Rozpoczęcie prac oczyszczających teren pod projekt budowy kolei dużych prędkości północ-południe

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Le Duc Tien wziął udział w konferencji na moście Quang Tri - Zdjęcie: M.D.

Projekt kolei dużych prędkości na osi północ-południe został zatwierdzony przez Zgromadzenie Narodowe w ramach polityki inwestycyjnej w uchwale nr 172/2024/QH15 z dnia 30 listopada 2024 r., której główne założenia są następujące: całkowita długość trasy projektu wynosi około 1541 km; punkt początkowy: stacja Ngoc Hoi (stolica Hanoi ), punkt końcowy: stacja Thu Thiem (Ho Chi Minh); skala: 23 stacje pasażerskie, 5 stacji towarowych; Całkowite zapotrzebowanie na użytkowanie gruntów wynosi około 10 827 hektarów, w tym: grunty ryżowe o powierzchni około 3655 hektarów, grunty leśne o powierzchni około 2567 hektarów oraz inne rodzaje gruntów zgodnie z przepisami ustawy o gruntach o powierzchni około 4605 hektarów (z czego grunty pod uprawę ryżu z dwóch lub więcej upraw wynoszą około 3102 hektarów; lasy specjalnego przeznaczenia o powierzchni około 243 hektarów, lasy ochronne o powierzchni około 653 hektarów, lasy produkcyjne o powierzchni około 1671 hektarów); Populacja przesiedleńcza wynosi około 120 836 osób. Postęp realizacji: przygotowanie studium wykonalności od 2025 r., dążenie do zasadniczego zakończenia projektu do 2035 r.

W odniesieniu do realizacji programu wykupu gruntów i przesiedleń, Ministerstwo Budownictwa zleciło, a Zarząd Projektu Kolejowego (inwestor w fazie przygotowania projektu) przekazał dokumentację projektową (raport ze studium wykonalności, dokumenty dotyczące wykupu gruntów i granic przesiedleń trasy, stacji itp.) prowincjom i miastom, przez które przebiega projekt, aby posłużyły one jako podstawa do wstępnej analizy potrzeb i wdrożenia obszarów przesiedleńczych, służących do realizacji programu wykupu gruntów i przesiedleń. Zarząd Projektu Kolejowego oddelegował swoich pracowników do udziału w komitetach sterujących ds. wykupu gruntów i przesiedleń w prowincjach i miastach.

Władze lokalne (przed 12 czerwca 2025 r. projekt obejmował 20 prowincji i miast; po uzgodnieniu jednostek administracyjnych na szczeblu prowincji projekt objął 15 prowincji i miast) przydzieliły zadania i jasno wskazały jednostkę odpowiedzialną za prace oczyszczające teren w danej miejscowości; utworzyły komitet sterujący oczyszczaniem terenu oraz zespół wsparcia; dokonały przeglądu potrzeb w zakresie przesiedleń...

Vietnam Electricity (EVN) poleciło Krajowej Korporacji Przesyłu Energii i przedsiębiorstwom energetycznym skrupulatne wdrożenie instrukcji premiera, koordynowanie działań z odpowiednimi stronami w celu dokonania przeglądu zapotrzebowania na energię elektryczną w ramach projektu, przeanalizowanie i policzenie skrzyżowań z pracami infrastruktury energetycznej oraz uzgodnienie odpowiedzialności, źródeł finansowania i planów relokacji.

Zamykając konferencję, wicepremier Tran Hong Ha podkreślił: System kolejowy jest podstawą transportu, a projekt kolei dużych prędkości Północ-Południe odgrywa kluczową rolę w rozwoju społeczno-gospodarczym, łączności regionalnej i promowaniu integracji międzynarodowej.

Konieczne jest jasne zdefiniowanie zadania realizacji prac porządkowych w ramach projektu jako ważnego zadania politycznego w procesie jego realizacji; mobilizacja całego systemu politycznego, propagowanie i mobilizacja ludzi do przyspieszenia postępów w realizacji prac porządkowych, relokacja infrastruktury technicznej, w tym koncentracja na inwestowaniu w budowę obszarów przesiedleńczych, zapewnienie mieszkańcom nowych mieszkań o jakości co najmniej równej lub lepszej niż dotychczasowe; prowadzenie skutecznej propagandy, mobilizacji, wsparcia oraz tworzenie większej liczby miejsc pracy i źródeł utrzymania dla lokalnej społeczności. W razie potrzeby należy zapewnić tymczasowe rozwiązania mieszkaniowe, aby ustabilizować życie mieszkańców i zapewnić postęp projektu.

Wicepremier zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa z prośbą o dokonanie przeglądu potrzeby budowy obszarów przesiedleńczych oraz o współpracę z każdą miejscowością w celu zidentyfikowania trudności i przeszkód, np. związanych z przebiegiem trasy projektu przez obszary z naturalnymi lasami, obiektami światowego dziedzictwa, narodowymi obiektami kulturowymi i historycznymi... w celu skutecznego rozwiązania i przyspieszenia postępów realizacji.

Zlecić Ministerstwu Finansów syntezę i szybkie zapewnienie źródeł kapitału dla miejscowości w celu przeprowadzenia rekompensat i oczyszczenia terenu. W prowincjach i miastach, przez które przebiega projekt, konieczne jest pilne powołanie lokalnego komitetu sterującego ds. oczyszczenia terenu pod projekt, którego ukończenie planowane jest przed 1 lipca 2025 r., aby skoncentrować się na kierowaniu i mobilizacji całego systemu politycznego w celu zorganizowania i wdrożenia oczyszczenia terenu pod projekt; niezwłoczne przeprowadzenie analizy i określenie potrzeb w zakresie przesiedleń, lokalizacji i liczby obszarów przesiedleń; dążenie do zakończenia procedur zatwierdzania inwestycji dla co najmniej jednego obszaru przesiedleńczego/prowincji lub miasta w czerwcu oraz dążenie do rozpoczęcia budowy szeregu lokalnych projektów, takich jak stacje i obszary wokół stacji, do 19 sierpnia 2025 r., zapewniając odpowiednie połączenie szlaków komunikacyjnych, obszarów handlowych i obszarów miejskich w celu maksymalizacji potencjału i korzyści dla lokalnego rozwoju społeczno-gospodarczego.

Minh Duc

Source: https://baoquangtri.vn/trien-khai-cong-tac-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-194377.htm