
Rano 26 lutego przedstawiciel Departamentu Policji Ruchu Drogowego ( Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego ) oświadczył, że policja ruchu drogowego jest jedyną jednostką posiadającą odpowiedzialność i uprawnienia do obsługi, konserwacji i kontrolowania sygnalizacji świetlnej w celu zapewnienia porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz zapobiegania zatorom drogowym i ich rozwiązywania.
Jednostka policji drogowej, której zadaniem jest kontrolowanie sygnalizacji świetlnej lub zapewnienie porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego za pośrednictwem systemu sygnalizacji świetlnej na danym obszarze, odpowiada za obsługę, konserwację i kontrolowanie sygnalizacji świetlnej na tym obszarze.
Policja drogowa, we współpracy z agencjami zarządzającymi drogami i użytkownikami dróg, odpowiada za zarządzanie, konserwację i serwisowanie infrastruktury systemów sygnalizacji świetlnej, centrów sygnalizacji świetlnej oraz udostępnianie danych systemów sygnalizacji świetlnej zgodnie z przepisami, zgodnie z decyzjami o przydzieleniu zadań, planami i projektami Prowincjonalnego Komitetu Ludowego i Ministerstwa Transportu .
Przedstawiciele policji ruchu drogowego oświadczyli również, że w trakcie działań policja będzie proaktywnie dostosowywać cykl sygnalizacji świetlnej, sygnalizację świetlną i czas zmiany faz, aby sprostać zadaniom związanym z eskortą lub w przypadku skomplikowanych sytuacji związanych z porządkiem i bezpieczeństwem ruchu, zatorów drogowych lub gdy system sygnalizacji świetlnej, cykl sygnalizacji lub program sygnalizacji świetlnej działają nieprawidłowo lub są uszkodzone.
„W takich przypadkach priorytetem powinno być przełączenie sygnalizacji świetlnej na migające żółte światło oraz wyznaczenie funkcjonariuszy, którzy będą bezpośrednio nadzorować i kontrolować ruch” – podkreślił przedstawiciel Wydziału Ruchu Drogowego Policji.
Ponadto policja drogowa aktywnie dostosowuje sygnalizację świetlną do sytuacji bezpieczeństwa ruchu drogowego na swoim obszarze odpowiedzialności i wdraża program sygnalizacji świetlnej oparty na modelu „zielonej fali” na kwalifikujących się drogach, aby zwiększyć przepływ pojazdów.
Przeanalizuj i oceń skrzyżowania wyposażone w sygnalizację świetlną. Jeśli warunki na to pozwolą, zalec sektorowi transportu zainstalowanie dodatkowych świateł i znaków skrętu, zaprojektowanie i oznakowanie pasów pierwszeństwa dla pojazdów skręcających oraz zmniejszenie zatorów drogowych spowodowanych przez pojazdy zatrzymujące się na czerwonym świetle.
Co istotne, policja drogowa będzie ściśle egzekwować przepisy dotyczące sygnalizacji świetlnej. Nie będą nakładane kary za nieprzestrzeganie sygnalizacji świetlnej w przypadku wadliwego działania sygnalizacji, cyklu sygnalizacji lub programu sygnalizacji świetlnej, ustępowania pierwszeństwa pojazdom uprzywilejowanym zgodnie z przepisami, stosowania się do poleceń funkcjonariuszy kontroli ruchu drogowego ani w innych sytuacjach awaryjnych.
Policja ruchu drogowego aktywnie wykrywa, udostępnia informacje, koordynuje dochodzenia i bezwzględnie reaguje na akty ingerencji, nieautoryzowanej kontroli lub nadużywania uprawnień i pozycji w celu nielegalnej manipulacji sygnalizacją świetlną.
TB (według VNA)Source: https://baohaiduong.vn/xu-ly-nghiem-cac-hanh-vi-can-thiep-dieu-khien-den-tin-hieu-giao-thong-trai-phep-406104.html







Komentarz (0)