13 wież przesyłowych uszkodzonych podczas prac konserwacyjnych: pilnie zbieramy i ratujemy uszkodzone kable na morzu

Po południu 13 sierpnia pan Nguyen Van Niem, zastępca dyrektora Departamentu Przemysłu i Handlu prowincji Vinh Long, poinformował, że jednostka budowlana elektrowni wiatrowej Thanh Hai 1 (spółka akcyjna Tan Hoan Cau Ben Tre) pilnie usuwa problem 13 zerwanych filarów linii przesyłowej 22 kV łączącej elektrownię.

Władze pilnie rozwiązały problem 13 uszkodzonych wież przesyłowych.

Natychmiast po zerwaniu liny operator odgrodził zagrożony obszar, tymczasowo wstrzymał ruch łodzi, aby zapewnić bezpieczeństwo, i powiadomił pobliskie pojazdy. Wyspecjalizowane floty zostały wysłane w celu zebrania i odzyskania zerwanych lin, aby uniknąć utrudnień w ruchu na drogach wodnych i zapobiec zagrożeniom bezpieczeństwa.

Wieża przesyłowa 22 kV zawaliła się po wypadku

Departament Przemysłu i Handlu prowincji Vinh Long zwrócił się do fabryki z prośbą o pilne przeanalizowanie i zaproponowanie planu wymiany systemu kabli powierzchniowych na kable podziemne oraz złożenie raportu do departamentu przed 15 sierpnia. Po zatwierdzeniu planu technicznego jednostka budowlana przystąpi do odzyskiwania wszystkich uszkodzonych betonowych filarów odśrodkowych.

Władze pilnie pracują nad rozwiązaniem problemu.

Pan Nguyen Van Niem powiedział, że kable powierzchniowe mają tę zaletę, że są tanie i pozwalają zaoszczędzić 5-7 razy więcej niż kable podziemne. Jednak pod względem bezpieczeństwa operacyjnego, estetyki morskiej i redukcji ryzyka związanego z falami lub ruchem statków, opcja kabli podziemnych jest uważana za lepszą. „Chociaż początkowy koszt inwestycji jest wysoki, kable podziemne pomagają zminimalizować ryzyko incydentów, jednocześnie chroniąc krajobraz i środowisko morskie” – podkreślił.

Obecnie w prowincji Vinh Long działa 10 elektrowni wiatrowych działających komercyjnie, które wnoszą istotny wkład w odnawialne źródła energii w delcie Mekongu. Wybór kabli naziemnych lub podziemnych będzie zależał od warunków technicznych, finansowych i topograficznych danego projektu, ale bezpieczeństwo, trwałość i estetyka są zawsze priorytetami.

Statek odzyskuje zerwane liny.

TIN HUY

Źródło: https://www.sggp.org.vn/vu-13-tru-truyen-tai-dien-bi-gay-trong-luc-bao-tri-khan-truong-thu-gom-truc-vot-cap-dut-tren-bien-post808182.html