A aplicação da tecnologia de concreto asfáltico poroso melhora a segurança do pavimento.

Drenagem rápida, antiderrapante, maior segurança.

O Instituto de Ciência e Tecnologia dos Transportes está resumindo e avaliando a aplicação da tecnologia de drenagem com concreto asfáltico poroso no Vietnã.

De acordo com as normas vigentes, para rodovias e vias expressas, é necessária uma camada de rugosidade superficial para garantir a segurança e o bom funcionamento. A tecnologia do concreto asfáltico poroso é utilizada há muito tempo em todo o mundo para atender a essa exigência. No entanto, sua aplicação no Vietnã requer estudos cuidadosos para garantir sua adequação.

A rodovia Phap Van - Cau Gie utiliza a tecnologia de concreto asfáltico poroso, que oferece muitas vantagens e aumenta a segurança.

Portanto, o Instituto realizou pesquisas e testes laboratoriais a partir de 2012; em seguida, colaborou com parceiros japoneses para conduzir testes de campo. Em 2016, submeteu ao Ministério dos Transportes uma regulamentação sobre o projeto, construção e aceitação de pavimentos de concreto asfáltico poroso com aditivos; em 2018, realizou uma construção em grande escala com quase 30 km de extensão na rota Phap Van - Cau Gie; em 2020, o Instituto desenvolveu a norma TCVN 13048:2020 "Camada de pavimento de concreto asfáltico poroso - Construção e aceitação"; em 2022, continuou o monitoramento de vários trechos utilizando concreto asfáltico poroso no Passo Thung Khe - Hoa Binh e na Rodovia Nacional 6 - Son La.

Representantes do Instituto de Ciência e Tecnologia de Transportes enfatizaram que, após 10 anos de pesquisa e aplicação, é necessário resumir e avaliar a aplicação dessa tecnologia no Vietnã, a fim de fazer ajustes e propostas para aprimorá-la.

Observações e avaliações em campo demonstraram que o concreto asfáltico poroso com boa drenagem apresenta diversas vantagens. Em termos de estrutura da superfície da estrada, possui alta durabilidade, resiste ao afundamento dos pneus e previne fissuras. Principalmente, contribui para a segurança viária, pois sua rápida drenagem aumenta a resistência ao deslizamento, reduz a derrapagem dos pneus, previne fumaça e respingos, melhorando a visibilidade dos motoristas e reduzindo o risco de acidentes.

Qualificado para ampla aplicação

O Instituto de Ciência e Tecnologia de Transportes relatou que os resultados após um mês, 12 meses e 24 meses de construção do trecho piloto da estrada não mostraram nenhuma alteração na qualidade do pavimento durante todo o período de monitoramento; a superfície da estrada estava plana, uniformemente rugosa, sem sinais de trilhas de roda, desprendimento, deslocamento de material ou desgaste de pedras. Após 105 meses, a superfície da estrada permaneceu plana, sem rachaduras ou fraturas.

Segundo o Instituto de Ciência e Tecnologia dos Transportes, a tecnologia do concreto asfáltico poroso é adequada para ampla aplicação na construção e manutenção de novas estradas (Imagem: ilustração).

Segundo a Phuong Thanh Construction Investment Joint Stock Company, toda a extensão de 29,3 km da rodovia Phap Van - Cau Gie foi construída com uma superfície de concreto asfáltico poroso para drenagem. Após 53 meses de construção, os seguintes indicadores de desempenho foram verificados: a rugosidade da superfície e a resistência ao deslizamento apresentaram uma tendência de diminuição ao longo do tempo, mas ainda atendiam aos requisitos; sulcos localizados causados ​​por pneus apareceram em alguns pontos; a infiltração diminuiu ao longo do tempo, mas permaneceu acima dos valores exigidos.

"A aplicação da tecnologia de concreto asfáltico poroso nos últimos tempos tem demonstrado boa qualidade operacional, garantindo velocidades seguras para veículos acima de 120 km/h, conforme estipulado pelas normas vietnamitas. O Ministério dos Transportes também emitiu a norma TCVN 13048:2020 "Camada de pavimento de concreto asfáltico poroso - Construção e aceitação". Portanto, ela atende aos padrões para ampla aplicação em novos projetos de construção, bem como na manutenção de estradas, melhorando a segurança operacional", disse um representante do Instituto de Ciência e Tecnologia de Transportes.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ap-dung-cong-nghe-be-tong-nhua-rong-thoat-nuoc-nang-cao-an-toan-mat-duong-192231204142056964.htm