Według dokumentów przygotowanych na dzisiejsze (21 czerwca) walne zgromadzenie akcjonariuszy Vietnam Airlines Corporation ( Vietnam Airlines ), w 2023 roku branża lotnicza będzie nadal stawiać czoła wielu przeszkodom wynikającym z konfliktów geopolitycznych zakłócających łańcuchy dostaw, cen paliw utrzymujących się na wysokim poziomie ponad 105 USD za baryłkę oraz niekorzystnych wahań stóp procentowych i kursów walut.

Pokonując trudności, Vietnam Airlines Group przetransportowała w ubiegłym roku ponad 24,1 miliona pasażerów i 230 000 ton ładunków, co stanowi wzrost odpowiednio o 16,4% i 5,8% w porównaniu z analogicznym okresem.

Skonsolidowane przychody linii lotniczych w 2023 r. osiągnęły 93 265 mld VND, co stanowi wzrost o prawie 30% w porównaniu z analogicznym okresem w 2022 r. i zbliża się do szczytu osiągniętego w 2019 r. Skonsolidowana strata przed opodatkowaniem zmniejszyła się o 5 583 mld VND, czyli o połowę w porównaniu z 2022 r.

Akcje HVN zaczęły gwałtownie rosnąć od końca marca i obecnie znajdują się na 5-letnim szczycie (cena otwarcia 21 czerwca wynosiła 35 450 VND).

W-airline s (7).jpg
Skonsolidowane przychody przekroczyły 93 biliony VND, a akcje HVN stale rosły, aż osiągnęły maksymalny pułap. Zdjęcie: Nam Khanh

Podczas kongresu, pan Nguyen Ngoc Canh, wiceprzewodniczący Komitetu Zarządzania Kapitałem Stanowym w Enterprises, docenił wyniki Vietnam Airlines za ubiegły rok. Pomimo wielu wyzwań związanych z globalną sytuacją gospodarczą i polityczną , linia lotnicza aktywnie wdrożyła wiele rozwiązań, aby odbudować swoją pozycję, rozwijać się i osiągać obiecujące wyniki.

Pan Dang Ngoc Hoa, przewodniczący zarządu Vietnam Airlines, powiedział: W 2024 roku branża lotnicza nadal będzie stawiać czoła wielu wyzwaniom wynikającym z globalnej sytuacji geopolitycznej i gospodarczej .

Na podstawie prognozy, Vietnam Airlines opracowało kluczowe cele, kierunki i zadania. W szczególności linia lotnicza koncentruje się na wdrożeniu projektu restrukturyzacji, oferując kompleksowe rozwiązania w zakresie restrukturyzacji aktywów, źródeł kapitału, portfela inwestycyjnego, struktury organizacyjnej oraz innowacji w zakresie ładu korporacyjnego. Głównym celem jest nadal redukcja pozostałych strat i osiągnięcie równowagi między przychodami a wydatkami w 2024 roku, poinformował pan Hoa.

W-Screenshot 2024 06 21 at 09.22.41.png
Pan Dang Ngoc Hoa, przewodniczący rady dyrektorów Vietnam Airlines. Zdjęcie: N. Huyen

Aby osiągnąć ten cel, w 2024 roku linia lotnicza rozszerzy swoją międzynarodową siatkę połączeń o nowe trasy do Europy Zachodniej i Azji Południowo-Wschodniej. Na rynku krajowym linia lotnicza dostosuje częstotliwość lotów do popytu rynkowego, utrzyma swój główny udział rynkowy na kluczowych trasach i zwiększy przepustowość na trasach turystycznych.

Jednocześnie linia lotnicza koncentruje się na przygotowaniach do inwestycji w projekty samolotów wąskokadłubowych i projekty konwersji konfiguracji samolotów A321ceo w celu zwiększenia efektywności operacyjnej, zaspokojenia popytu rynkowego i rozwoju w oparciu o zgodność z kierunkiem restrukturyzacji floty.

Ponadto firma kontynuuje restrukturyzację, aby przezwyciężyć skutki pandemii COVID-19 i stworzyć podstawy zrównoważonego rozwoju. Rozwiązania restrukturyzacyjne koncentrują się na finalizacji dezinwestycji w szeregu spółek członkowskich i przedłożeniu właściwym organom planu przedłużenia spłaty kredytów refinansowych, przy jednoczesnym promowaniu restrukturyzacji organizacyjnej, redukcji poziomu pośredników, inwestowaniu w technologie i transformację cyfrową w celu poprawy wydajności pracy i jakości zasobów.

W 2024 roku spółka macierzysta Vietnam Airlines wyznaczyła cel przychodów na poziomie 80 894 mld VND, a skonsolidowane przychody na poziomie 105 946 mld VND. Oczekiwany zysk wynosi 105 mld VND, ponieważ prognozuje się, że ten rok nadal będzie borykał się z wieloma trudnościami.