A Grã-Bretanha não possui caças furtivos para combater

O Parlamento britânico afirmou que a Força Aérea Britânica não possui caças F-35B suficientes para conflitos de grande escala e propôs aumentar rapidamente o número de aeronaves em serviço.

Segundo um relatório publicado recentemente pelo Comitê Parlamentar de Defesa Britânico, a força aérea do Reino Unido precisa de uma frota grande e equilibrada para realizar missões como garantir a capacidade de defesa aérea, projetar poder global, fornecer ajuda humanitária ou conduzir operações de ataque.

A maior preocupação dos 10 parlamentares britânicos que contribuíram para o relatório foi o rápido declínio no número de aeronaves atualmente em serviço na força aérea desde o fim da Guerra Fria.

Muitas forças aéreas estão reduzindo o tamanho de suas frotas à medida que substituem aeronaves mais antigas por modelos mais novos, mas a redução no Reino Unido é considerada muito maior do que a da França, Alemanha ou Itália.

“Um grande número de aeronaves não garante a vitória em conflitos”, diz o relatório, mas observa que mesmo as aeronaves mais avançadas “correm o risco de sofrer grandes perdas em conflitos sérios, o que dizimaria rapidamente a já reduzida força aérea do Reino Unido”.

Caças F-35B britânicos pousam no porta-aviões HMS Queen Elizabeth em outubro de 2019. Foto: RAF

"Sérias dúvidas surgem sobre se a frota de caças do Reino Unido, já reduzida, consegue dissuadir e defender-se com sucesso de um ataque inimigo", afirma o relatório. " O Ministério da Defesa e a Força Aérea devem abordar urgentemente esta força operacional insuficiente."

A espinha dorsal da frota de caças britânica é o F-35B. O Reino Unido planejou inicialmente comprar 150 F-35Bs, mas esse número foi posteriormente reduzido para 138. O país já recebeu 48 unidades e encomendou mais 27, mas não está claro se comprará mais caças furtivos de fabricação americana.

Os participantes de uma audiência perante a Comissão Parlamentar de Defesa Britânica explicaram que os problemas de manutenção tornaram a expansão da frota de F-35B muito mais difícil do que o planejado, mas a comissão considerou essa explicação insatisfatória.

Cada um dos novos porta-aviões britânicos da classe Queen Elizabeth poderá transportar 36 caças F-35B. Em teoria, eles poderiam transportar toda a frota de F-35B que o Reino Unido opera atualmente. No entanto, a RAF ficaria então sem os caças furtivos de que precisa para suas próprias missões.

Outro problema que surge é que o F-35B britânico realizará missões de reconhecimento, ataque, guerra eletrônica ou controle do espaço aéreo, quando este modelo de caça não consegue executar todas as missões acima simultaneamente.

Caças F-35 britânicos participam de exercícios com a Força Aérea dos EUA em setembro de 2019. Foto: USAF

Para resolver o problema, a solução mais simples seria a Grã-Bretanha comprar caças F-35B. O Comitê de Defesa do Parlamento Britânico observa que cada F-35B custa US$ 101 milhões, mas os custos de manutenção são outra questão. "O preço da aeronave pode ter diminuído, mas os custos de manutenção continuam inaceitavelmente altos", afirmou o órgão.

O comitê concluiu que o desenvolvimento de veículos aéreos não tripulados (VANTs) para apoiar caças era uma maneira economicamente viável de aumentar o tamanho da força de combate. Nesse cenário, cada caça tripulado, de alto custo, voaria ao lado de um VANT de apoio que, embora talvez menos capaz, estaria disponível em grande número e seria capaz de se sacrificar, se necessário.

O Reino Unido está desenvolvendo um drone de combate chamado New Affordable Light Combat Aircraft (LANCA), mas o status e o progresso deste projeto são incertos. Londres suspendeu o projeto do drone de combate Mosquito, que está ligado ao LANCA, um ano antes da aeronave entrar em operação.

Nguyen Tien (Segundo a Forbes )

Link da fonte: https://vnexpress.net/anh-thieu-tiem-kich-tang-hinh-de-chien-dau-4661632.html