Przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City, Phan Van Mai, podpisał dziś (29 sierpnia) pilny dokument, który ma zostać wysłany do przewodniczących Ludowych Komitetów prowincji Dong Nai, Binh Duong, Long An i Ba Ria - Vung Tau, w sprawie ukończenia raportu ze studium wykonalności wstępnej dla całościowego projektu inwestycyjnego budowy Obwodnicy nr 4 w Ho Chi Minh City.
Decyzję tę podjęto po spotkaniu Ministerstwa Planowania i Inwestycji z liderami Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City i czterech powiązanych prowincji, które odbyło się 26 sierpnia i dotyczyło wdrożenia powyższego projektu.
W związku z tym podczas sesji roboczej minister planowania i inwestycji Nguyen Chi Dung zwrócił się do Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City z prośbą o przewodniczenie i koordynację działań z Ludowymi Komitetami powiązanych prowincji w celu ukończenia raportu ze studium wykonalności wstępnej całego projektu inwestycji budowlanej Obwodnicy 4 dla całej trasy o łącznej długości około 207 km.
Dokumentacja zostanie przedłożona właściwemu organowi do oceny i przedłożona Zgromadzeniu Narodowemu w celu podjęcia decyzji w sprawie polityki inwestycyjnej na sesji w październiku 2024 r. W szczególności polityka inwestycyjna projektu zidentyfikuje projekty składowe przebiegające przez Ho Chi Minh City i prowincje (Long An, Binh Duong, Dong Nai i Ba Ria - Vung Tau ) i przypisane do lokalizacji w celu wdrożenia, podobnie jak w przypadku projektu Ho Chi Minh City Ring Road 3.
Aby szybko wdrożyć i osiągnąć pilne postępy, o których mowa powyżej, Ludowy Komitet Ho Chi Minh City zwraca się do przewodniczących Ludowych Komitetów prowincji z prośbą o polecenie lokalnym departamentom i oddziałom skoncentrowania się i pilnej koordynacji z Departamentem Transportu Ho Chi Minh City w celu ukończenia dokumentacji, którą należy przedłożyć Ministerstwu Planowania i Inwestycji przed 10 września.
Obwodnica nr 4 ma prawie 207 km długości, z czego Long An stanowi ponad 78 km, Binh Duong 47,5 km, Dong Nai 45,6 km, Ba Ria – Vung Tau 18,1 km i Ho Chi Minh City 17,3 km.
W fazie 1 projekt zakłada budowę 4 pasów ruchu, ciągłych pasów awaryjnych i pasa rozdzielającego oba kierunki ruchu. W tej fazie teren zostanie również natychmiast oczyszczony zgodnie z planem budowy 8 pasów ruchu, co ułatwi przyszłą rozbudowę.
Całkowity koszt inwestycji szacuje się na ponad 128 000 mld VND, z czego koszty budowy wynoszą prawie 77 000 mld VND, a koszty oczyszczenia terenu przekraczają 51 000 mld VND. Projekt jest realizowany w ramach modelu partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), kontraktu BOT (budowa – eksploatacja – przekazanie).
W kwietniu 2024 r. Ministerstwo Transportu i Komitety Ludowe prowincji zgodziły się zwrócić do Komitetu Ludowego miasta Ho Chi Minh o przyjęcie roli agencji centralnej, która zajmie się syntezą procesu wdrażania, będzie przewodniczyć i uzgadniać z lokalnymi władzami wybór ogólnej jednostki konsultacyjnej, będzie badać i proponować konkretne mechanizmy i polityki mające zastosowanie do całej trasy.
Niedawno Ludowy Komitet Ho Chi Minh City przedstawił premierowi raport i zalecił mu zaproponowanie konkretnych mechanizmów i polityk, które miałyby zastosowanie do całej obwodnicy nr 4.
Projekt obwodnicy Ho Chi Minh City nr 4 napotyka trudności: pilna petycja do premiera
Miasto Ho Chi Minh jest zdeterminowane, by pracować dzień i noc nad ukończeniem dokumentacji dotyczącej drogi nr 4 i przedłożeniem jej Zgromadzeniu Narodowemu
Ho Chi Minh City i 4 prowincje proponują zastosowanie specjalnego mechanizmu w celu budowy 206 km obwodnicy nr 4
Source: https://vietnamnet.vn/tphcm-de-nghi-4-tinh-tap-trung-hoan-thien-ho-so-vanh-dai-4-trinh-quoc-hoi-2316843.html
![[Zdjęcie] Sekretarz generalny To Lam przyjmuje wiceprezesa Luxshare-ICT Group (Chiny)](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/15/1763211137119_a1-bnd-7809-8939-jpg.webp)
![[Zdjęcie] Premier Pham Minh Chinh spotyka się z przedstawicielami wybitnych nauczycieli](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/15/1763215934276_dsc-0578-jpg.webp)
Komentarz (0)