Dlaczego wykonawca poprosił o zaprzestanie wydobycia piasku w Dong Thap?

Po południu 10 lipca pan Nguyen Van Khang, dyrektor oddziału Thi Son Production and Construction Company Limited w Dong Thap, poinformował, że kopalnia piasku przekazana przez prowincję Dong Thap spółce do bezpośredniej eksploatacji na potrzeby budowy drogi ekspresowej Can Tho - Ca Mau zostanie objęta propozycją wstrzymania eksploatacji.

Wykonawca zaprzestał eksploatacji piasku pod budowę drogi ekspresowej Can Tho - Ca Mau, ponieważ piasek nie spełniał wymogów stawianych budownictwu autostrady.

Pan Khang wyjaśnił, że jakość piasku w tej kopalni nie nadaje się do budowy drogi ekspresowej Can Tho – Ca Mau. Jednocześnie eksploatacja piasku w tej kopalni jest bardzo trudna.

Planowana kopalnia piasku, która ma zostać zamknięta, znajduje się w gminie Dinh Yen, w dystrykcie Lap Vo, na powierzchni 20,97 hektara. Całkowite zasoby piasku możliwe do wydobycia wynoszą 482 282 m³. Zdolność wydobywcza wynosi 357 282 m³/rok.

Firma rozpoczęła eksploatację tej kopalni piasku 14 grudnia 2023 roku. Do tej pory firma wydobyła 190 000 m3 piasku. Średnio wykonawca wydobywa około 32 000 m3 piasku miesięcznie.

Również według pana Khanga, po tym jak prowincja Dong Thap zatwierdziła zakończenie eksploatacji kopalni piasku, aby zapewnić realizację projektu budowy drogi ekspresowej Can Tho - Ca Mau pod nadzorem Thi Son Production and Construction Company Limited, spółka zaproponuje wykorzystanie piasku morskiego.

Inną możliwością jest wykorzystanie przez spółkę wystarczającej ilości piasku z kopalni piasku przekazanej przez prowincję Dong Thap spółce Hoang Anh Construction and Trading Company Limited do bezpośredniej eksploatacji w gminie Tan Khanh Trung, w dystrykcie Lap Vo, na obszarze prawie 37 hektarów, po ponownym wydobyciu tej kopalni piasku.

Projekt autostrady Can Tho – Ca Mau łączy wiele prowincji w delcie Mekongu. W fazie 1 projekt ma łączną wartość inwestycji przekraczającą 27 200 mld VND, podzieloną na dwa projekty składowe: Can Tho – Hau Giang o długości 36,7 km, z kapitałem inwestycyjnym przekraczającym 9 700 mld VND, oraz odcinek Hau Giang – Ca Mau o długości 72,8 km, z kapitałem inwestycyjnym wynoszącym prawie 17 500 mld VND. Projekt rozpoczął się 1 stycznia 2023 r., a jego zakończenie planowane jest na początek 2026 r. Całkowite zapotrzebowanie na piasek dla całego projektu wynosi około 18,1 mln m³. Tylko w 2023 r. zapotrzebowanie wyniesie 9,1 mln m³, a w 2024 r. – 9 mln m³.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-nha-thau-xin-dung-khai-thac-mo-cat-o-dong-thap-192240710151504289.htm