenia.

Swoiście:

Miasto Ho Chi Minh wybrało 11 lokalizacji dla TOD wzdłuż linii metra i obwodnicy nr 3, zdjęcie 2

Miasto Ho Chi Minh wybrało 11 lokalizacji dla TOD wzdłuż linii metra i obwodnicy nr 3, zdjęcie 3

Miasto Ho Chi Minh wybrało 9 lokalizacji dla TOD.

Zgodnie z planem, w oparciu o okres 2024–2025, Komitety Ludowe okręgów będą nadal składać sprawozdania i proponować uzupełnienie listy lokalizacji obszarów TOD, których rozmieszczenie planuje się na okres 2026–2028.

W najbliższej przyszłości, w latach 2026-2028, Ho Chi Minh City zrealizuje projekt w dwóch lokalizacjach. Są to: Obszar 1, gmina Tan Hiep, dzielnica Hoc Mon o powierzchni ponad 290 hektarów, połączony z projektem Obwodnicy nr 3; obszar wokół stacji Tan Kien, dzielnica Binh Chanh o powierzchni 314 hektarów, połączony z projektem rozbudowy linii metra nr 3, linia kolejowa Ho Chi Minh City – Can Tho .

Rozwój zorientowany na transport publiczny (TOD) ma na celu przyjęcie orientacji na rozwój ruchu drogowego jako podstawy rozwoju i planowania miast, traktując węzły komunikacyjne jako punkty koncentracji ludności w celu utworzenia zdecentralizowanego systemu transportu publicznego.