VEC planuje podwyżkę opłat za przejazd na 4 drogach ekspresowych.

[reklama_1]

Według Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC), w pierwszych dziewięciu miesiącach 2023 r. drogi ekspresowe zarządzane i obsługiwane przez VEC bezpiecznie obsłużyły ponad 45,3 mln pojazdów, co stanowi wzrost o 12,41% w porównaniu z analogicznym okresem w 2022 r.

VEC dự kiến tăng phí 4 tuyến cao tốc - Ảnh 1. — VEC planuje podniesienie opłat za przejazd na czterech zarządzanych przez siebie drogach ekspresowych w 2024 roku.

Szczególnie droga ekspresowa Cau Gie - Ninh Binh odnotowała największy ruch wynoszący 15,8 mln pojazdów, ale najniższy wskaźnik wzrostu spośród czterech tras, wynoszący zaledwie 8,5% w porównaniu z analogicznym okresem w 2022 r.

Drugie miejsce pod względem natężenia ruchu zajęła droga ekspresowa Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay z liczbą pojazdów wynoszącą 15,4 miliona, co stanowi wzrost o 9,65% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.

Tymczasem droga ekspresowa Noi Bai - Lao Cai odnotowała imponujący wzrost w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy tego roku, najwyższy wśród czterech dróg ekspresowych VEC – 21,43% w porównaniu z analogicznym okresem w 2023 r. Jednak wolumen ruchu na tej drodze uplasował się dopiero na trzecim miejscu (12,3 mln pojazdów).

Droga ekspresowa Da Nang - Quang Ngai nadal utrzymuje drugą pozycję pod względem tempa wzrostu, jednak natężenie ruchu na tej trasie jest najniższe wśród czterech dróg ekspresowych (tylko 1,8 miliona pojazdów).

Oficjalne wdrożenie elektronicznego systemu poboru opłat (ETC) na czterech drogach ekspresowych przez VEC okazało się skuteczne. Jednak, według przedstawicieli VEC, w rzeczywistości procedury i standardy operacyjne systemu ETC oraz procedury i standardy operacyjne starego systemu kontroli masy pojazdów nie są zsynchronizowane, co prowadzi do pewnych trudności i przeszkód w kontroli masy pojazdów.

Aby temu zaradzić, właściwa państwowa agencja zarządzająca finalizuje i publikuje wytyczne dotyczące modelu organizacyjnego i standardów technicznych systemu kontroli masy pojazdów w ramach systemu poboru opłat ETC. W międzyczasie VEC polecił swoim jednostkom operacyjnym dodanie znaków kierunkowych, integrację systemu ważenia z systemem poboru opłat ETC oraz usprawnienie stosowania odpowiedniej technologii kontroli masy pojazdów.

Warto zauważyć, że przedstawiciele VEC stwierdzili również, że zgodnie z harmonogramem okresowych podwyżek opłat co 3 lata, opartym na decyzji nr 2323/QD-BGTVT z 2021 r. wydanej przez Ministra Transportu, VEC opracowuje plan podwyżek opłat za usługi drogowe dla 4 projektów dróg ekspresowych w 2024 r. w celu zapewnienia rentowności finansowej i zdolności do spłaty zadłużenia.

Ostatnio VEC skorygowało opłaty za usługi dla dwóch grup pojazdów: Typu 4 (samochody ciężarowe o ładowności od 10 ton do poniżej 18 ton; 20-stopowe samochody ciężarowe do przewozu kontenerów) i Typu 5 (samochody ciężarowe o ładowności 18 ton lub większej; 40-stopowe samochody ciężarowe do przewozu kontenerów) na drogach ekspresowych Cau Gie – Ninh Binh oraz Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay. Zmiana weszła w życie 1 września o godzinie 0:00.

Link źródłowy