Dlaczego pasażerowie mają wrażenie, że samolot rozbija się podczas startu?

Podczas startu następuje moment, w którym wiele osób ma wrażenie, że ich ciało unosi się w powietrzu lub że samolot znajduje się w stanie swobodnego spadku.

To uczucie staje się jeszcze silniejsze w przypadku osób lecących samolotem po raz pierwszy lub tych, które zasypiają w trakcie startu.

Dlaczego więc pasażerowie mają takie odczucia? Czy samolot naprawdę się rozbija i czy to naprawdę takie straszne? Corry Lane, kapitan linii lotniczych i dyrektor ds. bezpieczeństwa w Cirrus Aviation – firmie wynajmującej i zarządzającej prywatnymi samolotami w Nevadzie (USA) – odpowiedział na wiele pytań.

Vì sao hành khách có cảm giác như máy bay bị rơi trong khi đang cất cánh? - 1 — Wiele osób ma wrażenie, że samolot rozbija się, a ich ciało unosi się w powietrzu podczas startu, ale jest to całkowicie normalne i nie ma powodu do obaw (zdjęcie: Pinterest).

Według Corry'ego Lane'a cały proces, od startu do osiągnięcia wysokości przelotowej, musi przejść przez wiele skomplikowanych etapów, a zadaniem pilota jest zadbanie o to, aby cały proces przebiegał możliwie najbezpieczniej i najsprawniej dla pasażerów.

Zdarzają się jednak momenty, w których pasażerowie odczuwają różnicę w ruchu samolotu, przez co mają wrażenie, że samolot znajduje się w swobodnym spadku.

Podczas kołowania i startu z ziemi silniki samolotu muszą pracować z niemal maksymalną mocą i ciągiem, zapewniając maszynie wystarczającą siłę nośną do startu pod ostrym kątem. W tej fazie nos samolotu zazwyczaj pochyla się w górę o 10 do 20 stopni, w zależności od typu i masy samolotu. Pasażerowie wyraźnie czują, jak samolot szybuje.

Gdy samolot osiągnie wysokość około 300 metrów (1000 stóp) nad ziemią, pilot zaczyna zmniejszać moc silnika, aby przejść ze startu do wznoszenia. Pomoże to wydłużyć żywotność silnika, zaoszczędzić paliwo i zmniejszyć hałas. Na tym etapie nos samolotu zostanie nieznacznie obniżony, co umożliwi zmianę kąta wznoszenia i zwiększenie prędkości.

„Kąt nachylenia samolotu jest mniejszy, co pomaga zwiększyć prędkość. To moment, w którym pasażerowie często mają wrażenie, że samolot spada” – powiedział Corry Lane. „W rzeczywistości w tym momencie samolot nadal się wznosi, a nie spada, jak odczuwają pasażerowie”.

„Połączenie mniejszego kąta przechyłu, cichszych silników i zmieniających się sił G sprawia, że pasażerowie mają wrażenie, że wysokość spada, a samolot spada” – dodał Lane.

Mówiąc prościej, siła G to siła odczuwana przez człowieka, gdy prędkość lub kierunek ruchu nagle się zmieniają, na przykład gdy samolot, samochód, kolejka górska itp. przyspiesza lub nagle zmienia kierunek. W normalnych warunkach ciało ludzkie doświadcza siły 1G, ale gdy samolot startuje, siła ta wzrasta z 1,1G do 1,3G.

Corry Lane powiedział, że piloci również będą mieli wrażenie, jakby ich ciała unosiły się w powietrzu, a samolot rozbijał się, ale ponieważ są z tym tak zaznajomieni i muszą się skupić na kontrolowaniu samolotu, zmienianiu pracy silnika... nie są tym aż tak zaniepokojeni.

Odczucia związane z „rozbiciem się samolotu” podczas startu mogą być różne na różnych lotniskach i w różnych warunkach pogodowych.

Niektóre lotniska mają przepisy dotyczące hałasu silników podczas startu, takie jak lotnisko John Wayne w hrabstwie Orange w Kalifornii, które wymaga od pilotów szybkiego zmniejszenia mocy silników po starcie w celu zmniejszenia hałasu. Szybka zmiana mocy silników sprawi, że pasażerowie odczują silniejsze uczucie swobodnego spadania po starcie.

Lotniska położone w rejonach górzystych lub nadmorskich, z krótkimi pasami startowymi, zmuszają samolot do startu pod większym kątem przechyłu, co dodatkowo sprawia, że pasażerowie odczuwają intensywniejsze wrażenie swobodnego spadania, gdy samolot osiąga odpowiednią wysokość i stopniowo zmniejsza kąt przechyłu nosa.

Corry Lane dodał, że pasażerowie siedzący bliżej tyłu samolotu odczują wyraźniej efekt swobodnego spadania podczas startu samolotu.

Co ciekawe, im ładniejsza pogoda i mniej turbulencji, tym silniejsze uczucie swobodnego spadania odczują pasażerowie podczas startu. Dzieje się tak, ponieważ w złą pogodę samolot będzie się bardziej trząsł, co zagłuszy uczucie swobodnego spadania u pasażerów.

Corry Lane twierdzi, że uczucie spadania samolotu i zawieszenia ciała w powietrzu podczas startu jest normalnym problemem i trwa zaledwie kilka sekund, więc pasażerowie nie muszą się tym zbytnio przejmować.

Komentarz (0)