WTO: Transport pszenicy przez Kanał Sueski spadł o prawie 40%

[reklama_1]

Dostawy pszenicy przez Kanał Sueski gwałtownie spadły.

Światowa Organizacja Handlu (WTO) powołała się na dane zebrane przez Międzynarodową Radę Zbożową (IGC), stwierdzając, że liczba ta odzwierciedla tendencję wśród linii żeglugowych do przekierowania statków przewożących pszenicę po atakach sił Huti na statki na Morzu Czerwonym.

Według WTO, w grudniu ubiegłego roku tylko około 8% pszenicy z Unii Europejskiej, Rosji i Ukrainy, która normalnie przepływa przez Kanał Sueski, zostało przekierowane na inne trasy. W pierwszej połowie stycznia 2024 roku odsetek ten wzrósł do około 42%.

Problem ten wpływa na globalny łańcuch dostaw żywności, szczególnie w krajach, które polegają na importowanej pszenicy. W połączeniu z rosnącymi obawami o bezpieczeństwo żywnościowe na całym świecie, napięcia na Morzu Czerwonym potęgują niepewność na rynkach.

W pierwszej połowie stycznia 2024 r. dostawy pszenicy przez Kanał Sueski spadły o prawie 40%

Wcześniej szereg dużych linii żeglugowych, takich jak Yang Ming Line, One, Evergreen Line, HMM, Maersk... wysłało zawiadomienia, że będą pobierać dodatkowe opłaty z powodu konieczności zmiany tras żeglugowych Azja-Europa, omijając Kanał Sueski i obszar Morza Czerwonego.

Szacuje się, że ruch towarowy przez Morze Czerwone spadł o 20% w grudniu 2023 r.; dane zebrane przez grecką firmę zajmującą się analizą morską MarineTraffic pokazują, że liczba kontenerowców spadła o 25% w porównaniu z analogicznym okresem w 2022 r.; liczba statków przewożących samochody, sprzęt itp. również zmniejszyła się o podobną wartość, a liczba statków przewożących ładunki suche i skroplony gaz ziemny nieznacznie zmalała. Jednocześnie liczba statków przepływających przez Przylądek Dobrej Nadziei wzrosła o 27% w ostatnim tygodniu grudnia 2023 r. w porównaniu z tygodniem poprzednim.

WTO „mniej optymistyczne” w kwestii globalnego handlu w 2024 r.

W rozmowie z mediami podczas dorocznego spotkania Światowego Forum Ekonomicznego (WEF) w Davos, dyrektor generalna WTO Ngozi Okonjo-Iweala stwierdziła, że nie jest optymistycznie nastawiona do sytuacji w światowym handlu w tym roku.

„ Słabszy globalny wzrost gospodarczy spowodowany wzrostem napięć geopolitycznych i nowymi zakłóceniami, które WTO zaobserwowała na Morzu Czerwonym, w Kanale Sueskim i Kanale Panamskim. Oznacza to, że WTO jest mniej optymistycznie nastawiona do globalnej sytuacji handlowej w 2024 roku ” – podkreśliła pani Okonjo-Iweala.

Urzędniczka WTO powiedziała, że osobiście ma nadzieję, że konflikt na Bliskim Wschodzie wkrótce się zakończy, ostrzegając, że jeśli konflikt rozprzestrzeni się na cały region, może to mieć „naprawdę duży wpływ” na i tak już słabe przepływy handlowe na świecie.

„ Konflikt na Bliskim Wschodzie może pogłębić i tak już spowalniający wzrost handlu, do czego przyczyniają się takie czynniki jak wyższe stopy procentowe, zamrożony chiński rynek nieruchomości i konflikt na Ukrainie ” – podkreślił Dyrektor Generalny WTO.

„ Mamy nadzieję, że to się wkrótce skończy i wszystkie konflikty ustaną. Najbardziej obawiamy się, że konflikt na Bliskim Wschodzie rozprzestrzeni się na cały region, ponieważ będzie to miało naprawdę duży wpływ na handel. Wszyscy się martwią i liczą na najlepsze ” – powiedziała Okonjo-Iweala.

Światowa Organizacja Handlu prognozowała już wcześniej, że w ubiegłym roku handel wzrośnie o 0,8%, a w tym roku o 3,3%. Dane te jednak zostały opracowane przed konfliktem na Bliskim Wschodzie i ostatnimi wydarzeniami geopolitycznymi. Ngozi Okonjo-Iweala ostrzegła więc, że przyszłe prognozy w tym roku pokażą niższy wynik.

Ekonomiści przewidują, że globalna gospodarka zwolni w 2024 roku. Międzynarodowy Fundusz Walutowy (MFW) szacuje, że globalny wzrost PKB wyniesie zaledwie 2,9% w 2024 roku – znacznie mniej niż średnia z lat 2000–2019 wynosząca 3,8%.

Link źródłowy