
Rano 26 lutego przedstawiciel Departamentu Policji Ruchu Drogowego ( Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego ) powiedział, że policja ruchu drogowego jest jedyną jednostką posiadającą odpowiedzialność i uprawnienia do obsługi, eksploatacji i kontrolowania sygnalizacji świetlnej, w celu zapewnienia porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz zapobiegania korkom i ich rozwiązywania.
Jednostka policji ruchu drogowego, której zadaniem jest kontrolowanie sygnalizacji świetlnej lub zapewnienie porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego za pośrednictwem systemu sygnalizacji świetlnej na danym obszarze, odpowiada za obsługę, eksploatację i kontrolowanie sygnalizacji świetlnej na tym obszarze.
Policja ruchu drogowego współpracuje z agencjami zarządzania drogami, zarządcami dróg i użytkownikami zgodnie z decyzjami o przydzieleniu zadań, projektami oraz projektami instalacji i zarządzania Prowincjonalnego Komitetu Ludowego i Ministerstwa Transportu w celu zarządzania, konserwacji, napraw i ochrony obiektów i infrastruktury systemów sygnalizacji świetlnej, centrów sygnalizacji świetlnej oraz udostępniania danych dotyczących systemów sygnalizacji świetlnej zgodnie z przepisami.
Przedstawiciel policji ruchu drogowego powiedział również, że w trakcie działań policja będzie proaktywnie dostosowywać cykl świateł, sygnalizację świetlną i czas przejścia fazowego sygnalizacji świetlnej, aby sprostać zadaniom w przypadku konieczności wsparcia konwoju lub w sytuacjach skomplikowanego porządku i bezpieczeństwa ruchu, korków, uszkodzonych lub wadliwych systemów oświetleniowych, cykli świateł i programów sygnalizacji świetlnej.
„Należy nadać priorytet przełączeniu sygnalizacji świetlnej na migające żółte światło i umożliwić funkcjonariuszom bezpośrednie dowodzenie i kontrolowanie ruchu w powyższych przypadkach” – podkreślił przedstawiciel Wydziału Ruchu Drogowego Policji.
Ponadto policja drogowa proaktywnie kontroluje sygnalizację świetlną zgodnie z porządkiem ruchu i sytuacją bezpieczeństwa na zarządzanym obszarze oraz ustala program sygnalizacji świetlnej według modelu „zielonej fali” na kwalifikujących się trasach, aby zwiększyć przepustowość ruchu pojazdów.
Przeanalizuj i oceń skrzyżowania z zainstalowaną sygnalizacją świetlną. Jeśli to możliwe, zarekomenduj sektorowi transportu zainstalowanie dodatkowych świateł i kierunkowskazów, zaprojektowanie i oznakowanie pasów priorytetowych dla pojazdów skręcających oraz ograniczenie zatorów drogowych spowodowanych przez pojazdy oczekujące na czerwonym świetle.
Należy zauważyć, że policja drogowa będzie surowo traktować akty związane z sygnalizacją świetlną. Nie będzie się stosować do przepisów dotyczących nieprzestrzegania sygnalizacji świetlnej w przypadkach, gdy sygnalizacja świetlna, cykl sygnalizacji świetlnej lub program sygnalizacji świetlnej są wadliwe, a także w przypadku ustępowania pierwszeństwa pojazdom uprzywilejowanym, zgodnie z przepisami, wykonywania poleceń policjantów drogowych kierujących ruchem drogowym lub w innych nagłych sytuacjach.
Policja ruchu drogowego aktywnie wykrywa, dostarcza informacje, koordynuje dochodzenia i surowo reaguje na akty nielegalnej interwencji, wpływu, kontroli lub nadużycia władzy i pozycji w celu nielegalnego kontrolowania sygnalizacji świetlnej.
TB (według VNA)Source: https://baohaiduong.vn/xu-ly-nghiem-cac-hanh-vi-can-thiep-dieu-khien-den-tin-hieu-giao-thong-trai-phep-406104.html







Komentarz (0)