Według raportu Departamentu Budownictwa: Projekt kolei dużych prędkości Północ-Południe, przebiegający przez prowincję, ma długość około 85,9 km i obejmuje 3 stacje pasażerskie w Phu Ly, Nam Dinh i Ninh Binh oraz 3 stacje remontowe w gminach Binh My, Vu Ban i okręgu Yen Thang. Całkowita powierzchnia gruntów do odzyskania wynosi około 551,77 hektara, z czego 34,24 hektara to tereny mieszkalne. Prowincja wstępnie zidentyfikowała 38 miejsc przesiedleńczych, a budowa obszaru przesiedleńczego w okręgu Dong Van rozpoczęła się 19 sierpnia 2025 roku.
Na konferencji przemawiali przedstawiciele kierownictwa Wydziału Budownictwa.
W odniesieniu do wdrożenia planowania wykorzystania gruntów dla obszaru wokół stacji zgodnie z modelem TOD (rozwój miejski powiązany z transportem publicznym), prowincja Ninh Binh wydała dokument nr 227/UBND-VP4 z dnia 11 sierpnia 2025 r., powierzając wyspecjalizowanym zarządom projektów inwestycji budowlanych prowincji zorganizowanie przygotowania planów zagospodarowania przestrzennego dla obszarów rozwoju miejskiego zgodnie z orientacją transportu publicznego na obszarach stacji kolejowych i otaczających je obszarach, w których obszar stacji Phu Ly ma mieć skalę około 1150 hektarów, obszar stacji Nam Dinh ma skalę około 920 hektarów, a obszar stacji Ninh Binh ma skalę około 3420 hektarów.
Przywódcy okręgów Dong Hoa Lu przemawiali na konferencji.
Podczas konferencji delegaci wyjaśnili główne trudności związane z oczyszczaniem terenu, takie jak: trasa przebiega przez gęsto zaludnione tereny mieszkalne, liczne obiekty sakralne i zabytki. W dokumentacji projektu występują również dwa rodzaje granic, które powodują zamieszanie podczas procesu przeglądu i liczenia.
Delegaci zalecili, aby Ministerstwo Budownictwa wkrótce określiło zakres prac, odpowiednio dostosowało kierunek trasy, lokalizację stacji, zajezdni i stacji utrzymania ruchu, aby zminimalizować negatywne skutki. Jednocześnie zaleca się, aby Rząd Centralny wydał szczegółowe instrukcje i stworzył sprzyjające warunki do liczenia i organizacji przesiedleń; zwrócił uwagę na terminową i odpowiednią alokację kapitału w celu rozmieszczenia obszarów przesiedleńczych, zapewnienia stabilnego życia mieszkańcom oraz koordynowania postępów prac oczyszczających teren z przebiegiem całej trasy.
Po wysłuchaniu raportów i opinii przedstawicieli sektorów i miejscowości na temat trudności i przeszkód w przygotowaniu terenu pod projekt kolei dużych prędkości północ-południe, pan Nguyen Cao Son, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, docenił i wysoko ocenił proaktywność i pozytywne nastawienie oddolnego systemu politycznego w procesie wdrażania. Podkreślił, że oprócz osiągniętych rezultatów, nadal istnieją niedociągnięcia, które należy pilnie usunąć, aby zapewnić ogólny postęp projektu.
Towarzysz Nguyen Cao Son, członek Prowincjonalnego Komitetu Partii, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, wygłosił przemówienie końcowe na konferencji.
W tym duchu wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego polecił Departamentowi Budownictwa, jako stałej agencji, kontynuowanie proaktywnej współpracy z Zarządem Kolejowym i jednostką konsultacyjną w celu dokładnego przeglądu prac oczyszczających teren, ściśle monitorując dopracowaną treść projektu; przewodniczenie opracowaniu ujednoliconego formularza sprawozdawczego, zapewniającego przejrzystość i dokładność danych między lokalizacjami, skutecznie służąc przywództwu i kierunkowi prowincji.
Powierzył również grupie roboczej zadanie zbadania i udzielenia wskazówek lokalnym władzom, aby właściwie i w pełni wdrożyły obecną politykę, gwarantującą uzasadnione prawa ludności; zwrócił się do Ministerstwa Finansów z prośbą o proaktywne zrównoważenie i zorganizowanie źródeł kapitału, aby lokalne władze mogły bezzwłocznie wypłacić odszkodowania i wsparcie gospodarstwom domowym, których grunty podlegają odzyskaniu.
W przypadku gmin i okręgów, przez które przebiegają drogi, konieczne jest dokładne zrozumienie i poważne wdrożenie dyrektyw centralnych i prowincji; kontynuacja kontroli i dokładnego liczenia gospodarstw domowych oraz repatriowanych robót; opracowywanie planów, tras i konkretnych terminów dla takich zadań, jak przesiedlenia i przekazywanie gruntów, zgodnie z harmonogramem; wzmocnienie propagandy, ścisłe zarządzanie odzyskanym funduszem gruntowym i stanowcze zapobieganie powstawaniu nowych naruszeń.
Source: https://baoninhbinh.org.vn/ubnd-tinh-nghe-bao-cao-tinh-hinh-thuc-hien-cong-tac-giai-phong-mat-bang-du-an-d-250904140421552.html
Komentarz (0)