Zgodnie z instrukcjami premiera lotniska wprowadziły korzystanie z biometrii VneID lub samoobsługowych kiosków, aby ułatwić pasażerom odprawę na loty. Od 1 grudnia odprawa będzie przeprowadzana wyłącznie przy stanowisku odprawy dla pasażerów z bagażem rejestrowanym i pasażerów specjalnych.
Klienci zapoznają się i korzystają z produktów w punktach styku
Mając na celu stopniową budowę inteligentnego ekosystemu lotniczego, pasażerowie mogą wykonywać procedury lotu za pomocą jednego skanu twarzy, bez konieczności okazywania dokumentów fizycznych, takich jak dowód osobisty lub karta pokładowa, Airports Corporation of Vietnam (ACV) oraz powiązane jednostki ściśle ze sobą współpracowały, aby zapewnić synchroniczne wdrażanie infrastruktury, sprzętu, procedur operacyjnych i wytycznych dla pasażerów.
Lotniska objęte programem ACV wdrożyły wiele zadań, takich jak: wywieszanie banerów propagandowych z obrazami ilustracyjnymi; wyświetlanie klipów wideo instruktażowych dla pasażerów, jak korzystać z VNeID w terminalach pasażerskich; tworzenie osobnych przejść dla pasażerów korzystających z biometrii przy stanowiskach odprawy, punktach kontroli bezpieczeństwa i bramkach wejściowych; utworzenie specjalistycznego zespołu wsparcia biometrycznego, zapewnienie pomocy technicznej i wskazówek dla pasażerów w punktach odprawy, szczególnie w godzinach szczytu; inwestowanie w systemy infrastruktury wizualnej: znaki, ekrany i tablice instruktażowe dla pasażerów, jak korzystać z VNeID we wszystkich kluczowych obszarach terminali...
Ponadto lotniska ściśle współpracują z policją prowincjonalną i miejską oraz Departamentem Zarządzania Administracyjnego Porządkiem Społecznym (C06), aby wspierać pasażerów w rejestracji, uwierzytelnianiu i aktualizacji ich kont VNeID do poziomu 2 – co jest warunkiem koniecznym do korzystania z usług biometrycznych.
Lotniska i linie lotnicze powinny zintensyfikować komunikację w punktach kontaktowych, podnosić świadomość i zachęcać pasażerów do aktywnego korzystania z nowych technologii.
Według danych zgłoszonych przez lotniska zrzeszone w ACV, w okresie od 1 sierpnia do 15 września 2025 r. wszystkie metody korzystania z elektronicznych urządzeń identyfikacji i kontroli odnotowały znaczący wzrost wskaźnika realizacji. Świadczy to o znacznej poprawie poziomu wdrożenia i nawyków pasażerów w korzystaniu z usługi.
Liczba pasażerów odprawiających się na loty za pośrednictwem aplikacji VNeID dynamicznie rośnie, ale udział w rynku jest wciąż niewielki. VNeID dopiero zaczyna być popularną aplikacją dla pasażerów i wciąż istnieje duży potencjał jej rozwoju.
Stanowisko odprawy z urządzeniem ACV-ID to punkt styku o najwyższym i najbardziej stabilnym tempie wzrostu. Wzrost ten odzwierciedla skuteczność działania urządzenia ACV przy stanowisku odprawy, dzięki czemu pasażerowie mają łatwy dostęp do niego i mogą liczyć na bezpośrednie wsparcie personelu lotniska.
Dzięki kontrolom bezpieczeństwa pasażerowie stopniowo przyzwyczajają się do korzystania z danych biometrycznych w kontroli bezpieczeństwa, co pomaga skrócić czas kontroli i zmniejszyć korki.

Na wejściu na pokład, mimo że prędkość wzrosła blisko 3-krotnie w porównaniu do pierwotnej, to i tak nie osiągnęła zakładanego celu, co pokazuje, że konieczne jest dalsze prowadzenie działań propagandowych, instruowanie pasażerów jak korzystać z pociągu i rozbudowa infrastruktury.
„Po ponad miesiącu oficjalnego wdrożenia na lotniskach ACV, pasażerowie zaczęli zapoznawać się z biometrią i korzystać z niej w punktach styku (stanowiskach odprawy, bramkach bezpieczeństwa, bramkach odlotów). Wskaźnik wykorzystania wykazywał tendencję wzrostową, co odzwierciedla pozytywny odbiór ze strony pasażerów” – ocenili liderzy ACV.
Determinacja w cyfrowej transformacji lotnictwa
ACV poinformowało również, że niektóre kluczowe lotniska osiągnęły dobre i stabilne wyniki, potwierdzając wykonalność systemu. Oto niektóre z nich: Tan Son Nhat, Cat Bi, Phu Bai, Chu Lai, Tuy Hoa, Buon Ma Thuot, Can Tho, Con Dao i Rach Gia odnotowały pozytywne wyniki.
Międzynarodowe lotniska Phu Bai i Cat Bi poczyniły znaczące postępy, szczególnie w pierwszej połowie września, co wskazuje na potencjał przełomu, jeśli nadal będą otrzymywać wsparcie infrastrukturalne i kadrowe. Niektóre międzynarodowe lotniska, takie jak Phu Quoc, Da Nang i Noi Bai, nie spełniły jeszcze oczekiwań, zwłaszcza na bramkach odlotów, gdzie pasażerowie zazwyczaj wybierają tradycyjną trasę.
Przyznając, że w ostatnim okresie wdrażania systemu wystąpiły błędy skutkujące powolnym lub nieskutecznym działaniem automatycznych bramek bezpieczeństwa na niektórych lotniskach, liderzy ACV zwrócili uwagę, że w niektórych przypadkach przyczyną były błędy w systemie biometrycznym ACV, a w wielu przypadkach było to spowodowane opóźnieniem w przekazywaniu danych przez linie lotnicze. W związku z tym ACV współpracuje z liniami lotniczymi w celu naprawienia tego błędu.

Ponadto ACV nadal utrzymuje grupę ds. zgłaszania błędów biometrycznych oraz całodobową infolinię techniczną w celu monitorowania i nadzorowania istniejących błędów, w tym: przyczyn, rozwiązań, czasu naprawy i statusu poprawek.
„Zastosowanie technologii biometrycznej w procesie odprawy pasażerów linii lotniczych to nie tylko krok naprzód pod względem technologicznym, ale także wyraźny dowód determinacji w dążeniu do kompleksowej digitalizacji wietnamskiego sektora lotniczego ogólnie, a ACV w szczególności, aby zapewnić pasażerom jak najlepsze doświadczenia i poprawić wydajność operacyjną zgodnie z międzynarodowymi standardami” – podkreślili liderzy ACV.
Źródło: https://www.vietnamplus.vn/ty-le-hanh-khach-dung-vneid-lam-thu-tuc-di-may-bay-tang-cao-post1062484.vnp






Komentarz (0)