Pojazdy elektryczne nadal mogą być używane nawet bez stacji ładowania.
Dla osób mieszkających w małych domach w starej dzielnicy Hanoi, takich jak Duc Anh, największą przeszkodą w przejściu na pojazdy elektryczne jest ładowanie. Ograniczona przestrzeń życiowa i praktycznie brak miejsc parkingowych sprawiają, że ładowanie każdej nocy jest uciążliwe. Dlatego od razu pokochał superszybki skuter z wymienną baterią VinFast Evo Lite.
Według pana Duca, jeśli podczas jazdy po mieście rozładuje się bateria, może on po prostu zatrzymać się na kilka minut przy stacji ładowania i kontynuować jazdę, co jest dla niego bardzo wygodne, ponieważ często musi załatwiać sprawy na Starym Mieście.

Wystarczy zatrzymać się na kilka minut na stacji wymiany akumulatorów, aby móc kontynuować jazdę.
Jest to również powód do zainteresowania wielu osób mieszkających w wynajmowanych pokojach i starych mieszkaniach, biorąc pod uwagę brak zintegrowanej infrastruktury ładowania w tych obszarach. Pani Linh Chi (dzielnica Thanh Cong, Hanoi ) powiedziała, że po otrzymaniu rady od przyjaciół zdecydowała się kupić VinFast Evo Lite dla swojego syna, ucznia liceum, ponieważ chciała znaleźć bezpieczny i łatwy w obsłudze motocykl elektryczny, a także podążać za trendem zielonej transformacji.
„ Moja rodzina mieszka w starym kompleksie apartamentowym, bez podziemnego parkingu ani stacji ładowania pojazdów elektrycznych, więc hulajnoga z wymienną baterią spełnia nasze potrzeby. Moje dziecko jest obecnie w liceum i nie ma jeszcze prawa jazdy, więc potrzebuje kompaktowej hulajnogi z ograniczeniem prędkości, dlatego Evo Lite jest idealnym wyborem” – powiedziała pani Linh Chi.
Dla niej Evo Lite jest lekki i łatwy w prowadzeniu, gdy przejeżdża przez zatłoczone ulice lub musi wielokrotnie zatrzymywać się na czerwonym świetle. Czasami pożycza nawet rower swojego dziecka, żeby pojechać na targ lub załatwić sprawy w pobliżu domu.
Jeśli chodzi o specyfikację, VinFast Evo Lite jest wyposażony w silnik elektryczny w piaście o mocy maksymalnej 2300 W i osiąga prędkość maksymalną 49 km/h. Pojazd korzysta z akumulatora LFP o pojemności 1,5 kWh – jednego z akumulatorów o dużej pojemności w obecnym segmencie pojazdów elektrycznych, do których obsługi nie jest wymagane prawo jazdy. Ponadto, według wielu użytkowników, bagażnik ma pojemność około 12 litrów po zainstalowaniu dwóch akumulatorów, co wystarcza na przechowywanie podstawowych rzeczy osobistych podczas dojazdów do pracy lub szkoły.
Dobra cena, mniejsze obciążenia związane z konserwacją samochodu.
Oprócz zalet operacyjnych, VinFast Evo Lite zdobywa również punkty za przyjazną cenę i atrakcyjne warunki wsparcia finansowego. Według podanej ceny, Evo Lite kosztuje 17 milionów VND, nie wliczając akumulatora. Recenzent Mạnh Phát ocenia, że w obecnej cenie samochód skutecznie zaspokaja potrzeby osób dojeżdżających do pracy w mieście, zwłaszcza tych, którzy potrzebują elastycznego i oszczędnego pojazdu.
Oprócz przystępnej ceny, klienci kupujący Evo Lite korzystają również z programu wsparcia „Intense for a Green Future”, oferującego bezpośredni rabat w wysokości 6% od wartości pojazdu. Nabywcy otrzymają również 100% wsparcia w opłacie rejestracyjnej motocykli elektrycznych, co stanowi równowartość 2% wartości pojazdu. Klienci, którzy w ostatnim tygodniu maja przesiadają się z pojazdów benzynowych na elektryczne, otrzymują dodatkowy rabat w wysokości 5%, co obniża cenę tego modelu do około 14,7 miliona VND.

Klienci, którzy w ostatnim tygodniu maja zamienią samochód benzynowy na elektryczny, mogą liczyć na dodatkowy rabat w wysokości 5%, co obniży cenę tego modelu do około 14,7 mln VND.
Pod względem długoterminowych kosztów eksploatacji, Evo Lite nadal wykazuje przewagę nad tradycyjnymi pojazdami napędzanymi benzyną. Pani Linh Chi oświadczyła, że korzysta z programu bezpłatnej wymiany akumulatora 20 razy w miesiącu do 30 czerwca 2028 roku. Przy zasięgu około 85 km po każdej wymianie akumulatora, limit ten w pełni zaspokaja miesięczne potrzeby jej i jej rodziny.
„ Dwadzieścia darmowych wymian baterii miesięcznie to więcej niż wystarczająco, ponieważ mój syn i ja jeździmy głównie na krótkich dystansach w obrębie miasta. Wynajęcie baterii kosztuje mnie tylko 175 000 VND miesięcznie. Koszty utrzymania pojazdu elektrycznego są również niskie, więc nie muszę się martwić o jego eksploatację ” – skomentowała pani Chi.
Kompaktowy do jazdy po mieście, szybka wymiana baterii i niskie koszty utrzymania sprawiają, że Evo Lite to idealne rozwiązanie do dojazdów do pracy. Cena poniżej 15 milionów VND w maju dodatkowo zwiększa jego atrakcyjność dla konsumentów.
Źródło: https://congthuong.vn/vinfast-evo-lite-hut-khach-with-price-under-15-million-dong-458975.html








Komentarz (0)