Tworzenie oprogramowania do zarządzania kontrolą emisji spalin motocykli, zapobiegającego zakłóceniom zewnętrznym

W projekcie Krajowego Regulaminu Technicznego w sprawie urządzeń do kontroli emisji spalin pojazdów i motocykli Ministerstwo Transportu zaproponowało szczegółowe przepisy dotyczące oprogramowania do zarządzania kontrolą pojazdów.

W związku z tym projekt rozporządzenia stanowi, że urządzenia do analizy emisji muszą być wyposażone w system separacji wody, zapobiegający przedostawaniu się wody do studzienki inspekcyjnej.

Sonda do pobierania próbek musi być zgodna z wymaganiami metody pomiaru emisji oraz dokumentacją producenta urządzenia. Musi istnieć mechanizm umożliwiający zamocowanie sondy do rury wydechowej. Jednocześnie system analizy emisji musi umożliwiać połączenie z oprogramowaniem kontrolnym.

Zgodnie z projektem rozporządzenia oprogramowanie do zarządzania kontrolą emisji spalin motocykli i skuterów musi gwarantować bezpieczeństwo i ochronę danych oraz zapobiegać ingerencji z zewnątrz (zdjęcie poglądowe).

Oprogramowanie sterujące urządzeniem musi spełniać następujące wymagania: umożliwiać połączenie z urządzeniem do analizy emisji; kontrolować działanie urządzenia w celu zapewnienia jego prawidłowej pracy zgodnie z procesem kontroli; wyświetlać wartości pomiarów w czasie rzeczywistym, wydawać inspektorowi instrukcje dotyczące wykonywania czynności; odczytywać wyniki pomiarów po zakończeniu procesu kontroli i zapisywać je w bazie danych.

Oprogramowanie musi również umożliwiać połączenie z komputerem i wydruk wyników kontroli po jej zakończeniu; łączyć się i wymieniać z oprogramowaniem Inspection Management informacje dotyczące: wyników kontroli (wartości pomiarowych urządzenia) pojazdu, który przeszedł kontrolę, czasu kontroli. Połączenie i wymiana informacji muszą zapewniać dokładność.

Dane z kontroli emisji spalin motocykli i motorowerów, zgodnie z projektem rozporządzenia, muszą być archiwizowane i przechowywane na serwerze jednostki przez co najmniej 36 miesięcy. Będzie to podstawą do sprawdzania, inspekcji, przeglądu, wykrywania i postępowania z naruszeniami w ramach działań kontrolnych (jeśli takie wystąpią).

Baza danych kontroli emisji zawiera co najmniej następujące informacje: obiekt kontroli emisji (informacje o jednostce, proces operacyjny); personel obiektu kontroli emisji; zarządzanie sprzętem kontrolnym (informacje o sprzęcie, awariach sprzętu, kontrolach, ocenach i kalibracjach sprzętu); kontrola pojazdów (informacje o zarządzaniu kontrolą, niekwalifikowane pojazdy kontrolne, parametry pomiarowe sprzętu kontrolnego); informacje na temat zarządzania i wykorzystywania pieczątek kontroli emisji.

Ponadto projekt jasno określa funkcje oprogramowania do zarządzania kontrolami emisji, do których należą: tworzenie i przechowywanie danych z kontroli, łączenie się i wymiana informacji z oprogramowaniem sterującym sprzętem kontrolnym, łączenie się i wymiana informacji z bazą danych kontroli agencji zarządzającej, pobieranie, zestawianie statystyk i tworzenie raportów związanych z działaniami kontrolnymi.

W szczególności musi on posiadać funkcje zapewniające bezpieczeństwo danych i zapobiegające ingerencji z zewnątrz. Dane z inspekcji będą tworzone i przechowywane w czasie rzeczywistym w bazie danych oprogramowania do zarządzania inspekcjami emisji agencji zarządzającej.

Według centrów kontroli, wymagania dotyczące oprogramowania do zarządzania kontrolą emisji spalin motocykli i skuterów są zasadniczo takie same, jak w przypadku kontroli samochodów, ze szczególnym uwzględnieniem bezpieczeństwa i zapobiegania ingerencji w bazę danych kontroli. Ma to na celu zapobieganie negatywnym zachowaniom, zmieniającym wyniki kontroli, wpływającym na jakość pojazdu, a także naruszaniu prawa.

Source: https://www.baogiaothong.vn/xay-dung-phan-mem-quan-ly-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-ngan-can-thiep-tu-ben-ngoai-192241106184712045.htm