500 funcionários prontos para o lançamento da Linha 1 do Metrô

No depósito de Long Binh (cidade de Thu Duc) - o "cérebro" da Linha 1 do metrô, a atmosfera de preparação para o dia de operação comercial em 22 de dezembro é muito urgente.

Técnicos verificam trem da Linha 1 do Metrô na Estação de Long Binh. Foto: Minh Quan

É aqui que se concentram o Centro de Controle (CCO), o estacionamento de trens e o sistema de reparo e manutenção de equipamentos e trilhos. Tarefas de alta pressão: na sala de controle central, o dia de trabalho do líder da equipe, Le Van Vinh, e seus companheiros começam com a verificação das operações na tela do computador. A ampla sala, com cinco fileiras de computadores e telas grandes, exibe o status operacional de todo o sistema. "Todas as informações do maquinista, das estações e dos sistemas elétricos devem ser verificadas e confirmadas antes da criação do horário do trem. No horário previsto, o primeiro trem partirá do depósito de Long Binh, com destino à estação de Ben Thanh", compartilhou o Sr. Vinh.

Interior do Centro de Controle da Linha 1 do Metrô, localizado na Estação Long Binh. Foto: Minh Quan

No centro de controle, há 5 fileiras de computadores, cada uma com 1 a 2 funcionários responsáveis ​​por cada etapa. Foto: Minh Quan

Sentada ao lado de Vinh, Nguyen Thi Mong Tuyen, controladora de tráfego em toda a rota, não tirava os olhos da tela do computador. Ela monitorava de perto a distância, a velocidade e a direção do trem por meio do sistema de câmeras. "Quando há algum problema, tenho que lidar com ele imediatamente para garantir que não afete todo o sistema", disse Tuyen. Embora acostumada a esse trabalho, Tuyen ainda estava nervosa na primeira vez que realizou a operação no trem de teste. "Naqueles momentos, meu coração batia forte, mas a maior alegria é ver que tudo funciona perfeitamente e com segurança", sorriu Tuyen.

Sistema de telas gerais para monitorar componentes e equipamentos remotos como: ferrovias, energia elétrica, semáforos, trânsito... Foto: Minh Quan

Pessoas dedicadas A poucas centenas de metros do centro de controle, Pham Xuan Tu, maquinista, inicia seu dia de trabalho informando o número do trem, o plano de viagem e o teste de alcoolemia. Em seguida, recebe a chave, o equipamento necessário e vai até o pátio de trens. Antes da partida, Tu verifica meticulosamente cada roda, luz de sinalização e junta dos vagões. Esse processo dura cerca de 40 minutos. "Se uma única lâmpada não acender, trocamos imediatamente para outro trem", disse Tu. Um turno de Tu inclui quatro viagens de Long Binh a Ben Thanh e vice-versa, cada viagem dura cerca de 60 minutos. Embora não se lembre exatamente de quantas viagens fez durante o processo de treinamento e teste, ele sempre tem em mente o objetivo principal: garantir a segurança e a satisfação dos passageiros.

A equipe de manutenção deve verificar cada parte do navio detalhadamente para garantir que não haja problemas. Foto: Minh Quan

Localizado no centro da Estação Long Binh, fica o Centro de Manutenção e Reparo de Trens nº 1 do Metrô. Após cada viagem, os trens são trazidos de volta para uma inspeção meticulosa de cada detalhe. Os técnicos não se concentram apenas em verificar as peças sob o trem, mas também realizam inspeções completas no interior e no teto do trem, garantindo que todos os equipamentos estejam funcionando perfeitamente e sem problemas.

Panorama do depósito Long Binh. Foto de : Minh Quan

A Sra. Van Thi Huu Tam, Diretora Adjunta da Companhia Ferroviária Urbana nº 1 (HURC1), afirmou que todos os 500 funcionários, incluindo: 291 funcionários da estação, 9 gerentes de estação, 61 técnicos de trem, 24 técnicos de despacho e 64 funcionários de manutenção, foram exaustivamente treinados. Segundo a Sra. Tam, após o teste com 100% da capacidade (de 11 a 17 de novembro), todos os funcionários de serviço ferroviário continuam trabalhando para se tornarem verdadeiramente proficientes no atendimento oficial aos clientes.

A Linha 1 do Metrô será dividida em duas fases operacionais. Na Fase 1 (primeiros 6 meses), a Linha 1 do Metrô operará 200 viagens/dia com 9 trens, das 5h às 22h. O intervalo entre os trens durante o horário de pico é de 8 minutos e, durante o horário normal, de 12 minutos. Na Fase 2, espera-se um aumento para 276 viagens/dia. O horário de operação é das 5h às 23h30, com um intervalo de 5 a 8 minutos durante o horário de pico, 10 minutos durante o horário normal e 15 minutos fora do horário de pico. Cada viagem de trem dura 29 minutos, com uma rota de 19,7 km da Estação Ben Thanh (Distrito 1) até a Estação Suoi Tien (Cidade de Thu Duc). Fonte: https://laodong.vn/cong-doan/500-nhan-su-san-sang-cho-ngay-metro-so-1-lan-banh-1432281.ldo