Grupa miliardera Nguyen Thi Phuong Thao rozwija 4. linię metra w Ho Chi Minh City

W ramach pierwszego spotkania wysokiego szczebla „Vietnam Private Economic Panorama” (ViPEL 2025), które odbyło się po południu 10 października, przywódcy Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City i przedstawiciele Grupy Sovico podpisali Memorandum o porozumieniu w sprawie współpracy przy rozwoju linii kolei miejskiej (metra) nr 4.

W uroczystości podpisania umowy wzięli udział pan Nguyen Van Tho, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City i pan Nguyen Vu Anh Tu, zastępca dyrektora generalnego Sovico Group.

Linia metra nr 4 jest jedną z 7 linii metra uwzględnionych w planie inwestycyjnym na mocy uchwały 188/2025/QH15.

Miasto Ho Chi Minh planuje rozpocząć budowę dziewięciu miejskich linii kolejowych od końca 2027 roku, a do 2035 roku ma zostać ukończonych 355 km metra. (Ilustracja: Luong Y)

Na początku czerwca Grupa Sovico, na czele której stoi miliarder Nguyen Thi Phuong Thao, wysłała dokument do Komitetu Ludowego miasta Ho Chi Minh z prośbą o pozwolenie na przeprowadzenie badań i inwestycji w linię metra nr 4 (Dong Thanh – Hiep Phuoc).

Ludowy Komitet Ho Chi Minh City powierzył Departamentowi Finansów przewodniczenie, koordynację działań z Departamentem Budownictwa i innymi odpowiednimi jednostkami oraz rozpatrzenie propozycji Sovico dotyczącej zbadania możliwości inwestycji w linię metra nr 4.

Zgodnie z propozycją, linia metra nr 4 ma długość 47,3 km, z czego ponad 25 km znajduje się pod ziemią, a prawie 22 km nad ziemią. Cała linia ma 37 stacji, w tym 21 podziemnych, 16 nadziemnych oraz 2 zajezdnie zlokalizowane w Dong Thanh i Hiep Phuoc.

Ta linia metra kursuje ze stacji Dong Thanh (Hoc Mon) – Thanh Xuan – Ha Huy Giap – Nguyen Oanh – Nguyen Kiem – Tan Son Nhat stacji T1 i T2 – Truong Son – Nguyen Van Troi – kanał Nhieu Loc – Hai Ba Trung – Pasteur – Ben Thanh – Nguyen Thai Hoc – Ton Dan – Nguyen Huu Tho.

Po minięciu skrzyżowania Ho Chi Minh City Ring Road 3, należy kierować się na nowo otwartą drogę do obszaru miejskiego Hiep Phuoc (Nha Be).

Przedstawiciel Sovico powiedział, że gdy tylko Komitet Ludowy Ho Chi Minh City umożliwi dostęp do badań inwestycyjnych, grupa utworzy nowy podmiot prawny w celu wdrożenia projektu.

Przedsiębiorstwa będą współpracować z zagranicznymi ekspertami z dziedziny finansów, biznesu, planowania architektonicznego, infrastruktury drogowej, infrastruktury technicznej, konsultantami i partnerami, aby jak najszybciej rozpocząć realizację projektów badawczo-inwestycyjnych.

W Ho Chi Minh City znajduje się około 1000 km linii kolejowych, z których większość jest przeznaczona pod inwestycje przedsiębiorstw. (Ilustracja: Luong Y)

Ponadto przedsiębiorstwo zaplanuje zasoby, zasoby ludzkie, partnerów w postaci wykonawców robót budowlanych oraz jednostki zarządzające i operacyjne, gotowe do zainwestowania w realizację projektu, który zostanie szybko uruchomiony zgodnie z planem miasta.

Sovico powiedział również, że miasto wydało plan inwestycji w 355 km metra do 2035 r. zgodnie z rezolucją Zgromadzenia Narodowego nr 188/2025/QH15, w sprawie pilotażu szeregu konkretnych mechanizmów i polityk, w szczególności rozwoju systemu miejskiej sieci kolejowej Ho Chi Minh City i Hanoi .

Grupa pragnie przyczynić się do rozwoju infrastruktury, przyczyniając się w przyszłości do rozwoju społeczno-gospodarczego Ho Chi Minh City, a w szczególności południowej części miasta.

Po połączeniu z Binh Duong i Ba Ria-Vung Tau nowe Ho Chi Minh City będzie miało ponad 1000 km metra i około 27 tras.

Obecnie w Ho Chi Minh City trwają prace nad planem jednoczesnego uruchomienia 9 tras w latach 2026–2035. Oczekuje się, że budowa 9 tras rozpocznie się pod koniec 2027 r., a do 2035 r. planowane jest ukończenie 355 km metra.

Planowane linie metra obejmują linię metra 1 (Ben Thanh – An Ha, przedłużona do Binh Duong New City); linia metra 2 (Ben Thanh – Tham Luong, Ben Thanh – Thu Thiem, Tham Luong – Cu Chi i przedłużona do Thu Dau Mot); linia metra 3 (Hiep Binh Phuoc – An Ha); linia metra 4 (Dong Thanh – Tan Son Nhat – Ben Thanh – Hiep Phuoc); linia metra 5 (Long Truong – autostrada Hanoi – most Sajgon – Bay Hien – stacja Da Phuoc); linia metra 6 (obwodnica wewnętrzna); linia metra 7 (Tan Kien – Thu Thiem – Vinhomes Grand Park).

Ponadto Vingroup Corporation zaproponowała również inwestycję w linię kolejową łączącą centrum miasta z Can Gio.

Łączna wartość inwestycji w 9 linii metra wynosi około 44 miliardów dolarów. Kapitał pozyskiwany jest z budżetu państwa, kapitału ODA oraz partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), wykorzystując wartość dodaną gruntów zgodnie z modelem TOD.

Pierwszy Wietnamski Program Panoramy Prywatnej Gospodarki 2025 (ViPEL) odbył się 10 października w Hanoi. W wydarzeniu wzięli udział premier Pham Minh Chinh, szefowie ministerstw, oddziałów, eksperci i 500 przedsiębiorstw.
Panorama prywatnej gospodarki Wietnamu koncentruje się na celu „Budowania narodu publiczno-prywatnego: silnego i zamożnego”, promując mechanizm współpracy i dzielenia się odpowiedzialnością między sektorem prywatnym a agencjami państwowymi w zakresie rozwoju gospodarczego.
Duch ViPEL można podsumować słowami „trzy razem”: dzielenie się wielkimi marzeniami kraju; wspólne działanie – niezależnie od tego, czy jest to publiczne, czy prywatne; branie odpowiedzialności za przyszłość narodu.
Wietnamska Panorama Gospodarcza Prywatna stawia sobie za cel utworzenie do 2030 r. 20 kluczowych projektów krajowych, 200 projektów lokalnych i 2000 projektów oddolnych, co zapewni, że każda osoba, każda miejscowość i każde przedsiębiorstwo będzie miało określoną rolę i wkład.
Projekt ViPEL został zainicjowany przez Radę ds. Badań nad Rozwojem Gospodarczym Prywatnym (Zarząd IV) oraz typowych przedsiębiorców i uzyskał silne wsparcie ze strony Premiera.

Quang Huy

Source: https://vtcnews.vn/tap-doan-cua-ty-phu-nguyen-thi-phuong-thao-phat-trien-tuyen-metro-so-4-tp-hcm-ar970476.html