X-Bow – supersamochód marki KTM oficjalnie wycofany z produkcji

Nowy dyrektor generalny KTM potwierdził, że zakończy produkcję supersamochodu X-Bow, zakończy współpracę z chińską firmą CFMoto oraz wycofa się z segmentu pojazdów jednośladowych, aby móc skupić się na rozwoju głównej marki.

Pan Gottfried Neumeister, nowy dyrektor generalny KTM, potwierdził strategię usprawnienia działalności operacyjnej, obejmującą m.in. wstrzymanie produkcji supersamochodu X-Bow i przeorientowanie rozwoju marki na motocykle.

Decyzja firmy KTM o zakończeniu produkcji supersamochodu X-Bow jest ważnym posunięciem po burzliwym roku i oznacza znaczącą zmianę pod kontrolą Bajaj Group (Indie).

W wywiadzie dla Cycle World, pan Neumeister powiedział, że restrukturyzacja skupi się na prostocie i efektywności. Pierwszym krokiem jest zamknięcie całego działu rowerowego, co ma się zakończyć do końca 2025 roku.

Jednocześnie KTM zakończy produkcję i dystrybucję supersamochodu X-Bow, produktu niegdyś uważanego za symbol ambicji firmy wykraczających poza sektor motocyklowy.

Nowy prezes szczerze stwierdził, że chociaż X-Bow wykazał się doskonałymi możliwościami technicznymi, nie wnosi on trwałej wartości dodanej do podstawowej działalności. W ubiegłym roku sprzedano zaledwie 36 X-Bowów, co nie jest liczbą wystarczająco przekonującą, aby kontynuować inwestycje.

Równocześnie ze sprzedażą X-Bowa, KTM ogłosiło zakończenie współpracy dystrybucyjnej z chińskim partnerem CFMoto, która pomogła firmie w ekspansji na wiele nowych rynków. „Musimy skupić się na naszej głównej marce, a zakończenie współpracy było wspólną decyzją obu stron” – dodał Neumeister.

Dzięki tym zmianom KTM wyraźniej wskazuje kierunek rozwoju po restrukturyzacji. RideApart skontaktował się z KTM w celu uzyskania dalszych informacji na temat przyszłości modelu X-Bow, ale firma nie udzieliła jeszcze oficjalnej odpowiedzi.

Model KTM X-Bow po raz pierwszy zaprezentowano w 2007 roku, a jego produkcja rozpoczęła się w fabryce w Grazu w Austrii w 2008 roku. Model jest napędzany turbodoładowanym silnikiem TFSI o pojemności 2,0 l lub 2,5 l.

Ceny supersamochodów KTM wahają się od 100 000 do 300 000 dolarów amerykańskich, w zależności od wersji. Pomimo licznych komplementów na temat designu i osiągów, X-Bow nie zdołał osiągnąć oczekiwanego wzrostu sprzedaży.

Dzięki zdecydowanym krokom nowego kierownictwa firma KTM przygotowuje się do powrotu na należną jej pozycję jako jednej z wiodących marek motocykli sportowych na świecie.

Wideo : Przedstawiamy supersamochód KTM X-BOW GT-XR.

Source: https://khoahocdoisong.vn/x-bow-super-xe-cua-thuong-hieu-brand-ktm-chinh-thuc-bi-khai-tu-post2149043719.html