Cena akcji VinFast spadła do 9 USD za akcję po zatwierdzeniu przez USA planu sprzedaży 75 milionów akcji

[reklama_1]

3 października, wieczorem czasu wietnamskiego, rozpoczynając oficjalną sesję handlową na amerykańskiej giełdzie Nasdaq, akcje spółki VinFast Auto (VFS) należącej do miliardera Pham Nhat Vuonga spadły po raz trzeci z rzędu do poziomu poniżej 10 USD za akcję, najniższego poziomu od momentu notowania na amerykańskiej giełdzie Nasdaq 15 sierpnia.

Dokładnie o godz. 20:30 3 października (czasu wietnamskiego) akcje VFS spadły o prawie 4% w porównaniu z poprzednią sesją, do 9,5 USD/akcję.

Przy obecnej cenie kapitalizacja rynkowa VinFast Auto (VFS) spadła poniżej progu 22 miliardów dolarów, czyli poniżej pierwotnej wyceny w momencie fuzji z Black Spade (23 miliardy dolarów). Kapitalizacja ta spadła o prawie 90% w porównaniu ze szczytem z końca sierpnia.

*Akcje VinFast spadły do najniższego poziomu od czasu notowania na Nasdaq.*

Dzięki tej kapitalizacji firma produkująca samochody elektryczne miliardera Phama Nhat Vuonga zajmuje 21. miejsce wśród firm motoryzacyjnych na świecie . Licząc tylko firmy produkujące samochody elektryczne, VinFast plasuje się na 4. miejscu za Teslą miliardera Elona Muska (kapitalizacja na dzień 3/10 wynosi 779 miliardów dolarów), chińskim BYD (92,7 miliarda dolarów) i chińskim Li Auto (34,5 miliarda dolarów).

VinFast plasuje się za indyjskim Tata Motors, chińskim SAIC Motor i niżej od południowokoreańskiego Kia.

Płynność akcji VinFast na parkiecie Nasdaq wzrosła gwałtownie w ostatnich sesjach, osiągając 5-7 milionów jednostek dziennie, jest jednak nadal znacznie niższa od poziomu 10-20 milionów jednostek na sesję w okresie wzmożonego ruchu pod koniec sierpnia.

Podczas sesji 2 października VinFast odnotował płynność na poziomie ponad 6,83 mln jednostek.

Na początku sesji handlowej 2 października (czasu amerykańskiego) Amerykańska Komisja Papierów Wartościowych i Giełd (SEC) ogłosiła, że publiczna oferta ponad 75 milionów akcji złożona przez akcjonariuszy VinFast weszła w życie.

*Amerykańska Komisja Papierów Wartościowych i Giełd (SEC) zatwierdziła plan akcjonariuszy VinFast dotyczący oferty sprzedaży akcji.*

Dokładniej, zgodnie z rejestracją, grupa akcjonariuszy VinFast wyemituje łącznie ponad 75,7 miliona akcji zwykłych. Jest to liczba 17 razy większa niż 4,5 miliona notowanych akcji VFS (z ponad 2,3 miliarda akcji VFS w obiegu).

Zgodnie z planem, dwie prywatne spółki inwestycyjne pana Pham Nhat Vuonga (VIG i Asian Star) wprowadzą na rynek 46,29 mln akcji VinFast, co stanowi około 2% akcji w obrocie. Pieniądze te zostaną przeznaczone na reinwestycję w VinFast, zgodnie z zobowiązaniem miliardera Pham Nhat Vuonga i Vingroup .

Gdy akcje VFS spadły do 9 dolarów, przeczucie dyrektor generalnej Le Thi Thu Thuy się spełniło.

Na konferencji prasowej po debiucie VinFast, pani Thu Thuy powiedziała, że wcześniej, gdy pytano banki inwestycyjne, większość z nich odpowiadała, że akcje będą na minusie, co oznacza, że VFS spadnie poniżej 10 USD/akcję w pierwszej sesji.

Liderzy i współpracownicy VinFast początkowo sądzili, że kapitalizacja spółki przekroczy 23 miliardy dolarów, „lecz nie spodziewali się 85 miliardów dolarów” (co odpowiada cenie akcji VFS przekraczającej 37 dolarów).

*Kapitalizacja VinFast spada poniżej 22 miliardów dolarów.*

Na światowym rynku pojazdów elektrycznych panuje coraz większa konkurencja.

Koreańska firma Kia właśnie wprowadziła na rynek nowy model samochodu elektrycznego Kia EV9, którego cena początkowa w Ameryce Północnej wynosi 54 900 USD (1,34 mld VND), czyli jest znacznie niższa od ceny VinFast VF 9, która wynosiła 83 000 USD.

Według Economic Times, VinFast rozważa uruchomienie fabryki samochodów na rynku indyjskim. Jest to jednak również rynek, na którym chiński producent samochodów BYD rozszerza swoją obecność. Chiński producent samochodów jest również liderem na rynku samochodów elektrycznych w Azji Południowo-Wschodniej.

Akcje VinFast gwałtownie spadły, kapitalizacja powróciła do pierwotnego poziomu . Akcje VinFast spadły drugą sesję z rzędu, pod presją sprzedaży. Kapitalizacja firmy samochodowej miliardera Phama Nhata Vuonga powróciła do pierwotnego poziomu, pomimo informacji o budowie fabryki w Indiach.

Źródło