
Izraelski UAV Lanius (fot. Forbes).
Premier Izraela Benjamin Netanjahu obiecał wyeliminować Hamas, a siły lądowe Sił Obronnych Izraela (IDF) wkroczyły do Strefy Gazy, aby rozpocząć operację. Jednym z największych wyzwań dla Izraela jest system podziemnych tuneli – sieć wąskich przejść pełnych bomb, pułapek i zasadzek.
Izrael posiada wyspecjalizowaną jednostkę podziemną, ale grozi jej również ryzyko ciężkich strat w walce wręcz z Hamasem. Według Forbesa, zamiast wysyłać siły tunelami, Siły Obronne Izraela (IDF) mają potencjał, by wykorzystać bezzałogowe statki powietrzne do wykonania tej misji.
W rzeczywistości tunele stanowią najtrudniejszy teren dla sterowania bezzałogowymi statkami powietrznymi. Konstrukcje podziemne są pełne przeszkód i podatne na kolizje, które mogą uszkodzić śmigła i uniemożliwić bezzałogowemu statkowi powietrznemu skuteczne sterowanie.
Ponadto bezzałogowe statki powietrzne często wykorzystują GPS lub satelity do nawigacji, a sygnały podziemne mogą być nieskuteczne. Według Forbesa, twórcy bezzałogowych statków powietrznych opracowali sposoby radzenia sobie z tym wyzwaniem.
Pierwszy problem można rozwiązać za pomocą czujników antykolizyjnych i śmigieł umieszczonych w klatkach ochronnych. Drugi problem można rozwiązać za pomocą technologii SLAM (lokalizacji i mapowania obok siebie).
SLAM działa bardzo podobnie do tego, co ludzie robią instynktownie, wchodząc do nieznanego budynku: automatycznie tworzą mentalny obraz lokalizacji, aby łatwo odnaleźć drogę bez mapy. Bezzałogowe statki powietrzne korzystające z SLAM tworzą trójwymiarową mapę obszaru, w którym znajduje się broń, i jednocześnie określają lokalizację bezzałogowego statku powietrznego.
Według Forbesa, Izrael dysponuje już powyższymi technologiami. Elbit Systems opracował system o nazwie Legion-X, który umożliwia elastyczną wymianę danych między wieloma urządzeniami bezzałogowymi, takimi jak roboty i bezzałogowe statki powietrzne.
Legion-X może integrować bezzałogowe statki powietrzne Lanius — serię urządzeń zaprojektowanych specjalnie do działania wewnątrz pomieszczeń i pod ziemią.
Lanius to niewielki quadrocopter łączący funkcje poszukiwawcze i bojowe. Wyposażony w czujniki startowe i ładunek wybuchowy wielkości granatu, Lanius jest bezzałogowym statkiem powietrznym (UAV), który może przemieszczać się w ciasnych przestrzeniach i atakować w razie potrzeby.
Według Elbitu rój bezzałogowych statków powietrznych zintegrowany z systemem Legion-X może wykonywać grupowe misje bojowe, poruszać się adaptacyjnie, podejmować decyzje i inteligentnie oddziaływać na otaczające środowisko.
Legion-X może łączyć roboty kołowe lub nożne, aby wspierać drony, lub pełnić funkcję punktu komunikacyjnego, utrzymując łączność z bezzałogowymi statkami powietrznymi głęboko w tunelach. To połączenie umożliwiłoby Izraelowi prowadzenie tajnych operacji przeciwko Hamasowi bez konieczności wysyłania sił do środka, zmniejszając ryzyko strat w ludziach.
Zachary Kallenborn, ekspert z Centrum Studiów Strategicznych i Międzynarodowych, powiedział: „Wysłanie żołnierzy do walki w tych tunelach często zajmuje dużo czasu i może spowodować ogromne szkody. Dlatego mobilizacja bezzałogowych statków powietrznych do rozpoznania i przeprowadzania ataków znacznie zmniejszy ryzyko dla ludzi”.
„Elbit twierdzi, że Legion-X został zaprojektowany do operacji podziemnych. Pytanie brzmi, jak dobrze systemy komunikacji i nawigacji działają pod ziemią” – powiedział Kallenborn.
Źródło






Komentarz (0)