Wokół kwestii zwrotu licencji na dystrybucję benzyny przez wielu przedsiębiorców

W sprawie zwrotu licencji na dystrybucję benzyny przez wielu przedsiębiorców

Prawie 20 firm aktywnie zwróciło swoje certyfikaty uprawniające do prowadzenia działalności w zakresie dystrybucji paliw. Obecnie na rynku działa ponad 290 firm dystrybucyjnych i przewiduje się, że liczba firm zwracających licencje może wzrosnąć.

Trudności przychodzą z wielu stron

Ministerstwo Przemysłu i Handlu właśnie unieważniło dwa kolejne certyfikaty uprawniające do działania w charakterze dystrybutorów ropy naftowej dla Cuu Long Fuel Trading Joint Stock Company (HCMC) i Viet Nhat Petroleum Development Investment Company Limited (Ninh Binh).

Powodem unieważnienia jest fakt, że przedsiębiorcy proaktywnie zwrócili certyfikaty, gdy nie byli już w stanie spełniać warunków wymaganych przepisami, aby być dystrybutorami ropy naftowej.

Od początku roku około 20 dystrybutorów paliw zwróciło swoje licencje.

Wiadomo, że liczba dystrybutorów ropy naftowej spadła z 330 przedsiębiorstw w 2023 roku do poniżej 300. Oznacza to, że ponad 30 przedsiębiorstw nie uczestniczy już w rynku dystrybucji ropy naftowej.

Wzrost liczby zwrotów licencji nastąpił po tym, jak Ministerstwo Przemysłu i Handlu zażądało od hurtowników i dystrybutorów raportowania o spełnianiu przez nich określonych warunków prowadzenia działalności w zakresie hurtowego handlu i dystrybucji ropy naftowej. W związku z tym wielu handlowców, którzy nie spełniają tych warunków, proaktywnie zwróciło swoje certyfikaty uprawniające do prowadzenia działalności w zakresie dystrybucji ropy naftowej.

Ponadto wzrost liczby firm zwracających licencje wynika również z trudności spowodowanych wahaniami na rynku ropy naftowej w ostatnim czasie, a także zaostrzeniem procedur przez agencje zarządzające, w tym zaostrzeniem faktur przy sprzedaży ropy naftowej, co sprawia, że ​​zyski przedsiębiorstw przestają być atrakcyjne. Wiele firm stoi wręcz na krawędzi bankructwa.

Ponadto można się spodziewać, że projekt rozporządzenia w sprawie handlu ropą naftową, przygotowywany przez Ministerstwo Przemysłu i Handlu, z nowymi przepisami, stworzy więcej trudności dla dystrybutorów.

Według pana Van Tan Phunga, przewodniczącego rady dyrektorów Dong Nai Petroleum Company: „Łańcuch dostaw ropy naftowej musi być zapewniony przez silną krajową społeczność biznesową, poprzez sieć dystrybucji od importu do handlu detalicznego. Jednakże dotychczasowy mechanizm zarządzania i przepisy nowego projektu dekretu nadal utrzymują rosnącą dominację i ucisk dużych przedsiębiorstw, które dominują na rynku, co prowadzi do nieopłacalności dystrybucji i handlu detalicznego”.

Wiadomo, że w opracowywanym projekcie dekretu Komisja Redakcyjna zaproponowała nowe rozporządzenie, zgodnie z którym dystrybutorzy ropy naftowej mogą kupować ropę wyłącznie od głównego sprzedawcy ropy naftowej, a nie od innych dostawców. Obecne rozporządzenie pozwala dystrybutorom na pozyskiwanie ropy naftowej z wielu źródeł.

Propozycja ta wywołała frustrację wśród części firm dystrybucyjnych, które uważają, że nowe regulacje dadzą zbyt dużą władzę głównym przedsiębiorcom, uzależniając system dystrybucji od nich zarówno pod względem dostaw, jak i korzyści biznesowych. Kontynuowanie działalności wiąże się z ryzykiem gwałtownego spadku przychodów i zysków.

Pan Hoang Trung Dung, dyrektor generalny spółki akcyjnej Petroleum Additives and Products Development Joint Stock Company (APP), szczerze powiedział: „Przepisy, które zabraniają dystrybutorom kupowania towarów z wielu źródeł, zaostrzają warunki prowadzenia działalności gospodarczej, ograniczając i szkodząc wolności rynku”.

Przypomnijmy, że w połowie 2022 roku, gdy wystąpiły niedobory towarów, kluczowe przedsiębiorstwa obawiały się o zapewnienie dostaw towarów do swojego systemu i „porzuciły” system dystrybutorów.

Wierząc, że jeśli handlowcy nie będą mogli kupować od siebie nawzajem, ich system nie będzie miał benzyny do sprzedaży, dystrybutorzy benzyny wielokrotnie domagali się dalszych regulacji, które umożliwiłyby im kupowanie i sprzedawanie benzyny z wielu źródeł, w tym od producentów benzyny. Ponadto, firmy dominujące na rynku powinny zostać podzielone na dwie niezależne jednostki (import i dystrybucja, handel detaliczny), aby uniknąć manipulacji i monopolizacji.

Liczba przedsiębiorstw opuszczających rynek może wzrosnąć.

W rozmowie z reporterem gazety Dau Tu przedstawiciel przedsiębiorstwa dystrybucyjnego przewidział, że jeśli Ministerstwo Przemysłu i Handlu nadal będzie utrzymywać przepisy ograniczające prawa biznesowe przedsiębiorstw dystrybucyjnych, uniemożliwiające wzajemny zakup i sprzedaż benzyny, coraz więcej dystrybutorów benzyny będzie oddawać swoje licencje biznesowe i opuszczać rynek.

W niedawnej petycji wysłanej do Stałego Komitetu Zgromadzenia Narodowego oraz właściwych ministerstw i oddziałów, dystrybutorzy ropy naftowej zwrócili uwagę na fakt, że tysiące przedsiębiorstw dystrybucyjnych i detalicznych w tej branży jest zależnych od kluczowych handlowców.

Ponadto przepisy zezwalające dystrybutorom wyłącznie na kupowanie towarów od hurtowników mogą zapewnić dodatkowe korzyści dużym przedsiębiorstwom, stworzyć przywileje handlowe i wyeliminować możliwość uczciwej konkurencji pomiędzy podmiotami w łańcuchu dostaw dystrybucji ropy naftowej.

Wyjaśniając powód, dla którego przedsiębiorstwa dystrybucyjne nie mogą kupować benzyny z wielu źródeł, Departament Rynku Krajowego (Ministerstwo Przemysłu i Handlu) stwierdził, że zgodnie z opiniami Centralnej Komisji Kontroli, Inspekcji Rządowej i Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego, umożliwienie dystrybutorom benzyny wzajemnego zakupu benzyny tworzy pośredników na etapie dystrybucji (rynek wtórny), co zwiększa koszty na tym etapie i utrudnia kontrolę podaży. Dlatego projekt rozporządzenia stanowi, że dystrybutorzy benzyny mogą kupować benzynę wyłącznie od głównych sprzedawców benzyny, a nie mogą kupować i sprzedawać benzyny między sobą.

Source: https://baodautu.vn/xung-quanh-viec-nhieu-thuong-nhan-tra-lai-giay-phep-phan-phoi-xang-dau-d220974.html