W jakich przypadkach policja drogowa będzie miała prawo zatrzymywać pojazdy od 15 września?

Od 15 września patrole policji drogowej będą mogły zatrzymać pojazdy do kontroli w czterech przypadkach.

Policja drogowa w Hanoi zatrzymuje pojazd naruszający przepisy – Zdjęcie: DANH TRONG

Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego wydało Okólnik nr 32/2023 regulujący obowiązki, uprawnienia, formy, treść i procedury patrolowania, kontrolowania i postępowania w przypadku wykroczeń drogowych przez policję drogową . Okólnik wchodzi w życie z dniem 15 września.

Szczegóły 4 przypadków, w których policja drogowa ma prawo zatrzymać pojazdy

Zgodnie z okólnikiem, od 15 września patrole policji drogowej będą mogły zatrzymać pojazdy do kontroli w 4 przypadkach.

- Bezpośrednie wykrywanie lub przy pomocy sprzętu technicznego wykrywanie i zbieranie informacji o naruszeniach przepisów ruchu drogowego i innych wykroczeniach.

- Wdrażanie zarządzeń i planów dotyczących ogólnej kontroli pojazdów w celu zapewnienia porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz porządku społecznego; plany patrolowania, kontrolowania i postępowania w przypadku wykroczeń zgodnie z kwestiami tematycznymi w celu zapewnienia porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz porządku społecznego wydane przez właściwe organy.

- istnieje pisemny wniosek kierownika lub zastępcy kierownika organu śledczego; pisemny wniosek właściwego organu o zatrzymanie pojazdu w celu przeprowadzenia kontroli w celu zapewnienia bezpieczeństwa i porządku; zwalczania i zapobiegania przestępczości; zapobiegania i zwalczania klęsk żywiołowych, pożarów i wybuchów; zapobiegania i zwalczania epidemii; ratowania i ratowania ofiar oraz innych naruszeń prawa.

Wniosek musi zawierać szczegółowe informacje na temat czasu, trasy, środka transportu zatrzymanego w celu kontroli, obsługi oraz sił biorących udział w zdarzeniu.

- Napływają doniesienia, refleksje, zalecenia i doniesienia od organizacji i osób prywatnych dotyczące naruszeń prawa przez osoby i pojazdy biorące udział w ruchu drogowym.

Trasy i obszary patrolowe wojewódzkiej i powiatowej policji drogowej

Okólnik jasno określa również trasy i obszary patrolowania i kontroli oraz decentralizuje je. W szczególności Departament Policji Ruchu Drogowego (DTP) nakazuje departamentowi kierowanie patrolami i kontrolą ruchu drogowego i kolejowego, organizowanie sił, organizowanie patroli oraz rozpatrywanie wykroczeń na drogach przebiegających przez granice administracyjne dwóch lub więcej prowincji i miast.

W razie potrzeby zorganizowanie sił, które będą bezpośrednio wdrażać lub przewodzić, koordynować działania z jednostkami policji, miejscowościami i pokrewnymi siłami w celu patrolowania, kontrolowania i zajmowania się naruszeniami na drogach w całym kraju zgodnie z planem wydanym przez Dyrektora Departamentu Policji Ruchu Drogowego lub wyższą instytucję.

Wydział Ruchu Drogowego organizuje siły policyjne, patrole i zajmuje się naruszeniami przepisów ruchu drogowego na trasach w obrębie lokalnych granic administracyjnych, w tym:

Drogi ekspresowe znajdują się wyłącznie w granicach administracyjnych jednej prowincji lub miasta.

Kluczowe drogi krajowe, drogi krajowe o skomplikowanej organizacji ruchu i sytuacji bezpieczeństwa (w tym obwodnice); szlaki komunikacyjne odgrywające ważną rolę w rozwoju społeczno -gospodarczym, zapewniające bezpieczeństwo i obronność na danym obszarze.

Trasy miejskie w mieście obejmują trasy główne oraz trasy ze złożoną organizacją ruchu i sytuacjami bezpieczeństwa.

W razie potrzeby zorganizowanie sił, które będą bezpośrednio wdrażać lub przewodzić, koordynować działania z policją powiatową, powiatową, miejską, miejską i pokrewnymi siłami w celu patrolowania, kontrolowania i zajmowania się naruszeniami na trasach ruchu drogowego zgodnie z planem wydanym przez dyrektora policji prowincjonalnej lub miejskiej.

Policja na szczeblu dystryktu rozmieszcza siły, organizuje patrole, kontroluje i zajmuje się naruszeniami na drogach w granicach administracyjnych dystryktu, w tym:

Drogi krajowe, odcinki dróg krajowych niebędące kluczowymi drogami krajowymi, drogi krajowe ze skomplikowaną organizacją ruchu i kwestiami bezpieczeństwa (w tym odcinki obwodnic).

Odcinki dróg krajowych stanowiące kluczowe odcinki dróg krajowych i dróg krajowych o skomplikowanej organizacji ruchu i sytuacji bezpieczeństwa, przechodzące przez miasta wojewódzkie i powiatowe, zgodnie z planem wojewódzkiego dyrektora policji.

Drogi wojewódzkie, drogi powiatowe, drogi gminne i inne drogi zarządzane, drogi specjalne, drogi miejskie niewchodzące w skład dróg głównych, trasy o skomplikowanej organizacji ruchu i kwestiach bezpieczeństwa.

Współpraca z wydziałem policji drogowej w celu patrolowania, kontrolowania i zajmowania się naruszeniami na trasach ruchu drogowego w granicach administracyjnych zgodnie z planem dyrektora policji prowincji.

Tuoitre.vn