Awaryjne nocne wzmocnienie terenu osuwiska na przełęczy Mimosa

W nocy 18 listopada i wczesnym rankiem 19 listopada siły Zarządu Dróg Prowincjonalnych Lam Dong oraz wykonawca ścigali się z czasem, mobilizując maksymalne zasoby ludzkie i pojazdy, aby pilnie wzmocnić osuwisko na przełęczy Mimosa (droga krajowa nr 20).

Od godziny 19:00 w dniu 18 listopada jednostki pilnie gromadziły materiały w celu przygotowania zabezpieczenia terenu osuwiska.

Pan Pham Van Thai Binh , dyrektor zarządu ds. utrzymania dróg w prowincji Lam Dong, poinformował, że ulewne deszcze trwające od 16 do 18 listopada 2025 r. spowodowały liczne osuwiska oraz uszkodzenia podłoża i powierzchni drogi w przełęczy Mimosa, na odcinku od Km223+240 do Km234+000, w okręgu Xuan Huong w Da Lat.

W szczególności na odcinku od Km226+500 do Km226+800 występują poważne osuwiska, które stwarzają ryzyko dalszych osuwisk, co nie zapewnia bezpieczeństwa pojazdom, zwłaszcza ciężarówkom.

Zespół budowlany zgromadził dziesiątki pali Larsena w celu wbicia i wzmocnienia nachylenia terenu.

Zespół budowlany zebrał materiały potrzebne do wbicia pali Larsena w celu wzmocnienia nachylenia terenu przy punkcie osuwiska na przełęczy Mimosa.

W obliczu skomplikowanych wydarzeń na miejscu zdarzenia, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Lam Dong Nguyen Hong Hai udał się bezpośrednio na inspekcję i nakazał oddziałom i jednostkom natychmiastowe wdrożenie środków zaradczych, nie dopuszczając w żadnym wypadku do powstania dalszych zagrożeń dla bezpieczeństwa.

Ekipy budowlane pracowały całą noc nad wzmocnieniem zabezpieczenia osuwisk na Przełęczy Mimosa.

Działając zgodnie z wytycznymi Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, w nocy 18 listopada ekipy budowlane pracowały bez przerwy przez całą noc.

Nocne wzmocnienie terenu osuwiska na przełęczy Mimosa

Już o godzinie 19:00, 18 listopada, ekipa budowlana pilnie zebrała materiały i przygotowała się do wbicia dziesiątek pali Larsena, aby wzmocnić nachylenie skarpy, wwiercić kotwy oraz zabezpieczyć podłoże i skarpy. Grupa zadaniowa musiała pracować w trudnych warunkach pogodowych i na śliskich nawierzchniach, ale mimo to pozostała na miejscu zdarzenia przez całą noc, aby zapobiec rozprzestrzenianiu się osuwisk.

Ekipa budowlana docisnęła dziesiątki pali Larsena, aby zapobiec ryzyku dalszego osuwania się ziemi w miejscu osuwiska.

Pan Pham Van Thai Binh dodał: „W związku z tymczasowym zamknięciem przełęczy Prenn z powodu osuwisk, ruch został przeniesiony na przełęcz Mimosa. Dlatego musimy jak najszybciej wykonać zadania awaryjne, pracując całą noc, aby zapewnić pełne bezpieczeństwo ludzi i pojazdów”.

Ekipa budowlana docisnęła dziesiątki pali Larsena, aby zapobiec ryzyku dalszego osuwania się ziemi w miejscu osuwiska.

Równolegle z zajmowaniem się kluczowymi punktami osuwisk, Zarząd ds. Utrzymania Dróg Prowincjonalnych kontrolował także całą trasę, zorganizował całodobową dyżurną kadrę, monitorował zmiany geologiczne i przepływ wód powierzchniowych, aby móc natychmiast reagować w przypadku pojawienia się jakichkolwiek nietypowych oznak.

Ekipa budowlana docisnęła dziesiątki pali Larsena, aby zapobiec ryzyku dalszego osuwania się ziemi w miejscu osuwiska.

Koncentrując się na ciągłych pracach budowlanych w nocy, jednostki te w zasadzie kontrolowały ryzyko wystąpienia rozległych osuwisk, zapewniając bezpieczeństwo Przełęczy Mimosa w obliczu skomplikowanych warunków pogodowych.

Jednostki pracowały całą noc nad wzmocnieniem osuwisk na Przełęczy Mimosa.

Prace wzmacniające trwały 19 listopada i miały na celu zapewnienie długoterminowej stabilności kluczowego szlaku prowadzącego do Da Lat.

Source: https://baolamdong.vn/xuyen-dem-khan-cap-gia-co-diem-sat-lo-tren-deo-mimosa-403686.html